一種汽車前上構(gòu)件總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前上構(gòu)件總成，為長條形鈑金件，包括前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐，前上構(gòu)件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面、第一豎壁面和第一下橫面構(gòu)成，前上構(gòu)件下支撐的橫截面呈Z形，由第二上橫面、第二豎壁面和第二下橫面構(gòu)成，所述第一上橫面與所述第二上橫面焊接，所述第一下橫面與所述第二下橫面焊接，使前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐之間形成橫截面呈“口”字形的第一腔體結(jié)構(gòu)，在前上構(gòu)件上支撐的第一上橫面的左端和右端開設(shè)有前上構(gòu)件托架安裝孔。本實(shí)用新型提高了汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度和強(qiáng)度。
【專利說明】一種汽車前上構(gòu)件總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件，具體涉及一種汽車前上構(gòu)件總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車白車身剛度(包括扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度)是評(píng)價(jià)白車身焊接總成性能的重要指標(biāo)之一。良好的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠大大提高白車身的剛度，同時(shí)也能夠提高車身的模態(tài)和乘員的舒適性。前上構(gòu)件是汽車必不可少的一個(gè)零部件，通過螺栓連接安裝在前上構(gòu)件托架上。如圖8和圖9所示，現(xiàn)有轎車的前上構(gòu)件10 —般為單件，其截面呈U形，由于零件整體剛度低，不能滿足機(jī)艙的模態(tài)要求，造成整車模態(tài)低，嚴(yán)重影響乘員舒適性；同時(shí)，由于現(xiàn)有轎車前上構(gòu)件為單件，在和前上構(gòu)件托架的螺栓連接點(diǎn)處往往存在安裝點(diǎn)剛度不足的問題，影響車身整體性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前上構(gòu)件總成，以提高汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度和強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型所述的汽車前上構(gòu)件總成，為長條形鈑金件，包括前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐，前上構(gòu)件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面、第一豎壁面和第一下橫面構(gòu)成，前上構(gòu)件下支撐的橫截面呈Z形，由第二上橫面、第二豎壁面和第二下橫面構(gòu)成，所述第一上橫面與所述第二上橫面焊接，所述第一下橫面與所述第二下橫面焊接，使前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐之間形成橫截面呈“口”字形的第一腔體結(jié)構(gòu)，在前上構(gòu)件上支撐的第一上橫面的左端和右端開設(shè)有前上構(gòu)件托架安裝孔。
[0005]在前上構(gòu)件上支撐的中部外側(cè)焊接有前上構(gòu)件前支架，該前上構(gòu)件前支架的橫截面呈L形，由第三豎壁面和第三下橫面構(gòu)成，前上構(gòu)件前支架通過第三下橫面與前上構(gòu)件上支撐的第一下橫面焊接，通過第三豎壁面的左右兩端與前上構(gòu)件上支撐的第一豎壁面焊接，使前上構(gòu)件前支架與前上構(gòu)件上支撐之間形成能容納前罩鎖的第二腔體結(jié)構(gòu)。
[0006]在前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐的兩端焊接有加強(qiáng)件，該加強(qiáng)件的橫截面呈Z形，由第四上橫面、第四豎壁面和第四下橫面構(gòu)成，加強(qiáng)件通過第四上橫面焊接在所述第二上橫面與所述第一上橫面之間，通過第四豎壁面與第二豎壁面焊接，通過第四下橫面與第二下橫面焊接，并且在第四上橫面上開有與前上構(gòu)件托架安裝孔位置相對應(yīng)的過孔。
[0007]本實(shí)用新型所述的汽車前上構(gòu)件總成:
[0008]一、由于前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐之間形成橫截面呈“口”字形的腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)大大提高了汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度和強(qiáng)度，故能夠支撐前罩帶來載荷，同時(shí)使機(jī)艙的1旲態(tài)大幅提聞，提聞了乘員舒適性；
[0009]二、前上構(gòu)件前支架與前上構(gòu)件上支撐之間形成能容納前罩鎖的腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)不僅增加了汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度，還可以用于前罩鎖的安裝，節(jié)約了以往前罩鎖的安裝空間；[0010]三、在汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架的連接點(diǎn)處設(shè)置加強(qiáng)件，大大提高了汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架的連接點(diǎn)的剛度，同時(shí)，兩個(gè)加強(qiáng)件將前上構(gòu)件上支撐和前上構(gòu)件下支撐連接在一起，使從汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架的連接點(diǎn)處傳遞來的力能夠在前上構(gòu)件上支撐、加強(qiáng)件和前上構(gòu)件下支撐之間連續(xù)通暢地傳遞，故增強(qiáng)了汽車前上構(gòu)件總成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述汽車前上構(gòu)件總成的軸測示意圖；
[0012]圖2是圖1中沿A-A線的剖面旋轉(zhuǎn)圖；
[0013]圖3是圖1中沿B-B線的剖面旋轉(zhuǎn)圖；
[0014]圖4是圖1中沿C-C線的剖面旋轉(zhuǎn)圖；
[0015]圖5是圖1中沿D-D線的剖面旋轉(zhuǎn)圖；
[0016]圖6是圖1的分解圖；
[0017]圖7是本實(shí)用新型所述汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架的連接示意圖；
[0018]圖8是現(xiàn)有前上構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9是圖8中沿E-E線的剖面旋轉(zhuǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1和圖7所示的汽車前上構(gòu)件總成，為長條形鈑金件，包括前上構(gòu)件上支撐2和前上構(gòu)件下支撐4，前上構(gòu)件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面2a、第一豎壁面2b和第一下橫面2c構(gòu)成，前上構(gòu)件下支撐4的橫截面呈Z形，由第二上橫面4a、第二豎壁面4b和第二下橫面4c構(gòu)成，所述第一上橫面2a與所述第二上橫面4a焊接，所述第一下橫面2c與所述第二下橫面4c焊接，使前上構(gòu)件上支撐2和前上構(gòu)件下支撐4之間形成橫截面呈“ 口 ”字形的第一腔體結(jié)構(gòu)8，該第一腔體結(jié)構(gòu)8大大提高了汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度和強(qiáng)度。在前上構(gòu)件上支撐2的第一上橫面2a的左端和右端開設(shè)有前上構(gòu)件托架安裝孔1，汽車前上構(gòu)件總成通過兩只前上構(gòu)件托架安裝孔I分別與兩只前上構(gòu)件托架9連接。
[0022]如圖1和圖2所示，在前上構(gòu)件上支撐2的中部外側(cè)焊接有前上構(gòu)件前支架6，該前上構(gòu)件前支架6的橫截面呈L形，由第三豎壁面6a和第三下橫面6b構(gòu)成，前上構(gòu)件前支架6通過第三下橫面6b與前上構(gòu)件上支撐2的第一下橫面2c焊接，通過第三豎壁面6a的左右兩端與前上構(gòu)件上支撐2的第一豎壁面2b焊接，使前上構(gòu)件前支架6與前上構(gòu)件上支撐2之間形成能容納前罩鎖的第二腔體結(jié)構(gòu)7，該第二腔體結(jié)構(gòu)7不僅增加了汽車前上構(gòu)件總成的整體剛度和強(qiáng)度，還可以用于安裝前罩鎖。
[0023]如圖4至圖6所示，在前上構(gòu)件上支撐2和前上構(gòu)件下支撐4的兩端焊接有加強(qiáng)件3，該加強(qiáng)件3的橫截面呈Z形，由第四上橫面3a、第四豎壁面3b和第四下橫面3c構(gòu)成，加強(qiáng)件3通過第四上橫面3a焊接在所述第二上橫面4a與所述第一上橫面2a之間，并且在第四上橫面3a上開有與前上構(gòu)件托架安裝孔I位置相對應(yīng)的過孔5。通過第四豎壁面3b與第二豎壁面4b焊接，通過第四下橫面3c與第二下橫面4c焊接，通過加強(qiáng)件3大大提高了汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架9的連接點(diǎn)的剛度，同時(shí)，兩個(gè)加強(qiáng)件3將前上構(gòu)件上支撐2和前上構(gòu)件下支撐4連接在一起，使從汽車前上構(gòu)件總成與前上構(gòu)件托架9的連接點(diǎn)處傳遞來的力能夠在前上構(gòu)件上支撐2、加強(qiáng)件3和前上構(gòu)件下支撐4之間連續(xù)通暢地傳遞，故增強(qiáng)了汽車前上構(gòu)件總成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前上構(gòu)件總成，為長條形鈑金件，其特征在于:包括前上構(gòu)件上支撐(2)和前上構(gòu)件下支撐(4)，前上構(gòu)件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面(2a)、第一豎壁面(2b)和第一下橫面(2c)構(gòu)成，前上構(gòu)件下支撐(4)的橫截面呈Z形，由第二上橫面(4a)、第二豎壁面(4b)和第二下橫面(4c)構(gòu)成，所述第一上橫面(2a)與所述第二上橫面(4a)焊接，所述第一下橫面(2c)與所述第二下橫面(4c)焊接，使前上構(gòu)件上支撐(2)和前上構(gòu)件下支撐(4)之間形成橫截面呈“口”字形的第一腔體結(jié)構(gòu)(8)，在前上構(gòu)件上支撐(2)的第一上橫面(2a)的左端和右端開設(shè)有前上構(gòu)件托架安裝孔(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前上構(gòu)件總成，其特征在于:在前上構(gòu)件上支撐(2)的中部外側(cè)焊接有前上構(gòu)件前支架(6)，該前上構(gòu)件前支架(6)的橫截面呈L形，由第三豎壁面(6a)和第三下橫面(6b)構(gòu)成，前上構(gòu)件前支架(6)通過第三下橫面(6b)與前上構(gòu)件上支撐(2)的第一下橫面(2c)焊接，通過第三豎壁面(6a)的左右兩端與前上構(gòu)件上支撐(2)的第一豎壁面(2b)焊接，使前上構(gòu)件前支架(6)與前上構(gòu)件上支撐(2)之間形成能容納前罩鎖的第二腔體結(jié)構(gòu)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前上構(gòu)件總成，其特征在于:在前上構(gòu)件上支撐(2)和前上構(gòu)件下支撐(4)的兩端焊接有加強(qiáng)件(3)，該加強(qiáng)件(3)的橫截面呈Z形，由第四上橫面(3a)、第四豎壁面(3b)和第四下橫面(3c)構(gòu)成，加強(qiáng)件(3)通過第四上橫面(3a)焊接在所述第二上橫面(4a)與所述第一上橫面(2a)之間，通過第四豎壁面(3b)與第二豎壁面(4b)焊接，通過第四下橫面(3c)與第二下橫面(4c)焊接，并且在第四上橫面(3a)上開有與前上構(gòu)件托架安裝孔(I)位置相對應(yīng)的過孔(5 )。
【文檔編號(hào)】B62D25/08GK203581127SQ201320763134
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】吳玉祿 申請人:重慶長安汽車股份有限公司