專利名稱：新式扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童娛樂玩耍車，特別涉及一種兩手握住車把，像帶方向一 樣，向兩邊轉(zhuǎn)搖，而使該車快速前行的新式扭扭車。
技術(shù)背景目前市場(chǎng)上已有的扭扭車，其速度太慢，缺少玩的樂趣與刺激，主要原因是現(xiàn)有的 扭扭車，在車把的底部都有四個(gè)輪子，四個(gè)輪子無(wú)一個(gè)是萬(wàn)向輪，而且四個(gè)輪子的設(shè)計(jì)，前 兩輪和后兩輪的間距太短，扭起來(lái)前行的功效就差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種扭起來(lái)跑得更快的新式扭扭車。本實(shí)用新型的技 術(shù)方案是新式扭扭車包括車身、車把、前叉、前輪、萬(wàn)向輪和兩后輪，其特征是車身是鑄 塑的罩殼，車身上還包括方向座管與兩后輪座，車把是中間帶方孔的塑料車把，前叉包括輪 叉、前叉管、擺桿和定位圈，輪叉的頂部焊接有前叉管和擺桿，前叉管的頂部有一帶螺紋孔 的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺絲擰在前叉管上定位，車把 通過螺絲安裝在前叉管頂部的方榫上，前輪安裝在輪叉上，萬(wàn)向輪安裝在擺桿的一端，兩后 輪安裝在車身后部?jī)蛇叺暮筝喿?；車身的方向座管連帶著前叉管及輪叉都垂直于地面。本實(shí)用新型的有益效果是比原有的扭扭車速度快了許多，增添了扭扭車的娛樂 性和趣味性。

；圖1為本實(shí)用新型的基本構(gòu)造圖圖2為本實(shí)用新型的造型圖圖中1—車身，2——車把，3——前叉，4——前輪，5——萬(wàn)向輪，6——后輪；其 車身1 一體的還包括11——方向座管，12——后輪座；前叉3還包括31——輪叉，32—— 前叉管，33——擺桿，34——定位圈。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，所述的車身1是一鑄塑的罩殼，所述的車身1還包括方向座管11 和后輪座12 ；所述的車把2是中間帶方孔的塑料車把；所述的前叉3包括輪叉31、前叉管32、擺桿33和定位圈34，所述的輪叉31頂部焊 接有前叉管32和擺桿33，所述的前叉管32的頂部有一帶螺紋孔的方榫，所述前叉管32穿 入所述方向座管11中，并配上所述定位圈34，所述定位圈34上有螺絲擰在所述的前叉管 32上定位，所述的車把2通過螺絲安裝在所述前叉管22頂部的方榫上；所述的前輪4安裝在所述的前叉3的輪叉31上；[0012]所述的萬(wàn)向輪安裝在所述前叉3的所述擺桿33的一端；所述的兩后輪6安裝在所述車身1后部?jī)蛇叺膬珊筝喿?2上。
權(quán)利要求一種新式扭扭車包括車身、車把、前叉、前輪、萬(wàn)向輪和兩后輪，其特征是車身是一鑄塑的罩殼，車身上還包括方向座管與兩后輪座，車把是中間帶方孔的塑料車把，前叉包括輪叉、前叉管、擺桿和定位圈，輪叉的頂部焊接有前叉管和擺桿，前叉管的頂部有一帶螺紋孔的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺絲擰在前叉管上定位，車把通過螺絲安裝在前叉管頂部的方榫上，前輪安裝在輪叉上，萬(wàn)向輪安裝在擺桿的一端，兩后輪安裝在車身后部?jī)蛇叺暮筝喿稀?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式扭扭車，其特征還包括與車身一體的方向座管，連帶著 前叉管和輪叉都垂直于地面。
專利摘要一種新式扭扭車，包括車身、車把、前叉、前輪、萬(wàn)向輪和兩后輪，其特征是車身是一鑄塑的罩殼，車身上還包括方向座管與兩后輪座，車把是中間帶方孔的塑料車把，前叉包括輪叉、前叉管、擺桿和定位圈，輪叉的頂部焊接有前叉管和擺桿，前叉管的頂部有一帶螺紋孔的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺絲擰在前叉管上定位，車把通過螺絲安裝在前叉管頂部的方榫上，前輪安裝在輪叉上，萬(wàn)向輪安裝在擺桿的一端，兩后輪安裝在車身后部?jī)蛇叺暮筝喿?；新式扭扭車比原?lái)的扭扭車速度快了許多，增添了娛樂性和趣味性。
文檔編號(hào)B62K9/00GK201597690SQ201020033178
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:龐明方