伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】一種伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車，其結(jié)構(gòu)特征是伸縮車架的立梁下部固連有兩端裝有快拆組件的伸縮套，伸縮套的前端滑動(dòng)套內(nèi)插有可在伸縮套內(nèi)伸縮的伸縮桿，伸縮桿的另一端與前叉固連；伸縮車把的前傾式把套固定在前叉上端，前傾式把套上部裝有快拆組件，把套內(nèi)插有靠快拆組件定位的把橫立管，把橫立管的上端裝有快拆組件和把橫；立梁與后平叉間連接有兩個(gè)阻尼式減震器，貨架與立梁間裝有鋰電池。該電動(dòng)自行車車架可伸縮、把橫立管可伸縮、把橫可折疊，收縮折疊后車的體積縮小便于攜帶和存放。該自行車結(jié)構(gòu)合理，減震效果好，收縮后車形不變，占用空間小，并能帶貨推著行走，上下樓，上下車攜帶方便，是上班、上學(xué)、外出旅游較為理想的交通工具。
【專利說明】伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及的是一種電動(dòng)自行車，尤其是一種伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車。
二、【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型提出前，人們代步所騎用的電動(dòng)自行車，得到了空前的發(fā)展，款式繁多，車型豪華，但都是體積大，質(zhì)量重，減震效果差。車架不能伸縮，車把不能伸縮和折疊，不便于攜帶和存放，容易丟失。也有人設(shè)計(jì)出能夠折疊型的，折疊后不能保持自行車的原型，不能推著行走，外形不美觀。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車。該自行車質(zhì)量輕，減震效果好，收縮折疊后體積小，便于攜帶和存放。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案是:該電動(dòng)自行車主要由車架、車輪、伸縮車把、車座、減震器、快拆組件和鋰電池組成；車架由前叉、上下伸縮桿、伸縮車架、大小五通、后平叉和貨架組成；后平叉的一端連接有后輪，前叉的上端固定有伸縮車把，前叉的下端連接有前輪，前叉套管上固連有上、下伸縮桿；伸縮車架由立梁、上伸縮套和下伸縮套固定連接而成，立梁上端連接有車座。所述的上、下伸縮套的兩端孔內(nèi)固定鑲有耐磨尼龍滑動(dòng)套,上伸縮套的兩端裝有快拆組件，上、下伸縮套的滑動(dòng)套內(nèi)插有可在伸縮套內(nèi)伸縮的上、下伸縮桿；所述的伸縮車把由前傾式把套、把橫立管、把橫和快拆組件構(gòu)成，前傾式把套上部裝有快拆組件，把套內(nèi)插有靠快拆組件定位的把橫立管，把橫立管的上端裝有快拆組件和左右把橫，前傾式把套固定在前叉上端；立梁與后平叉間連接有兩個(gè)阻尼式減震器，貨架的下面固定有控制器，貨架與立梁間裝有鋰電池。
[0005]松開上伸縮套上的快拆組件，手推前叉套管前臉使伸縮桿在伸縮套內(nèi)向內(nèi)移動(dòng)完成車架的收縮；松開前傾式把套上部裝有的快拆組件，使把橫立管向下移動(dòng)完成把橫立管收縮；松開把橫立管上端的快拆組件，左右把橫分開自動(dòng)折疊落下貼近把橫立管完成把橫的折疊，使自行車體積變小，但形狀不變，便于攜帶和存放。反之，手拉前叉套管，伸縮桿在伸縮套內(nèi)向外拉開，用快拆組件定位固定；將把橫立管向上提起用快拆組件定位固定；再用雙手向上搬動(dòng)兩側(cè)把橫，把橫自動(dòng)回位，然后搬動(dòng)快拆組件鎖緊把橫，自行車恢復(fù)到工作狀態(tài)。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:由于該電動(dòng)自行車車架可伸縮、把橫立管可伸縮、把橫可折疊，使自行車體積縮小可便于人們的攜帶和存放。收縮后車形不變，連同貨架上的貨物可推車行走，款式獨(dú)特，美觀好看。立梁與后平叉之間裝有減震器，騎著舒服，有自動(dòng)前行感，長(zhǎng)路程代步行走不覺疲勞。該自行車結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，前后輪距、車把高度可調(diào)，大人小孩均可騎用；收縮后占用空間小，并能帶貨推著行走，上下樓，上下車攜帶極為方便，是上班、上學(xué)、外出旅游較為理想的交通工具。四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車的應(yīng)用狀態(tài)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車的收縮折疊狀態(tài)圖。
五、【具體實(shí)施方式】
[0009]在附圖中，本實(shí)用新型伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車主要由車架、車輪、伸縮車把、車座、減震器、快拆組件和鋰電池組成；車架由前叉2、上、下伸縮桿4、3、伸縮車架、大小五通23、后平叉22和貨架19組成；大小五通23裝有中軸，中軸上裝有折疊曲柄，折疊曲柄上裝有腳蹬(圖中未畫)，后平叉22的一端連接有后輪21，前叉2的上端固定有伸縮車把，前叉2的下端連接有前輪1，前叉2套管上固連有上、下伸縮桿4、3 ;伸縮車架由立梁16、上伸縮套13和下伸縮套14固定連接而成，立梁13上端連接有車座(圖中未畫)；所述的上、下伸縮套13、14的兩端孔內(nèi)固定鑲有耐磨尼龍滑動(dòng)套11、10，上伸縮套13的兩端裝有快拆組件12、15，上、下伸縮套13、14的滑動(dòng)套內(nèi)插有可在伸縮套內(nèi)伸縮的上、下伸縮桿4、3 ;上伸縮桿4的橫斷面為六邊形，與之相配合的耐磨尼龍滑動(dòng)套11的內(nèi)孔的橫斷面也為六邊形，六邊形是為了使快拆組件12、15將伸縮桿固定的更牢固。所述的快拆組件為凸輪鎖緊式，靠凸輪的長(zhǎng)短軸變化鎖緊或松開工件(為現(xiàn)有技術(shù))。所述的伸縮車把由前傾式把套5、把橫立管7、把橫9和快拆組件6、8構(gòu)成，前傾式把套5上部裝有快拆組件6，把套5內(nèi)插有靠快拆組件6定位固定的把橫立管7，把橫立管7的上端裝有快拆組件8和左右把橫9，前傾式把套5固定在前叉2上端。由于前傾式把套5的設(shè)立，保證了把橫立管7上、下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車把的伸縮，使自行車體積變小，形狀不變。立梁16與后平叉22間連接有兩個(gè)阻尼式減震器18，減震器18的作用是使自行車騎著舒服，有自動(dòng)前行感，長(zhǎng)路程代步行走不覺疲勞。貨架19的下面固定有控制器20，后輪由電機(jī)帶動(dòng)，控制器20控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)速；貨架19與立梁16間裝有鋰電池17，鋰電池供給電機(jī)能源，還可減輕車重。松開上伸縮套13上的快拆組件12、15，搬動(dòng)快拆組件的手柄向上轉(zhuǎn)動(dòng)180°放開鎖緊，提起車架用3?5公斤推力手推前叉套管前臉使伸縮桿4、3在伸縮套內(nèi)向內(nèi)移動(dòng)，約3秒鐘就可完成車架的收縮；松開前傾式把套上部裝有的快拆組件6，搬動(dòng)其手柄轉(zhuǎn)動(dòng)180°放開鎖緊，使把橫立管向下移動(dòng)完成把橫立管收縮；松開把橫立管上端的快拆組件8，搬動(dòng)其手柄轉(zhuǎn)動(dòng)180°，左右把橫分開自動(dòng)折疊落下貼近把橫立管完成把橫的折疊，使自行車體積變小，但形狀不變，便于攜帶和存放。反之，手拉前叉套管，伸縮桿4、3在伸縮套內(nèi)向外拉開，用快拆組件12、15定位固定(搬動(dòng)快拆組件的手柄向下轉(zhuǎn)動(dòng)180°鎖緊六邊形)拉出的伸縮桿4;將把橫立管7向上提起用快拆組件6定位固定；再用雙手向上搬動(dòng)兩側(cè)把橫9，把橫9自動(dòng)回位，然后搬動(dòng)快拆組件8鎖緊左右把橫9，5秒鐘即可使自行車恢復(fù)到工作狀態(tài)。由于該電動(dòng)自行車車架可伸縮、把橫立管可伸縮、把橫可折疊，使自行車體積縮小可便于人們的攜帶和存放。收縮后車形不變，連同貨架上的貨物可推車行走，款式獨(dú)特，美觀好看。該自行車結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，前后輪距、車把高度可調(diào)，大人小孩均可騎用；收縮后占用空間小，并能帶貨推著行走，上下樓，上下車攜帶極為方便，是上班、上學(xué)、外出旅游較為理想的交通工具。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車，主要由車架、車輪、伸縮車把、車座、減震器、快拆組件和鋰電池組成；車架由前叉(2)、上、下伸縮桿(4、3)、伸縮車架、大小五通(23)、后平叉(22)和貨架(19)組成；后平叉(22)的一端連接有后輪(21)，前叉(2)的上端固定有伸縮車把，前叉⑵的下端連接有前輪(1)，前叉⑵套管上固連有上、下伸縮桿(4、3);伸縮車架由立梁(16)、上伸縮套(13)和下伸縮套(14)固定連接而成；其特征在于:所述的上、下伸縮套(13、14)的兩端孔內(nèi)固定鑲有耐磨尼龍滑動(dòng)套(11、10)，上伸縮套(13)的兩端裝有快拆組件(12、15)，上、下伸縮套(13、14)的滑動(dòng)套內(nèi)插有可在伸縮套內(nèi)伸縮的上、下伸縮桿(4、3);所述的伸縮車把由前傾式把套(5)、把橫立管(7)、把橫(9)、快拆組件(6)和快拆組件(8)構(gòu)成，前傾式把套(5)上部裝有快拆組件(6)，把套(5)內(nèi)插有靠快拆組件(6)定位固定的把橫立管(7)，把橫立管(7)的上端裝有快拆組件(8)和把橫(9)，前傾式把套(5)固定在前叉(2)上端；立梁(16)與后平叉(22)間連接有兩個(gè)阻尼式減震器(18)，貨架(19)的下面固定有控制器(20)，貨架(19)與立梁(16)間裝有鋰電池(17)。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮減震鋰電電動(dòng)自行車，其特征在于:所述的上伸縮桿(4)的橫斷面為六邊形， 與之相配合的耐磨尼龍滑動(dòng)套(11)的內(nèi)孔的橫斷面也為六邊形。
【文檔編號(hào)】B62K25/10GK203766981SQ201420063510
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月8日
【發(fā)明者】富松林, 富麗秋, 張世才, 王大雨, 張俊興, 姚勇夫, 李勤, 徐慶國 申請(qǐng)人:富松林