一種轉向器的制造方法
【專利摘要】一種轉向器，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，齒條外部設有齒條防塵罩，轉向器的主體結構采用鋁合金材料制作，所述齒條的斷面設計成方形。所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸，齒輪軸設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸，齒條的上方設有助力推桿，助力推桿左右貫穿液壓缸，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。本實用新型采用的技術方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實現(xiàn)左右一起運動，整個總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
【專利說明】一種轉向器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種轉向器。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)汽車轉向器的助力缸通常和齒條串聯(lián)在一起，這樣整個總成長度比較長，只能用于懸架行程比較小的公路車，無法用在懸架行程比較大的巴吉賽車上。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種轉向器。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案，一種轉向器，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，齒條外部設有齒條防塵罩。
[0005]作為優(yōu)選，所述轉向器的主體結構采用鋁合金材料制作。
[0006]作為優(yōu)選，所述齒條的斷面設計成方形。
[0007]作為優(yōu)選，所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸，齒輪軸設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸。
[0008]作為優(yōu)選，齒條的上方設有助力推桿，助力推桿左右貫穿液壓缸，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。
[0009]本實用新型采用的技術方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實現(xiàn)左右一起運動，整個總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0011]圖中:1、齒條；2、標準圓柱齒輪軸；3、液壓助力缸；4、推桿連接頭；5、齒條防塵罩；
6、助力推桿。
【具體實施方式】
[0012]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0013]參見圖1所示，一種轉向器，其主體結構采用鋁合金材料制作，包括齒條I和液壓助力缸3，齒條I的斷面設計成方形，所述的液壓助力缸3并聯(lián)在轉向器的齒條I上方，齒條I外部設有齒條防塵罩5,齒條3的上方設有助力推桿6,助力推桿6左右貫穿液壓缸I,所述的齒條I通過推桿連接件4與助力推桿6連接。[0014]作為優(yōu)選，所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸2，齒輪軸2設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸3。
[0015]本實用新型采用的技術方案中助力液壓缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實現(xiàn)左右一起運動，整個總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。
[0016]在本說明書的描述中，參考術語“ 一個實施例”、“ 一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種轉向器，其特征在于，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯(lián)在轉向器的齒條上方，齒條外部設有齒條防塵罩。
2.根據(jù)權利要求1所述的轉向器，其特征在于，所述轉向器的主體結構采用鋁合金材料制作。
3.根據(jù)權利要求1所述的轉向器，其特征在于，所述齒條的斷面設計成方形。
4.根據(jù)權利要求1所述的轉向器，其特征在于，所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸，齒輪軸設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸。
5.根據(jù)權利要求1所述的轉向器，其特征在于，齒條的上方設有助力推桿，助力推桿左右貫穿液壓缸，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。
【文檔編號】B62D5/22GK203544106SQ201320541545
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權日:2013年9月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強, 閔勇連 申請人:蘇州巴吉賽車科技有限公司