專利名稱：摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車后擋泥板支架與后擋泥板 的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一直以來，摩托車后擋泥板一般都用螺栓直接安裝在摩托車車架上，由于后擋泥 板由塑料件構(gòu)成，除起擋泥作用外，一般還要在其上安裝尾燈和后牌照支架，安裝上后牌照 后致使其后部較重，并且有的摩托車使用的環(huán)境惡劣，在摩托車的顛簸抖動(dòng)中，后擋泥板與 車架的連接處容易損壞，因而使用一段時(shí)間后就會(huì)在此處發(fā)生破損、開裂，甚至被抖斷，影 響其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種摩托車后擋泥板支架與后擋泥 板的安裝結(jié)構(gòu)，以此來解決現(xiàn)有摩托車后擋泥板直接安裝在車架上，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易在 與車架的連接處發(fā)生損壞、斷裂的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，包括后擋泥板支架和后擋泥 板，所述后擋泥板支架一端設(shè)有將其固定于車架上的固定裝置，另一端設(shè)有用于固定后牌 照和后擋泥板的安裝孔。進(jìn)一步，所述后擋泥板支架設(shè)有安裝孔的一端為一凹形支架，上述安裝孔設(shè)于凹 形支架末端。進(jìn)一步，所述凹形支架和上述固定裝置通過兩根支撐架連接。進(jìn)一步，所述固定裝置為安裝板。進(jìn)一步，所述后擋泥板上部設(shè)有安裝尾燈的安裝孔，通過上述安裝孔可將尾燈、后 擋泥板固定于車架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型安裝時(shí)，后擋泥板支架一端將后擋泥板與支架安裝在一起，另一端 的通過固定裝置固定在車架上，加固了后擋泥板的牢固性，支架與后擋泥板一起作為一個(gè) 整體安裝在車架上，大大提高了其使用壽命，增加了美觀性。2、凹形支架和兩根支撐架的設(shè)置，用于支撐后擋泥板，對(duì)后擋泥板起到加固作用。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型后擋泥板支架的俯視圖；圖2是本實(shí)用新型后擋泥板支架的主視圖；圖3是本實(shí)用新型后擋泥板支架的的側(cè)視圖；[0017]圖4是后擋泥板的主視圖；圖5是整車安裝上后擋泥板的效果圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至4所示，本實(shí)用新型所述摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，包 括后擋泥板支架1和后擋泥板2，后擋泥板支架1 一端設(shè)有將其固定于車架上的固定裝置， 在本實(shí)施例中，固定裝置為安裝板11，安裝板11上有安裝孔12用來將后擋泥板支架1固定 在車架(未畫出)上，其另一端為一凹形支架13，凹形支架13末端設(shè)有用于固定后牌照和 后擋泥板2的安裝孔14，凹形支架13和安裝板11之間為兩根支撐架15，兩根支撐架15焊 接在安裝板11上，緊固后擋泥板支架1，同時(shí)后擋泥板支架1的焊接點(diǎn)16左右各一個(gè)，將后 擋泥板支架1與安裝板11緊密結(jié)合在一起。后擋泥板支架1用于支撐后擋泥板2，對(duì)后擋 泥板2起到加固作用，凹形支架13末端的兩個(gè)安裝孔14和后擋泥板2上的兩個(gè)安裝孔17 結(jié)合在一起，固定后牌照，不至于整車在行駛過程中，后牌照因抖動(dòng)而掉下來。參考圖4、圖5，同時(shí)，尾燈18通過后擋泥板2上部的安裝孔19和后擋泥板2連接 在一起安裝在車架上，減小了后擋泥板2的負(fù)荷。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫 離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù) 范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
權(quán)利要求一種摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，包括后擋泥板支架和后擋泥板，其特征在于所述后擋泥板支架一端設(shè)有將其固定于車架上的固定裝置，另一端設(shè)有用于固定后牌照和后擋泥板的安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述后擋泥板支架設(shè)有安裝孔的一端為一凹形支架，上述安裝孔設(shè)于凹形支架末端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述凹形支架和上述固定裝置通過兩根支撐架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述固定裝置為安裝板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述后擋泥板上部設(shè)有安裝尾燈的安裝孔，通過上述安裝孔可將尾燈、后擋泥板固定于車架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車后擋泥板支架與后擋泥板的安裝結(jié)構(gòu)，其包括后擋泥板支架和后擋泥板，所述后擋泥板支架一端設(shè)有將其固定于車架上的固定裝置，另一端設(shè)有用于固定后牌照和后擋泥板的安裝孔。本實(shí)用新型安裝時(shí)，后擋泥板支架一端將后擋泥板與支架安裝在一起，另一端的通過固定裝置固定在車架上，加固了后擋泥板的牢固性，支架與后擋泥板一起作為一個(gè)整體安裝在車架上，大大提高了其使用壽命，增加了美觀性。
文檔編號(hào)B62J15/02GK201646975SQ201020026918
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者林小平, 羅永紅, 譚鏡池 申請(qǐng)人:江門氣派摩托車有限公司