本發(fā)明專利屬于自行車零部件技術領域，尤其涉及一種自行車剎車安全平衡裝置。

背景技術：

自行車作為一種交通工具，目前被廣大的人群所使用，而車閘作為自行車重要的一部分，對騎車人的人身安全起著重大的保障作用，目前自行車均為一前一后兩個車閘，在自行車行走過程中，遇到突發(fā)事故，往往人們會進行急剎車，而當用前剎車進行制動的時候，由于自行車的運動慣性，一般會出現(xiàn)自行車后車胎離地上揚的現(xiàn)象，輕者對騎車人造成一定的顛簸，重者則會車翻人落，造成騎車人的人身傷害。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種自行車剎車安全平衡裝置，安裝在自行車的后叉架上，并且與自行車車把上的控制系統(tǒng)相連接，包括對稱設置的兩個配重塊，所述配重塊穿過后叉架的側(cè)桿，在所述配重塊內(nèi)部設有一空腔，該空腔內(nèi)固定有連接于所述控制系統(tǒng)的電機，電機的輸出軸上裝有齒輪，所述齒輪與固設在側(cè)桿內(nèi)的齒條相嚙合。

優(yōu)選的，所述側(cè)桿的下端設有位置傳感器，所述位置傳感器連接于所述控制系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述自行車前叉架上設有連接于所述控制系統(tǒng)的紅外傳感器，所述紅外傳感器發(fā)射的紅外線與自行車前輪胎車圈壁貼合。

優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)包括與所述位置傳感器以及紅外傳感器均連接的信號接收器、單片機，以及分別與所述信號接收器、所述單片機和電機連接的電源，所述信號接收器連接于所述單片機。

本發(fā)明專利主要具有以下有益效果：

本發(fā)明指出的一種自行車剎車安全平衡裝置，在使用前剎車抱死時，通過平衡裝置重心的下移，防止自行車后車胎的翹起，進而避免了因后車胎上揚而造成的翻車，減小了事故的發(fā)生，提高了騎車人的生命安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。

圖中：1-后叉架，2-位置傳感器，3-配重塊，4-空腔，5-電機，6-齒輪，7-側(cè)桿，8-齒條。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步解釋說明。

實施例：

如圖1所示，一種自行車剎車安全平衡裝置，安裝在自行車的后叉架1上，并且與自行車車把上的控制系統(tǒng)相連接，其包括對稱設置的兩個配重塊3，該配重塊3穿過后叉架2的側(cè)桿7并能夠沿該側(cè)桿7自由移動，在配重塊3內(nèi)部設有一空腔4，該空腔4內(nèi)固定有連接于控制系統(tǒng)的電機5，電機5的輸出軸上裝有齒輪6，齒輪6與固設在側(cè)桿7內(nèi)的齒條22相嚙合；正常狀態(tài)時，配重塊3置于側(cè)桿7的上端靜止不動，當出現(xiàn)自行車的后車胎上揚狀況時，騎車人通過控制系統(tǒng)控制電機5進行旋轉(zhuǎn)，進而帶動齒輪6轉(zhuǎn)動，最終由齒輪6與齒條22的嚙合使配重塊3沿側(cè)桿7向下移動，使整個配重塊3的重心下移，進而促使后車胎下降并接觸到地面，防止了自行車的顛簸以及翻車；之后在控制電機5使配重塊3上移至初始位置，自行車正常行走。

為了防止配重塊3過度下移，在后叉架2的側(cè)桿7下端安裝一位置傳感器3，當配重塊3下移至位置傳感器3處后，位置傳感器3傳遞信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制電機5停止轉(zhuǎn)動。

為了進一步提高控制和自動效果，可以在自行車前叉架上設置一紅外傳感器，該紅外傳感器發(fā)射的紅外線剛好與前車胎的車圈側(cè)壁想貼合，進而當前剎車的閘皮緊緊貼合車圈時，紅外傳感器將發(fā)射信號給控制系統(tǒng)，此時控制系統(tǒng)自動控制電機5進行轉(zhuǎn)動，進而使配重塊3下移，當配重塊3下移至位置傳感器3處后，位置傳感器3傳遞信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制電機5停止轉(zhuǎn)動。

控制系統(tǒng)主要包括信號接收器、單片機，以及分別與該信號接收器、單片機和電機5相連接的電源，其中信號接收器分別與位置傳感器3和紅外傳感器相連接，實現(xiàn)對這兩個傳感器信號的接收，之后由信號接收器傳遞給與其連通的單片機，再由單片機對電機5的開關進行控制。

利用本發(fā)明所述的技術方案，或本領域的技術人員在發(fā)明技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本發(fā)明的保護范圍。