吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其安裝于設(shè)置顯示單元的殼體，安裝于殼體的動力源，其動力輸出端設(shè)置離合器，離合器處設(shè)置大齒圈，大齒圈處設(shè)置角度傳感器組件，該角度傳感器組件的信號輸出端接于控制系統(tǒng)，芯軸安裝于大齒圈，芯軸處設(shè)置有復(fù)位裝置，芯軸連接于主動膜盤，主動膜盤通過傳動桿而連接于從動膜盤，該從動膜盤連接于安裝在殼體的顯示單元，從動膜盤處設(shè)置有與位置傳感器配合的定位撥桿，該位置傳感器信號輸出端接于控制系統(tǒng)。本實用新型的有益效果是：該產(chǎn)品安裝在飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具上，大大提高乘客的舒適性和感覺，為運(yùn)營商提高更高的經(jīng)濟(jì)收益，給安裝、運(yùn)營、維護(hù)和修理帶來成本的優(yōu)勢和工作的便利。
【專利說明】
吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及動力供給裝置，尤其是涉及一種吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其適用于民用航空飛機(jī)客艙吊裝顯示設(shè)備以及高速鐵路車廂、豪華大巴等現(xiàn)代交通工具或者其它高檔娛樂場所的吊裝顯示設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]民用飛機(jī)客艙內(nèi)一般都裝配吊裝顯示設(shè)備，這種吊裝顯示設(shè)備正常情況下都配有一套獨(dú)立的動力供給機(jī)構(gòu)，這種獨(dú)立的動力供給機(jī)構(gòu)最大的特點(diǎn)是:使用時，在動力供給機(jī)構(gòu)驅(qū)動下，能使得顯示屏展開播放視頻信息，而停止使用時，在動力供給機(jī)構(gòu)作用下，能使得顯示屏(關(guān)閉)收起。因此，節(jié)省有限的空間，并且避免被乘客以及乘務(wù)人員碰撞而帶來潛在的人員安全隱患和設(shè)備損壞的風(fēng)險。
[0003]但是，傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)存在如下弊端:
[0004]首先，傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)功率小，所帶動的顯示屏尺寸小，乘客乘坐舒適性低，感受差；
[0005]其次，傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)重量大，增加運(yùn)營成本，給安裝、維護(hù)和修理工作帶來不便；
[0006]第三，傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動到位(使得顯示屏打開位置)定位裝置在主動盤，定位不精確；
[0007]第四，傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)在設(shè)備突然斷電的情況下，自動緩慢收起機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不便于維護(hù)和修理。
[0008]綜上所述，鑒于傳統(tǒng)吊裝顯示設(shè)備動力供給機(jī)構(gòu)存在種種弊端，有必要提供一種功率大、重量輕、定位精確且自動緩慢收起結(jié)構(gòu)簡潔的產(chǎn)品來滿足當(dāng)前用戶的需要，后期的維護(hù)和修理對于用戶而言也是產(chǎn)品選擇需要考慮的重要因素之一。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目在于提供一種吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其功率大、重量輕、定位精確且自動緩慢收起結(jié)構(gòu)簡潔的產(chǎn)品來滿足當(dāng)前用戶的需要，并且，該產(chǎn)品后期的維護(hù)和修理較為方便。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其安裝于設(shè)置顯示單元的殼體，該動力供給機(jī)構(gòu)總成包括動力源、離合器、大齒圈、芯軸、主動膜盤、傳動桿、定位撥桿、從動膜盤、角度傳感器組件;安裝于殼體的動力源，其動力輸出端設(shè)置離合器，離合器處設(shè)置大齒圈，大齒圈處設(shè)置角度傳感器組件，該角度傳感器組件的信號輸出端接于控制系統(tǒng)，芯軸安裝于大齒圈，芯軸處設(shè)置有復(fù)位裝置，芯軸連接于主動膜盤，主動膜盤通過傳動桿而連接于從動膜盤，該從動膜盤連接于安裝在殼體的顯示單元，從動膜盤處設(shè)置有與位置傳感器配合的定位撥桿，該位置傳感器信號輸出端接于控制系統(tǒng)。
[0011]進(jìn)一步，復(fù)位裝置為復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套設(shè)于芯軸外部，該復(fù)位彈簧一端安裝于芯軸，另一端安裝于殼體的支架上。
[0012]進(jìn)一步，大齒圈處設(shè)置有使得復(fù)位裝置帶動芯軸勻速運(yùn)動的自動緩慢收起機(jī)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步，自動緩慢收起機(jī)構(gòu)為阻尼器。
[0014]進(jìn)一步，動力源、離合器、大齒圈、芯軸、主動膜盤共軸布置且設(shè)置于殼體的背部。
[0015]進(jìn)一步，阻尼器一端與大齒圈通過銷釘連接，另一端固定于殼體。
[0016]進(jìn)一步，顯示單元的最大展開角度為110度。
[0017]本案選擇大功率動力裝置而設(shè)計相應(yīng)、合適扭矩的動力傳動連接(如連接頭、離合裝置等)，以達(dá)到帶動大尺寸顯示屏，實現(xiàn)提高乘客乘坐舒適性和感受的目的，并且，選擇質(zhì)地輕、強(qiáng)度高的金屬和高分子材料作為主要結(jié)構(gòu)性材料，實現(xiàn)減少重量、降低運(yùn)營成本、方便安裝維護(hù)的需要，在動力輸出端設(shè)計轉(zhuǎn)動位置定位裝置，以實現(xiàn)終端旋轉(zhuǎn)顯示屏與動力輸出端保持同步，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，自動緩慢收起機(jī)構(gòu)采用阻尼器，大大簡化且優(yōu)化了此結(jié)構(gòu)，達(dá)到方便設(shè)備的安裝、維護(hù)和修理的目的。
[0018]本實用新型具有如下有益效果:該產(chǎn)品安裝在飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具上，大大提高乘客的舒適性和感覺，為運(yùn)營商提高更高的經(jīng)濟(jì)收益，給安裝、運(yùn)營、維護(hù)和修理帶來成本的優(yōu)勢和工作的便利。
【附圖說明】
[0019]圖1為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成俯視圖；
[0020]圖2為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成仰視圖；
[0021]圖3為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成左視圖；
[0022]圖4為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成右視圖；
[0023]圖5為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成后視圖；
[0024]圖6為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成立體圖 ，
[0025]圖7為安裝于吊裝顯示單元所在殼體的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成立體圖
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[0026]附圖標(biāo)記說明:1、動力源;2、離合器;3、大齒圈；4、阻尼器;5、彈簧;6、主動膜盤;7、傳動桿;8、定位撥桿;9、從動膜盤;1、角度傳感器組件。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0028]如圖1-7所示，一種吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其安裝于設(shè)置顯示單元的殼體A，顯示單元設(shè)置在未展開狀態(tài)下位于殼體的凹部結(jié)構(gòu)中，該動力供給機(jī)構(gòu)總成包括動力源1、離合器2、大齒圈3、芯軸、主動膜盤6、傳動桿7、定位撥桿8、從動膜盤9、角度傳感器組件10，在圖1-7中，殼體中未示出顯示單元(顯示屏)。
[0029]安裝于殼體的動力源I采用諸如電機(jī)等結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)動力的供給，在動力源的動力輸出端設(shè)置離合器2，整個動力供給機(jī)構(gòu)總成通電時離合器結(jié)合于動力源輸出端，動力傳動，斷電時離合器分離，動力切斷，離合器處設(shè)置大齒圈3，大齒圈3處設(shè)置角度傳感器組件10，角度傳感器組件的齒輪與大齒圈嚙合，監(jiān)測大齒圈轉(zhuǎn)動角速度，也就是顯示屏的收放速度。當(dāng)顯示屏在展開過程中遇到障礙轉(zhuǎn)速有明顯變化時，角度傳感器組件將此信號傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)給電機(jī)發(fā)出反轉(zhuǎn)指令，電機(jī)反轉(zhuǎn)收起顯示屏。芯軸安裝于大齒圈3，芯軸處設(shè)置有復(fù)位裝置，芯軸連接于主動膜盤6，主動膜盤通過傳動桿7而連接于從動膜盤9，該從動膜盤連接于安裝在殼體的顯示單元，從動膜盤處設(shè)置有與位置傳感器配合的定位撥桿8，該位置傳感器信號輸出端接于控制系統(tǒng)。所述定位撥桿可設(shè)置長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過長度的調(diào)節(jié)而適應(yīng)不同工位的安裝要求。諸如設(shè)置兩段式螺紋裝配結(jié)構(gòu)，需要增加調(diào)節(jié)長度，則相互之間擰開則可實現(xiàn)長度的調(diào)整。
[0030]其中，復(fù)位裝置為復(fù)位彈簧5，復(fù)位彈簧套設(shè)于芯軸外部，該復(fù)位彈簧一端安裝于芯軸，另一端安裝于殼體的支架上。
[0031]其中，大齒圈處設(shè)置有使得復(fù)位裝置帶動芯軸勻速運(yùn)動的自動緩慢收起機(jī)構(gòu)，例如，阻尼器，阻尼器一端與大齒圈通過銷釘連接，另一端固定于殼體。
[0032]從圖5不難發(fā)現(xiàn)，動力源、離合器、大齒圈、芯軸、主動膜盤共軸布置且設(shè)置于殼體的背部。
[0033]動力供給機(jī)構(gòu)總成驅(qū)動顯示屏展開的過程為:
[0034]動力源通電，離合器結(jié)合，動力相繼通過結(jié)合的離合器、大齒圈、復(fù)位彈簧的芯軸、主動膜盤、傳動桿(兩片)、從動膜盤，最終使得顯示屏展開，顯示屏展開的最大角度為110度，達(dá)到完全展開位置時，定位撥桿觸及位置傳感器，使得顯示屏展開固定，開始播放視頻內(nèi)容，在上述過程中，復(fù)位彈簧積蓄一定的能量。
[0035]動力總成機(jī)構(gòu)驅(qū)動顯示屏回縮的過程為:
[0036]動力源通電，離合器結(jié)合，動力相繼通過結(jié)合的離合器、大齒圈、彈簧的芯軸、主動膜盤、傳動桿(兩片)、從動膜盤，最終使得顯示屏收起并回縮。
[0037]意外失電顯示屏回縮的過程:
[0038]意外失電時，動力源不工作，離合器分離，顯示屏在其展開過程中繼續(xù)能量的復(fù)位彈簧和阻尼器的作用下，緩慢收起回縮。
[0039]在顯示屏展開過程或者完全展開位置，此過程才會實現(xiàn)。
[0040]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其安裝于設(shè)置顯示單元的殼體，其特征在于，該動力供給機(jī)構(gòu)總成包括動力源、離合器、大齒圈、芯軸、主動膜盤、傳動桿、定位撥桿、從動膜盤、角度傳感器組件； 安裝于所述殼體的動力源，其動力輸出端設(shè)置所述離合器，所述離合器處設(shè)置所述大齒圈，所述大齒圈處設(shè)置所述角度傳感器組件，該角度傳感器組件的信號輸出端接于控制系統(tǒng)，所述芯軸安裝于所述大齒圈，所述芯軸處設(shè)置有復(fù)位裝置，所述芯軸連接于所述主動膜盤，所述主動膜盤通過所述傳動桿而連接于所述從動膜盤，該從動膜盤連接于安裝在殼體的顯示單元，所述從動膜盤處設(shè)置有與位置傳感器配合的定位撥桿，該位置傳感器信號輸出端接于控制系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述復(fù)位裝置為復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套設(shè)于所述芯軸外部，該復(fù)位彈簧一端安裝于所述芯軸，另一端安裝于所述殼體的支架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述大齒圈處設(shè)置有使得復(fù)位裝置帶動芯軸勻速運(yùn)動的自動緩慢收起機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述自動緩慢收起機(jī)構(gòu)為阻尼器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述動力源、離合器、大齒圈、芯軸、主動膜盤共軸布置且設(shè)置于所述殼體的背部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述阻尼器一端與大齒圈通過銷釘連接，另一端固定于所述殼體。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝顯示單元動力供給機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述顯示單元的最大展開角度為110度。
【文檔編號】B64D11/00GK205618914SQ201620394492
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張新權(quán)
【申請人】上海翌睿信息技術(shù)有限公司