專利名稱：敞篷汽車b柱加強(qiáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置。
背景技術(shù)：
由于敞篷車是非籠型的結(jié)構(gòu)，B柱缺少支點支撐，在發(fā)生側(cè)碰時 整個側(cè)圍結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)侵入，威脅到乘員的生命安全。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，能 夠有效強(qiáng)化敞篷汽車B柱，改善整車側(cè)碰性能。 實現(xiàn)本實用新型發(fā)明目的的技術(shù)方案
一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，具有B柱內(nèi)板，其特征在于B柱內(nèi) 板上部接有可將側(cè)碰力傳遞給中隔墻的中隔墻支撐板，B柱內(nèi)板下部接 有可將側(cè)碰力傳遞給底板的橫梁支撐板。
本實用新型具有的有益效果
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，增加了B柱區(qū)域的強(qiáng)度，便于 制造，提高了整車的側(cè)碰性能。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型分總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，B柱內(nèi)板4上部接有可將側(cè)碰力傳遞給中隔墻的中隔 墻支撐板2， B柱內(nèi)板下部接有可將側(cè)碰力傳遞給底板的橫梁支撐板1。
如圖1、圖2所示，具體加工時，中隔墻支撐板2、橫梁支撐板l、 側(cè)圍內(nèi)板3焊接在一起形成分總成，B柱內(nèi)板放在分總成上，并與分總 成焊接成一體。
本實用新型結(jié)構(gòu)在B柱的上、下端各提供了一個支點，如圖l所 示，利用杠桿原理將側(cè)碰的力通過中隔墻支撐板2和橫梁支撐板1,傳 遞到中隔墻和底板上，強(qiáng)化B柱區(qū)域結(jié)構(gòu)，通過此結(jié)構(gòu)可有效改善側(cè) 碰性能。
權(quán)利要求1、一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，具有B柱內(nèi)板，其特征在于B柱內(nèi)板上部接有可將側(cè)碰力傳遞給中隔墻的中隔墻支撐板，B柱內(nèi)板下部接有可將側(cè)碰力傳遞給底板的橫梁支撐板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，其特征在于 中隔墻支撐板、橫梁支撐板、側(cè)圍內(nèi)板焊接在一起形成分總成，B柱內(nèi) 板與分總成焊接成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，能夠有效強(qiáng)化敞篷汽車B柱，改善整車側(cè)碰性能。技術(shù)方案一種敞篷汽車B柱加強(qiáng)裝置，具有B柱內(nèi)板，其特征在于B柱內(nèi)板上部接有可將側(cè)碰力傳遞給中隔墻的中隔墻支撐板，B柱內(nèi)板下部接有可將側(cè)碰力傳遞給底板的橫梁支撐板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，增加了B柱區(qū)域的強(qiáng)度，便于制造，提高了整車的側(cè)碰性能。
文檔編號B62D25/04GK201272407SQ20082011835
公開日2009年7月15日 申請日期2008年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月3日
發(fā)明者時西芳, 朱志軍, 磊 李, 勇 陳 申請人:奇瑞汽車股份有限公司