專利名稱：一種牽引車新型鞍座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽弓I車新型鞍座。
背景技術：
鞍座的設計要符合國家標準的規(guī)定，標準規(guī)定鞍座前后擺角不小于12度。在現(xiàn)有鞍座設計中使用鞍座支座前后橫撐板進行角度限位。如圖I所示，現(xiàn)有鞍座包括鞍座本體
I、側板3、下蓋板4以及分別位于側板前后部之間的前支撐板2和后支撐板7。發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有新型限位結構的牽引車新型鞍座。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種牽引車新型鞍座，包括鞍座本體、側板和下蓋板，兩側板前部之間設置用于限位鞍座前擺角的限位板，下蓋板上設置用于限位鞍座后擺角的擋鐵。上述牽引車新型鞍座，所述擋鐵為焊接于下蓋板底面上的一塊鋼塊。本實用新型通過在兩側板前部之間設置限位板，用于限位鞍座前擺角。為保證橫梁板在使用中不受沖擊，使用下蓋板進行限位，在鞍座下蓋板處設置擋鐵，當鞍座后擺時，擋鐵首先與鞍座連接板相碰，保護橫梁板不受撞擊。以下結合附圖
對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明圖I為現(xiàn)有牽引車鞍座的結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。圖中I鞍座本體，2前支撐板，3側板，4下蓋板，5擋鐵，6限位板，7后支撐板。
具體實施方式
如圖2所示，一種牽引車新型鞍座，包括鞍座本體I、側板3和下蓋板4，兩側板前部之間設置用于限位鞍座前擺角的限位板6，下蓋板上設置用于限位鞍座后擺角的擋鐵5。具體地，所述擋鐵為焊接于下蓋板底面上的一塊鋼塊。整個擋鐵采用鋼板進行簡單切割加工，結構簡單，價格低廉，并且將其布置在鞍座蓋板下側，從外觀上看不到其存在，沒有影響整個鞍座總成的美觀。
權利要求1.一種牽引車新型鞍座，其特征在于包括鞍座本體、側板和下蓋板，兩側板前部之間設置用于限位鞍座前擺角的限位板，下蓋板上設置用于限位鞍座后擺角的擋鐵。
2.根據(jù)權利要求I所述的牽引車新型鞍座，其特征在于所述擋鐵為焊接于下蓋板底面上的一塊鋼塊。
專利摘要本實用新型提供一種具有新型限位結構的牽引車新型鞍座，包括鞍座本體、側板和下蓋板，兩側板前部之間設置用于限位鞍座前擺角的限位板，下蓋板上設置用于限位鞍座后擺角的擋鐵。本實用新型通過在兩側板前部之間設置限位板，用于限位鞍座前擺角。為保證橫梁板在使用中不受沖擊，使用下蓋板進行限位，在鞍座下蓋板處設置擋鐵，當鞍座后擺時，擋鐵首先與鞍座連接板相碰，保護橫梁板不受撞擊。
文檔編號B62D53/08GK202557642SQ201220229700
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權日2012年5月22日
發(fā)明者郭艷玲, 耿光增, 徐世強, 周欣, 徐英翠, 董桂鵬, 閆明 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司