新型腳蹬兒童扭扭車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本發(fā)明涉及一種兒童娛樂車，特別涉及一種新型腳蹬兒童扭扭車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]本設(shè)計(jì)人雖然在先設(shè)計(jì)過相關(guān)的扭扭車，但由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造原因，其功效等方面并不太令人滿意，對(duì)此，有較大的改進(jìn)空間。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本發(fā)明的目的是要提供一種讓擺桿連帶著擺輪推進(jìn)力更好、推動(dòng)的功效更高，并且布局更加合理的一一新型腳蹬兒童扭扭車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；新型腳蹬兒童扭扭車，包括車身、擺架、轉(zhuǎn)筒輪叉、握把、車椅、圓蓋、前輪、擺輪、兩后輪和剎車，其特征是:車身包括縱梁管、轉(zhuǎn)筒、連接方管、后軸管、后輪軸、彈扣和車椅連片，縱梁管是由一橢圓管的后部向下彎曲而成，縱梁管的前端焊接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒是由圓管的切斷成高度與圓經(jīng)相當(dāng)?shù)娜π?、圈形?nèi)再緊配套接一尼龍襯圈，縱梁管中部的上方焊接連接方管，連接方管的管孔中安裝有彈扣，縱梁管的后下端焊接后軸管，后軸管是一圓管的切斷件，后軸管的管孔中穿入后輪軸，后輪軸的兩頭各連接一后輪，縱梁管后部的上方焊接車椅連片，車椅連片通過螺栓和螺母連接車椅；擺架包括擺桿、腳蹬管、短軸、前輪叉和匚形件，擺桿的前端焊接腳蹬管，腳蹬管是由圓管壓制成的波狀彎曲，腳蹬管與擺桿連接處的上方焊接短軸，腳蹬管與擺桿連接處的下方焊接前輪叉，腳蹬管的兩頭套接塑膠套，前輪叉是由扁條形金屬?zèng)_壓成的門字形，前輪叉兩側(cè)的上下端各有一橫向相互的對(duì)穿孔，擺桿的后端焊接匚形件，匚形件是兩后端的豎向帶有相互的對(duì)穿孔的沖件，短軸與轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并用圓蓋配合螺栓定位，前輪叉下端通過對(duì)鎖螺栓連接一前輪；轉(zhuǎn)筒輪叉是在一轉(zhuǎn)筒的左右兩側(cè)各焊接一金屬扁條，轉(zhuǎn)筒輪叉兩后端的橫向開有相互的對(duì)穿孔，將轉(zhuǎn)筒輪叉的轉(zhuǎn)筒放到匚形件中，并在轉(zhuǎn)筒輪叉的轉(zhuǎn)筒和匚形件之間放一轉(zhuǎn)筒彈簧，用一對(duì)鎖螺栓穿入到匚形件豎向相互的對(duì)穿孔中、轉(zhuǎn)筒彈簧中、和轉(zhuǎn)筒輪叉的兩軸承內(nèi)孔定位，轉(zhuǎn)筒輪叉的后端通過對(duì)鎖螺栓連接一擺輪；握把由把橫管和把立管構(gòu)成，把橫管是由一圓管壓制成波狀彎曲，把立管是由一圓管的下部壓制成方管形狀，把立管的方管形狀的前側(cè)開有一圓孔，把立管的頂端焊接于把橫管的中間，把立管的方管形狀套接于連接方管上，把立管方管形狀的圓孔被彈扣鎖接，把橫管的兩頭套接塑膠把套；剎車的剎把安裝于把橫管上，并通過剎片制剎于前輪。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:將擺架的前端設(shè)置腳蹬管、短軸和前輪叉，后端設(shè)置匚形件，采用擺架的匚形件通過彈簧與轉(zhuǎn)筒輪叉配合，使得擺輪始終按一定的壓力著地，使得本發(fā)明用兩手搖動(dòng)的效能大大提高；采用縱梁管中部的上方焊接連接方管，把立管的方管形狀套接連接方管、并被彈扣鎖接，讓本發(fā)明能收攏得更小、更加便于攜帶。
[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)暨右蹬前行圖
[0010]圖2為本發(fā)明左蹬前行示意圖
[0011]圖3為本發(fā)明折疊收攏裝箱圖
[0012]圖中:1——車身，2——擺架，3——轉(zhuǎn)筒輪叉，4——握把，5——車椅，6——圓蓋，71——前輪，72——擺輪，73——后輪，8——?jiǎng)x車；其中車身I還包括——縱梁管，12——轉(zhuǎn)筒，13——連接方管，14——后軸管，15——后輪軸，16——彈扣；擺架2還包括:21--擺桿，22--腳瞪管，23--短軸，24--前輪叉，25--C形件。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]根據(jù)圖1，所述的新型腳蹬兒童扭扭車，包括車身1、擺架2、轉(zhuǎn)筒輪叉3、握把4、車椅5、圓蓋6、前輪71、擺輪72、后輪73和剎車8 ；
[0015]所述的車身1，包括縱梁管11、轉(zhuǎn)筒12、連接方管13、后軸管14、后輪軸15、彈扣16和車椅連片，所述的縱梁管11是由一橢圓管的后部向下彎曲而成，所述縱梁管11后部向下彎曲成鈍角，所述縱梁管11的中部和前端的側(cè)面各開有一圓孔，所述縱梁管11前端的上下側(cè)面開有豎向的圓弧口，所述縱梁管11豎向的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒12的外徑相對(duì)應(yīng)，所述縱梁管11后下端的左右側(cè)面開有橫向的圓弧口，所述縱梁管11橫向的圓弧口與所述后軸管14的管徑相對(duì)應(yīng)，所述縱梁管11前端的圓弧口與所述的轉(zhuǎn)筒12焊接，所述的轉(zhuǎn)筒12是由圓管的切斷成高度與圓經(jīng)相當(dāng)?shù)娜π?、圈形?nèi)再緊配套接一尼龍襯圈，與所述轉(zhuǎn)筒12圈形緊配套接的尼龍襯圈，呈底部帶凸圈的圓管形，尼龍襯圈的管孔與所述短軸23的外徑成可轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)，尼龍襯圈是從下向上塞入到所述轉(zhuǎn)筒12的圈形中的，所述縱梁管11中部的上方焊接所述的連接方管13，與所述縱梁管11焊接后的所述連接方管13呈豎向，所述連接方管13的前側(cè)有一圓孔，所述連接方管13的管孔中安裝有彈扣16，所述的彈扣16是一彎曲成V形的條形彈性金屬片的一頭連接一柱形頭，所述彈扣16柱形頭的外端呈球面狀，所述彈扣16的V形彎曲向下穿入于所述連接方管13的管孔中，并將所述彈扣的柱形頭從所述連接方管13管孔內(nèi)向前穿于所述連接方管13前側(cè)的圓孔中，所述縱梁管11橫向的圓弧口與所述后軸管14的中間焊接，所述的后軸管14是一外徑為Φ 13毫米的圓管切斷件，所述的后輪軸15穿入所述后軸管14的管孔中，所述的后輪軸15，是由一金屬圓桿兩端個(gè)各開有一軸向的螺紋孔，所述后輪軸15贏出所述后軸管14的兩頭，各套接一所述的后輪73，并用螺栓擰接定位，所述的后輪73是兩側(cè)面的中心各嵌有一軸承的輪，所述縱梁管11后部的上方焊接車椅連件，所述的車椅連片是左右兩邊各帶有一圓孔的金屬?zèng)_件，所述車椅連片的前后各有一向下的直角折邊，所述車椅連片兩直角折邊的中部開有縱向的圓弧口，所述車椅連片的兩圓弧口與所述縱梁管11橢圓管的上半部管徑相對(duì)應(yīng)，所述車椅連片通過螺栓和螺母所述的連接車椅5，所述的連接車椅5是后上方帶有握柄的塑料吹塑車椅，所述連接車椅5的中部有兩與所述車椅連片左右圓孔相對(duì)應(yīng)的連接孔。
[0016]所述的擺架2，包括擺桿21、腳蹬管22、短軸23、前輪叉24和匚形件25，所述的擺桿21是一圓管，所述擺桿21前端的左右兩側(cè)開有橫向的圓弧口，所述擺桿21前端的圓弧口與所述腳蹬管22的管徑相對(duì)應(yīng)，所述的擺桿21與所述的腳蹬管22作垂直焊接，所述的腳蹬管22是由圓管壓制成的波狀彎曲，所述腳蹬管22與所述擺桿21連接處的上方焊接所述的短軸23，焊接后的所述短軸23與所述的腳蹬管22和所述的擺桿21垂直，所述的短軸23是一下部帶有凸圈的金屬圓柱，所述短軸23頂端的中心，有一軸向的螺紋孔，所述腳蹬管22與所述擺桿21連接處的下方焊接所述的前輪叉24，所述腳蹬管22的兩頭套接塑膠套，所述的前輪叉24，是由扁條形金屬?zèng)_壓成的門字形，所述前輪叉24兩側(cè)的上下端各有一橫向相互的對(duì)穿孔，所述擺桿21的后端焊接所述的匚形件25，所述的匚形件25是用扁條形金屬?zèng)_壓成的匚形，所述匚形件25的兩后端的豎向帶有相互的對(duì)穿孔，與所述擺桿21后端焊接后的所述匚形件25略成上前下后的傾斜，所述的短軸23從下向上穿入于所述轉(zhuǎn)筒12尼龍襯圈的圓孔中，再用所述的圓蓋6蓋于所述的短軸23之上和所述的轉(zhuǎn)筒12之上，并用螺栓穿入所述圓蓋6貫通孔中、擰接于所述短軸23的螺紋孔中，將所述的短軸23和所述的轉(zhuǎn)筒12定位，所述的圓蓋6，是頂部的中間帶有向下的沉孔、沉孔的向下連有貫通孔的圓餅狀塑料蓋，所述的前輪71通過對(duì)鎖螺栓連接于所述前輪叉24下端相互的對(duì)穿孔中，所述的前輪71是兩側(cè)面的中心各嵌有一軸承的PU輪。
[0017]所述的轉(zhuǎn)筒輪叉3是在一轉(zhuǎn)筒的左右兩側(cè)各焊接一縱向向后的金屬扁條，所述轉(zhuǎn)筒輪叉3的轉(zhuǎn)筒一截?zé)o縫圓管的管孔內(nèi)的上下兩頭各車一鑲嵌軸承的臺(tái)階，所述轉(zhuǎn)筒輪叉3轉(zhuǎn)筒的上下兩頭各鑲嵌一軸承，鑲嵌于所述轉(zhuǎn)筒輪叉3中的軸承是628型號(hào)的深溝球軸承，所述轉(zhuǎn)筒輪叉3兩后端的橫向