專利名稱：立式扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種少年兒童娛樂玩耍車，特別涉及一種站立在車上，兩手握住 手把，像帶方向一樣向兩邊轉(zhuǎn)搖，而使該車快速前行的立式扭扭車。
技術(shù)背景目前市場(chǎng)上已有的站在車上，兩手握住手把向兩邊轉(zhuǎn)搖的扭扭車速度不快，缺少 娛樂性和趣味性，原因是這種扭扭車只是將前叉的輪叉往后彎，所以扭搖起來的功效差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種跑得更快的立式扭扭車。本實(shí)用新型的技術(shù)方 案是立式扭扭車包括車身、手把、前叉、前輪、萬向輪和兩后輪，其特征是車身由一車梁 管、一前頭管、一后桿和一塑料面板構(gòu)成，手把包括把桿，前叉由輪叉、前叉管和擺桿構(gòu)成， 前叉管通過七件碗與車身的前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并通過鞍管夾與把桿作固定套接，輪叉 上安裝有前輪，擺桿的一端焊接于輪叉的頂部，擺桿的另一端安裝一萬向輪，一后桿的兩端 各安裝一后輪，塑料面板通過螺絲與車梁管和后桿固定，車身的前頭管連帶著把桿、前叉管 及輪叉都垂直于地面。本實(shí)用新型的有益效果是比原有的扭扭車速度快了許多，增加了娛樂性和趣味 性。

圖1為本實(shí)用新型的基本構(gòu)造與外形圖圖中1——車身，2——手把，3——前叉，4——前輪，5 中車身1還包括11——車梁管，12——前頭管，13——后桿，14 括31——輪叉，32——前叉管，33——擺桿。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，所述的車身1包括車梁管11、前頭管12、后桿13和塑料面板14，所述的 車梁管11前端焊接所述的前頭管12，后端與所述的后桿13成丁字型焊接，所述的后桿13 的兩端各有短軸，可安裝兩后輪6，所述的塑料面板14通過螺絲固定在所述的車梁管11和 所述的后桿13上；所述的手把2包括把桿21 ；所述的前叉3包括輪叉31、前叉管32和擺桿33，所述的前叉管32通過七件碗與 所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前叉管32還通過鞍管夾與所述的把桿21作固定套 接，所述的輪叉31上安裝前輪4，所述的輪叉31的頂部還焊接所述的擺桿33，所述的擺桿 33為管型，所述擺桿33的另一端安裝一萬向輪5。
萬向輪，6——后輪；其 塑料面板；前叉3還包
權(quán)利要求一種立式扭扭車包括車身、手把、前叉、前輪、萬向輪和兩后輪，其特征是車身由一車梁管、一前頭管、一后桿和一塑料面板構(gòu)成，手把包括把桿，前叉由輪叉、前叉管和擺桿構(gòu)成，前叉管通過七件碗與車身的前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并通過鞍管夾與把桿作固定套接，輪叉上安裝前輪，擺桿的一端焊接于輪叉的頂部，擺桿的另一端安裝一萬向輪，車身的后桿的兩端各安裝一后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式扭扭車，其特征還包括車身的前頭管連帶著把桿、前叉 管及輪叉都垂直于地面。
專利摘要一種立式扭扭車，包括車身、手把、前叉、前輪、萬向輪和兩后輪，其特征是車身由一車梁管、一前頭管、一后桿和一塑料面板構(gòu)成，手把包括把桿，前叉由輪叉、前叉管和擺桿構(gòu)成，前叉管通過七件碗與車身的前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并通過鞍管夾與把桿作固定套接，輪叉上安裝前輪，擺桿的一端焊接于輪叉的頂部，擺桿的另一端安裝一萬向輪，車身的后桿的兩端各安裝一后輪，該車比原有的扭扭車速度快了許多，增加了娛樂性的趣味性。
文檔編號(hào)B62M1/00GK201597712SQ20102003317
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:龐明方