專利名稱：三輪坐立雙用自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種既能坐著騎，又能站立騎行的兼娛樂 健身與代步為一體的三輪坐立雙用自行車。
技術(shù)背景本人專利號(hào)為“ZL200610159444. 5”的“坐立雙用自行車”實(shí)現(xiàn)了既能坐著騎，又能 站立騎行的效果，但對(duì)于初騎者來說，還是有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)檎玖ⅡT行時(shí)，兩腳輪流下踩時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生左右兩邊輪替的偏重力，而使手把不易撐控。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種既能坐著騎，具有良好的代步功能，又能站立踏行， 并且站立踏行也很穩(wěn)當(dāng)?shù)?，具有娛樂健身功能的三輪坐立雙用自行車。本實(shí)用新型的技術(shù) 方案是三輪坐立雙用自行車，包括車身、車把、車座、前輪架、兩前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其 特征是前輪架包括前伸管、輪架豎管和圓鋼，輪架豎管通過七件碗和車身的前頭管作可轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，前輪架的前伸管為矩形管或扁圓管，一頭與輪架豎管直角連接，另一頭成丁字形連 接一圓鋼，圓鋼的兩端連接兩前輪，前頭管連帶著把桿略向前傾；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏 桿、踏腳、連接扣、擺片、曲軸、鏈輪、鏈條和小飛輪，定位軸固定于車身后部，定位軸的兩頭 分別套接有兩踏桿，兩踏桿的另一端各安裝一踏腳，兩踏桿上還各焊接一連接扣，曲軸通過 軸承安裝于定位軸的下方，兩踏桿上的連接扣可轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺片，兩擺片還可轉(zhuǎn)動(dòng)連接曲 軸的兩端，鏈輪固定在曲軸上，小飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于鏈輪和小飛輪。本實(shí)用新型的有益效果是采用了前兩輪、后單輪的設(shè)計(jì)，使得坐立雙用自行車站 立騎行也能穩(wěn)當(dāng)，采用了前輪架的前伸管連帶著前兩輪的前伸和前頭管連帶著把桿略向前 傾的設(shè)計(jì)，使得三輪坐立雙用自行車車身可設(shè)計(jì)得更小，而騎行位置并不顯得小。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及外形示意圖圖2為本實(shí)用新型拿掉車座、座桿時(shí)的外形示意圖圖中1—車身，2——手把，3——車座，4——前輪架，5——前輪，6——后輪， 7—驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中車身1還包括11——前頭管，12——車梁，13——座桿套管，14—— 后叉；前輪架4還包括41——前伸管，42——輪架豎管，43——圓鋼；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括 71——定位軸，72——踏桿，73——踏腳，74——連接扣，75——擺片，76——曲軸，77—— 鏈輪，78——鏈條，79——小飛輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 ；依照?qǐng)D1所述的車身1包括前頭管11，車梁12，座桿套管13，后叉14 ；[0010]所述的手把2還包括把桿21 ；所述的車座3還包括座桿31和鞍管夾32 ；所述的前輪架4包括前伸管41、輪架豎管42、圓鋼43，所述的前伸管41 一頭與所 述的輪架豎管42成直角連接，所述的前伸管41的另一頭與所述圓鋼43的中部成垂向連 接，所述的圓鋼43兩端各安裝一前輪5，所述的輪架豎管42通過七件碗與所述車身1的所 述前頭管11作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的輪架豎管42還通過吊緊螺栓與所述的把桿21作固定連接。所述的后輪6安裝于所述車身1的所述后叉14上；所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括定位軸71、踏桿72、踏腳73、連接扣74、擺片75、曲軸76、 鏈輪77、鏈條78和小飛輪79，所述定位軸固定于所述車身1的后部，所述定位軸71的兩頭 分別套接有所述兩踏桿72，所述兩踏桿72的另一端各安裝一踏腳73，所述兩踏桿72還各 焊接所述一連接扣74，所述曲軸76通過軸承安裝于所述定位軸71的下方，所述兩踏桿72 上的所述連接扣74可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述兩擺片75，所述兩擺片75還可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述曲軸76的 兩端，所述鏈輪77固定在所述曲軸76上，所述小飛輪79安裝于所述后輪6，所述鏈條78繞 接于所述鏈輪77和小飛輪79上。實(shí)施例2;依照?qǐng)D2松開所述車身1所述座桿套管13上所述鞍管夾32的螺栓，可拿去所述座桿31連 帶車座3，便可實(shí)施站立踩踏騎行的目的。
權(quán)利要求三輪坐立雙用自行車，包括車身、車把、車座、前輪架、兩前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是前輪架包括前伸管、輪架豎管和圓鋼，輪架豎管通過七件碗和車身的前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪架豎管還通過吊緊螺栓與車把的把桿作固定連接，前伸管一頭與輪架豎管直角連接，另一頭成丁字形連接一圓鋼，圓鋼的兩端連接兩前輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接扣、擺片、曲軸、鏈輪、鏈條和小飛輪，定位軸固定于車身后部，定位軸的兩頭分別套接有兩踏桿，兩踏桿的另一端各安裝一踏腳，兩踏桿上還各焊接一連接扣，曲軸通過軸承安裝于定位軸下方，兩踏桿上的連接扣可轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺片，兩擺片還可轉(zhuǎn)動(dòng)連接曲軸的兩端，鏈輪固定在曲軸上，小飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于鏈輪和小飛輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪坐立雙用自行車，其中所述的前輪架，其特征是前輪架 的前伸管連帶著圓鋼與兩前輪前伸，拉開了前后輪的間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪坐立雙用自行車，其中所述車身的前頭管，其特征是前 頭管連帶著把桿略向前傾。
專利摘要一種三輪坐立雙用自行車，包括車身、車把、車座、前輪架、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，前輪架包括前伸管、輪架豎管和圓鋼，輪架豎管和車身的前頭管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前伸管一頭與輪架豎管直角連接，另一頭連接一圓鋼，圓鋼的兩端連接兩前輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接扣、擺片、曲軸、鏈輪、鏈條和小飛輪，定位軸固定于車身后部，定位軸兩頭分別套接兩踏桿，兩踏桿各安裝一踏腳，兩踏桿上還各焊接一連接扣，曲軸安裝于定位軸下方，兩踏桿的連接扣可轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺片，兩擺片還可轉(zhuǎn)動(dòng)連接曲軸的兩端，鏈輪固定在曲軸上，小飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于鏈輪和小飛輪上。
文檔編號(hào)B62M1/24GK201597695SQ201020033179
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:龐明方