可收折的推車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種可收折的推車(chē)，其可包括車(chē)架、可折疊框架以及框架運(yùn)動(dòng)控制裝置，其中，車(chē)架包括左后輪和右后輪，可折疊框架具有至少一個(gè)前輪和推動(dòng)把手，框架運(yùn)動(dòng)控制裝置聯(lián)接至車(chē)架且聯(lián)接至可折疊框架。該框架運(yùn)動(dòng)控制裝置可被配置成控制可折疊框架相對(duì)于車(chē)架的運(yùn)動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可收折的推車(chē)
[0001]優(yōu)先權(quán)聲明
[0002]本申請(qǐng)要求于2014年I月10日提交的第61/926，078號(hào)美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)通過(guò)引用清楚地并入本文。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開(kāi)涉及兒童用可收折的推車(chē)，具體地涉及包括可收折的框架組件、座椅和多個(gè)輪子的推車(chē)。更具體地，本公開(kāi)涉及用于兒童推車(chē)的可收折的框架組件。

【背景技術(shù)】
[0004]兒童推車(chē)廣泛地用于運(yùn)送幼兒。包括可收折的框架組件的可折疊推車(chē)可被放置在車(chē)輛后備箱或儲(chǔ)藏區(qū)域中。照看者了解緊湊的可折疊推車(chē)易折疊并且無(wú)需大量?jī)?chǔ)藏空間，以使車(chē)輛上可獲得空間或者用于儲(chǔ)藏其他物品的地方。然而，對(duì)于提供單手折疊操作的可收折的推車(chē)存在需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為此，本公開(kāi)提供在照看者拉動(dòng)釋放把手時(shí)提供單手折疊操作的可收折的推車(chē)。
[0006]根據(jù)本公開(kāi)的緊湊的可收折推車(chē)包括活動(dòng)基座和聯(lián)接至該活動(dòng)基座的座椅。該活動(dòng)基座包括可折疊框架和支承座椅的輪子。
[0007]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，可收折的推車(chē)可包括車(chē)架、可折疊框架和框架運(yùn)動(dòng)控制裝置。該車(chē)架可包括左后輪和右后輪?？烧郫B框架可包括具有至少一個(gè)前輪的車(chē)架穩(wěn)定件和適于提供推動(dòng)把手的車(chē)架推動(dòng)件。車(chē)架穩(wěn)定件可聯(lián)接至車(chē)架以繞第一軸線(xiàn)相對(duì)于車(chē)架樞轉(zhuǎn)，車(chē)架推動(dòng)件可聯(lián)接至車(chē)架以繞與第一軸線(xiàn)隔開(kāi)的第二軸線(xiàn)相對(duì)于車(chē)架樞轉(zhuǎn)?？蚣苓\(yùn)動(dòng)控制裝置可聯(lián)接至車(chē)架、車(chē)架穩(wěn)定件和車(chē)架推動(dòng)件。框架運(yùn)動(dòng)控制裝置可以被配置成控制車(chē)架穩(wěn)定件相對(duì)于車(chē)架的運(yùn)動(dòng)和車(chē)架推動(dòng)件相對(duì)于車(chē)架的運(yùn)動(dòng)。
[0008]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，框架運(yùn)動(dòng)控制裝置可包括樞軸鎖止件，該樞軸鎖止件配置成選擇性地阻止或允許車(chē)架穩(wěn)定件繞第一軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)和車(chē)架推動(dòng)件繞第二軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)。
[0009]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，樞軸鎖止件可包括安裝至車(chē)架的左側(cè)的左鎖止單元、安裝至車(chē)架的右側(cè)的右鎖止單元、以及從左鎖止單元延伸至右鎖止單元的釋放把手。
[0010]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，可收折的推車(chē)可包括安裝至車(chē)架的座椅。該釋放把手可以是延伸穿過(guò)座椅的柔性帶。
[0011]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，左鎖止單元和右鎖止單元中的每個(gè)可以包括聯(lián)接至車(chē)架的殼體、安裝至殼體以相對(duì)于殼體從第一位置滑動(dòng)至第二位置的運(yùn)動(dòng)阻止件、以及聯(lián)接至車(chē)架以繞著桿軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)的桿，其中，第一位置被布置成阻止車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)，第二位置被布置成允許車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)。
[0012]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，桿可聯(lián)接至釋放把手。桿可被布置成接合運(yùn)動(dòng)阻止件以在照看者向釋放把手施加作用力時(shí)將運(yùn)動(dòng)阻止件從第一位置推動(dòng)至第二位置。
[0013]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，運(yùn)動(dòng)阻止件可以包括:安裝至殼體以在殼體內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)件、從滑動(dòng)件延伸以選擇性地阻止車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)的阻止件銷(xiāo)；以及偏置彈簧，該偏置彈簧被布置在滑動(dòng)件與殼體之間以使運(yùn)動(dòng)阻止件朝向第一位置偏置。
[0014]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，框架運(yùn)動(dòng)控制裝置可以包括運(yùn)動(dòng)連接件，該運(yùn)動(dòng)連接件配置成使車(chē)架穩(wěn)定件繞第一軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)與車(chē)架推動(dòng)件繞第二軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)同步協(xié)調(diào)。運(yùn)動(dòng)連接件可包括沿可折疊框架的左側(cè)和右側(cè)安裝的左聯(lián)結(jié)件和右聯(lián)結(jié)件。左聯(lián)結(jié)件和右聯(lián)結(jié)件中的每個(gè)可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至車(chē)架穩(wěn)定件并且可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至車(chē)架推動(dòng)件。
[0015]通過(guò)本公開(kāi)的可收折的推車(chē)，在照看者拉動(dòng)釋放把手時(shí)提供單手折疊操作。
[0016]本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮了例示目前所想到的本公開(kāi)最佳模式的示例性實(shí)施方式之后，本公開(kāi)的其它特征將變得顯而易見(jiàn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]具體地，參照附圖進(jìn)行詳細(xì)描述，在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本公開(kāi)的處于展開(kāi)使用模式的可收折的推車(chē)的立體圖；
[0019]圖2是根據(jù)本公開(kāi)的包括在圖1的可收折的推車(chē)中的活動(dòng)基座的立體圖，其中可折疊框架處于展開(kāi)位置；
[0020]圖3是根據(jù)本公開(kāi)的釋放把手被向上拉動(dòng)的活動(dòng)基座的立體圖；
[0021]圖4是根據(jù)本公開(kāi)的活動(dòng)基座的立體圖，其中可折疊框架處于收起位置；
[0022]圖5是根據(jù)本公開(kāi)的活動(dòng)基座的一部分的分解立體圖；
[0023]圖6是根據(jù)本公開(kāi)的阻止車(chē)架穩(wěn)定件和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)的鎖止單元的立體圖；
[0024]圖7是根據(jù)本公開(kāi)的阻止車(chē)架穩(wěn)定件和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)的鎖止單元的側(cè)視圖；
[0025]圖8是根據(jù)本公開(kāi)的允許車(chē)架穩(wěn)定件和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)的鎖止單元的立體圖；
[0026]圖9是根據(jù)本公開(kāi)的允許車(chē)架穩(wěn)定件和車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)的鎖止單元的側(cè)視圖；
[0027]圖10是根據(jù)本公開(kāi)在活動(dòng)基座的可折疊框架處于收起位置時(shí)的鎖止單元的立體圖；
[0028]圖11是根據(jù)本公開(kāi)在活動(dòng)基座的可折疊框架處于收起位置時(shí)的鎖止單元的側(cè)視圖；
[0029]圖12是根據(jù)本公開(kāi)的活動(dòng)基座的側(cè)視圖，其中可折疊框架處于展開(kāi)位置；
[0030]圖13是根據(jù)本公開(kāi)的活動(dòng)基座的側(cè)視圖，其中可折疊框架處于收起位置；以及
[0031]圖14是沿線(xiàn)14-14截取的圖8的局部剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]圖1中示出了根據(jù)本公開(kāi)的緊湊的可收折的推車(chē)10，并且該緊湊的可收折的推車(chē)10適于從展開(kāi)使用模式改變?yōu)槿鐖D2-圖4所示的折疊儲(chǔ)藏模式。如圖1所示，推車(chē)10示意性地包括:活動(dòng)基座12和聯(lián)接至該活動(dòng)基座的座椅14。緊湊的可收折的推車(chē)10的活動(dòng)基座12包括:具有兩個(gè)后輪21、22的車(chē)架20 ;安裝在車(chē)架20上的可折疊框架24 ；以及框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25，該框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25聯(lián)接至車(chē)架20并聯(lián)接到可折疊框架24以在推車(chē)在展開(kāi)使用模式與折疊儲(chǔ)藏模式之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，控制可折疊框架24相對(duì)于車(chē)架20的運(yùn)動(dòng)。
[0033]如圖1所示，可折疊框架24包括:具有前輪23的車(chē)架穩(wěn)定件26和具有推動(dòng)把手31的車(chē)架推動(dòng)件28。車(chē)架穩(wěn)定件26聯(lián)接至車(chē)架20以繞著穩(wěn)定件軸線(xiàn)26A運(yùn)動(dòng)。車(chē)架推動(dòng)件28聯(lián)接至車(chē)架20以繞與穩(wěn)定件軸線(xiàn)26A隔開(kāi)的推動(dòng)件軸線(xiàn)28A運(yùn)動(dòng)。可折疊框架24的車(chē)架穩(wěn)定件26和車(chē)架推動(dòng)件28相對(duì)于車(chē)架20如箭頭26P、28P那樣從圖2所示的展開(kāi)位置(對(duì)應(yīng)于推車(chē)10的展開(kāi)使用模式)移動(dòng)至圖4所示的收起位置(對(duì)應(yīng)于推車(chē)10的折疊儲(chǔ)藏模式)。
[0034]框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25包括:具有釋放把手40的樞軸鎖止件30和運(yùn)動(dòng)連接件32，其中在如圖5所示的可折疊框架24的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)連接件32使車(chē)架穩(wěn)定件26與車(chē)架推動(dòng)件28互連?？蚣苓\(yùn)動(dòng)控制裝置25的樞軸鎖止件30阻止或允許可折疊框架24從展開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)到收起位置。在可折疊框架24在展開(kāi)位置與收起位置之間進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25的運(yùn)動(dòng)連接件32協(xié)調(diào)車(chē)架穩(wěn)定件26和車(chē)架推動(dòng)件28的運(yùn)動(dòng)。
[0035]如圖1所示，樞軸鎖止件30示意性地包括左鎖止單元和右鎖止單元36、38以及在鎖止單元36與38之間延伸的釋放把手40。釋放把手40示意性地為延伸穿過(guò)座椅14的材料的柔性帶或條。在兒童未支承在座椅14中時(shí)，照看者能夠接近釋放把手40。當(dāng)照看者如箭頭40U那樣拉動(dòng)釋放把手40時(shí)，樞軸鎖止件30允許可折疊框架24從展開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)到收起位置。
[0036]樞軸鎖止件30的各個(gè)鎖止單元36、38基本相似，圖5所示的左鎖止單元36為鎖止單元36、38的代表。如圖5所示，鎖止單元36包括殼體42、運(yùn)動(dòng)阻止件44和桿(lever) 46。殼體42由內(nèi)/外殼48、49構(gòu)成，并且聯(lián)接至車(chē)架20。運(yùn)動(dòng)阻止件44安裝在殼體42中以如圖14那樣在殼體42內(nèi)滑動(dòng)。桿46聯(lián)接至樞軸鎖止件30的釋放把手40并且安裝至車(chē)架20，以在照看者拉動(dòng)釋放把手40時(shí)進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。
[0037]如圖6和圖10所示，運(yùn)動(dòng)阻止件44在第一位置與第二位置之間滑動(dòng)，其中，該第一位置被布置成阻止可折疊框架24的部件26、28繞它們各自的軸線(xiàn)26A、28A樞轉(zhuǎn)，第二位置被布置成允許可折疊框架24的部件26、28繞它們各自的軸線(xiàn)26A、28A樞轉(zhuǎn)。如圖5所示，運(yùn)動(dòng)阻止件44示意性地包括:滑動(dòng)件50、阻止件銷(xiāo)52和偏置彈簧54?；瑒?dòng)件50被安裝在殼體42中以在其中滑動(dòng)，并且支承阻止件銷(xiāo)52。阻止件銷(xiāo)52被布置成當(dāng)運(yùn)動(dòng)阻止件44處于第一位置時(shí)，分別阻止包括在車(chē)架穩(wěn)定件26和車(chē)架推動(dòng)件28中的樞軸轂56、58的指部(有時(shí)稱(chēng)為“片(tab)”)561、581。偏置彈簧54被布置在殼體42與滑動(dòng)件50之間以朝第一位置偏置運(yùn)動(dòng)阻止件44，阻止可折疊框架24的部件26、28進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。
[0038]如圖5所示，桿46通過(guò)支架45聯(lián)接至車(chē)架20以繞桿軸線(xiàn)46A樞轉(zhuǎn)。當(dāng)使用者如圖14那樣拉動(dòng)釋放把手40時(shí)，桿46接合運(yùn)動(dòng)阻止件44的滑動(dòng)件50以將運(yùn)動(dòng)阻止件44推動(dòng)至被布置成允許可折疊框架24的部件26、28樞轉(zhuǎn)的第二位置。
[0039]框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25的運(yùn)動(dòng)連接件32包括左聯(lián)結(jié)件和右聯(lián)結(jié)件66、68，左右聯(lián)結(jié)件66、68如圖5那樣使車(chē)架穩(wěn)定件26與車(chē)架推動(dòng)件28聯(lián)接。左聯(lián)結(jié)件和右聯(lián)結(jié)件66、68被配置成如圖7、9和11那樣在可折疊框架24于展開(kāi)位置與收起位置之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中協(xié)調(diào)車(chē)架穩(wěn)定件26和車(chē)架推動(dòng)件28的運(yùn)動(dòng)。
[0040]運(yùn)動(dòng)連接件32的各個(gè)聯(lián)結(jié)件66、68樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至穩(wěn)定件聯(lián)結(jié)支承件76和推動(dòng)件聯(lián)結(jié)支承件78，穩(wěn)定件聯(lián)結(jié)支承件76包含在車(chē)架穩(wěn)定件26的樞軸轂56中，推動(dòng)件聯(lián)結(jié)支承件78包含在車(chē)架推動(dòng)件28的樞軸轂58中。穩(wěn)定件聯(lián)結(jié)支承件76從穩(wěn)定件軸線(xiàn)26A偏移，其中車(chē)架穩(wěn)定件26繞該穩(wěn)定件軸線(xiàn)26A相對(duì)于車(chē)架20樞轉(zhuǎn)，而且推動(dòng)件聯(lián)結(jié)支承件78從推動(dòng)件軸線(xiàn)28A偏移，其中車(chē)架推動(dòng)件28繞推動(dòng)件軸線(xiàn)28A相對(duì)于車(chē)架20樞轉(zhuǎn)。運(yùn)動(dòng)連接件32的各個(gè)聯(lián)結(jié)件66、68示意性地為具有端部681、682的S形桿，被容納在穩(wěn)定件聯(lián)結(jié)支承件76中且容納在推動(dòng)件聯(lián)結(jié)支承件78中以與其回轉(zhuǎn)支承接合。
[0041]座椅14示意性地由如圖1那樣穿過(guò)框架伸展的織物制成。座椅14包括座椅底部15和座椅背部16。釋放把手40在座椅底部15與座椅背部16的交點(diǎn)處延伸穿過(guò)座椅14，以便在小孩未支承在推車(chē)10的座椅14上時(shí)照看者能夠接近釋放把手40。
[0042]如圖1所示，車(chē)架20示意性地包括從后輪21、22向上延伸的框架構(gòu)件221、222。框架構(gòu)件221、222支承包括在框架運(yùn)動(dòng)控制裝置25中的樞軸鎖止件30的鎖止單元36、38。
[0043]如圖1所示，可折疊框架24的車(chē)架穩(wěn)定件26示意性地包括U形框架構(gòu)件223。U形框架構(gòu)件223在也被包括在車(chē)架穩(wěn)定件26中的左和右樞軸轂56之間延伸。推車(chē)10的前輪23在框架構(gòu)件223的頂點(diǎn)處聯(lián)接至U形框架構(gòu)件223。
[0044]如圖1所示，可折疊框架24的車(chē)架推動(dòng)件28示意性地包括U形框架構(gòu)件228。U形框架構(gòu)件228在也被包括在車(chē)架推動(dòng)件28中的左和右樞軸轂58之間延伸。U形框架構(gòu)件228形成推車(chē)10的推動(dòng)把手31，推動(dòng)把手31適于被驅(qū)動(dòng)推車(chē)10的照看者推動(dòng)。
[0045]本文獻(xiàn)描述了折疊推車(chē)概念的特征。該設(shè)計(jì)提供了當(dāng)折疊和展開(kāi)推車(chē)10時(shí)使金屬管223、228的運(yùn)動(dòng)同步的方法。鎖止方法包括鎖止桿46直接在鎖止滑動(dòng)件44上推動(dòng)。通過(guò)布織條40連接兩個(gè)鎖止桿部分46的較小端部。向上拉動(dòng)布條40具有將兩個(gè)鎖止桿46的下端朝向彼此拉動(dòng)的效果，其向下拉動(dòng)鎖止滑動(dòng)件44。最初，鎖止滑動(dòng)件中的鎖止銷(xiāo)52在轂前端56和轂后端58的下部上位于延伸的片561、581之間，阻止延伸的片561、581朝著彼此移動(dòng)，這將系統(tǒng)鎖止在開(kāi)啟位置。但是當(dāng)鎖止滑動(dòng)件44向下移動(dòng)時(shí)，鎖止銷(xiāo)52離開(kāi)轂56、58之間的空隙，并且自由折疊推車(chē)10。
【權(quán)利要求】
1.一種可收折的推車(chē)，其特征在于，包括: 車(chē)架，包括左后輪和右后輪； 可折疊框架，包括具有至少一個(gè)前輪的車(chē)架穩(wěn)定件和適于提供推動(dòng)把手的車(chē)架推動(dòng)件，所述車(chē)架穩(wěn)定件聯(lián)接至所述車(chē)架以繞第一軸線(xiàn)相對(duì)于所述車(chē)架樞轉(zhuǎn)，所述車(chē)架推動(dòng)件聯(lián)接至所述車(chē)架以繞第二軸線(xiàn)相對(duì)于所述車(chē)架樞轉(zhuǎn)，其中所述第二軸線(xiàn)與所述第一軸線(xiàn)隔開(kāi)；以及 框架運(yùn)動(dòng)控制裝置，所述框架運(yùn)動(dòng)控制裝置聯(lián)接至所述車(chē)架、所述車(chē)架穩(wěn)定件和所述車(chē)架推動(dòng)件，所述框架運(yùn)動(dòng)控制裝置被配置成對(duì)所述車(chē)架穩(wěn)定件相對(duì)于所述車(chē)架的運(yùn)動(dòng)和所述車(chē)架推動(dòng)件相對(duì)于所述車(chē)架的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。
2.如權(quán)利要求1所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述框架運(yùn)動(dòng)控制裝置包括樞軸鎖止件，所述樞軸鎖止件被配置成選擇性地阻止或允許所述車(chē)架穩(wěn)定件繞所述第一軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)和所述車(chē)架推動(dòng)件繞所述第二軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述樞軸鎖止件包括左鎖止單元、右鎖止單元以及釋放把手，其中，所述左鎖止單元安裝至所述車(chē)架的左側(cè)，所述右鎖止單元安裝至所述車(chē)架的右側(cè)，所述釋放把手從所述左鎖止單元延伸至所述右鎖止單元。
4.如權(quán)利要求3所述的可收折的推車(chē)，還包括安裝至所述車(chē)架的座椅，其特征在于， 所述釋放把手是延伸穿過(guò)所述座椅的柔性帶。
5.如權(quán)利要求3所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述左鎖止單元和所述右鎖止單元中的每個(gè)包括殼體、運(yùn)動(dòng)阻止件以及桿，其中，所述殼體聯(lián)接至所述車(chē)架，所述運(yùn)動(dòng)阻止件安裝至所述殼體以相對(duì)于所述殼體從第一位置滑動(dòng)至第二位置，其中所述第一位置被布置成阻止所述車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和所述車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)，所述第二位置被布置成允許所述車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和所述車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)，所述桿聯(lián)接至所述車(chē)架以繞桿軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述桿聯(lián)接至所述釋放把手，并且所述桿被布置成接合所述運(yùn)動(dòng)阻止件以在照看者向所述釋放把手施加作用力時(shí)，將所述運(yùn)動(dòng)阻止件從所述第一位置推至所述第二位置。
7.如權(quán)利要求5所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述運(yùn)動(dòng)阻止件包括滑動(dòng)件、阻止件銷(xiāo)以及偏置彈簧，其中，所述滑動(dòng)件安裝至所述殼體以在所述殼體內(nèi)滑動(dòng)，所述阻止件銷(xiāo)從所述滑動(dòng)件延伸以選擇性地阻止所述車(chē)架穩(wěn)定件的運(yùn)動(dòng)和所述車(chē)架推動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)，所述偏置彈簧被布置在所述滑動(dòng)件與所述殼體之間以使所述運(yùn)動(dòng)阻止件朝向所述第一位置偏置。
8.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的可收折的推車(chē)，其特征在于， 所述框架運(yùn)動(dòng)控制裝置包括運(yùn)動(dòng)連接件，所述運(yùn)動(dòng)連接件被配置成使所述車(chē)架穩(wěn)定件繞所述第一軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)與所述車(chē)架推動(dòng)件繞所述第二軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)同步協(xié)調(diào)， 其特征在于，所述運(yùn)動(dòng)連接件包括沿所述可折疊框架的左側(cè)和右側(cè)安裝的左聯(lián)結(jié)件和右聯(lián)結(jié)件，以及 其特征在于，所述左聯(lián)結(jié)件和所述右聯(lián)結(jié)件中的每個(gè)可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述車(chē)架穩(wěn)定件并且可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述車(chē)架推動(dòng)件。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK203996350SQ201420063211
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】保羅·多德, 克里斯托弗·D·米勒, 約瑟夫·F·布萊溫 申請(qǐng)人:克斯克管理公司