自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置及自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，該裝置包括壓力傳感器和通信接口，其中：所述壓力傳感器為片狀，并設(shè)置在所述自行車的內(nèi)胎與車圈之間，用于檢測(cè)所述內(nèi)胎對(duì)所述車圈的壓力；所述通信接口，用于將所述壓力檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給胎壓輸出器進(jìn)行顯示和/或播放。通過(guò)本實(shí)用新型提供的裝置，能夠?qū)ψ孕熊囘M(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，提高人車的安全性。
【專利說(shuō)明】
自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置及自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，雖然代步工具有很多種，但自行車由于不會(huì)受堵車影響，又綠色環(huán)保，依然是人們生活、工作、健身和娛樂(lè)所不可或缺的交通工具。
[0003]輪胎是自行車的重要部件，輪胎的胎壓正常才能保證自行車能夠正常使用。例如，胎壓過(guò)低則自行車無(wú)法使用，胎壓過(guò)高，則存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。故此，需要一種對(duì)自行車的輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)的方法，以保障人車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，用以解決目前沒(méi)有對(duì)自行車的胎壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)而造成的存在安全隱患的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具體技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力傳感器和通信接口，其中:
[0007]所述壓力傳感器為片狀，并設(shè)置在所述自行車的內(nèi)胎與車圈之間，用于檢測(cè)所述內(nèi)胎對(duì)所述車圈的壓力；
[0008]所述通信接口，用于將所述壓力檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給胎壓輸出器進(jìn)行顯示和/或播放。
[0009]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述通信接口具有無(wú)線通信功能的通信接口。
[0010]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述具有無(wú)線通信功能的通信接口為藍(lán)牙。
[0011]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述裝置還包括:
[0012]所述處理器，與所述通信接口連接。
[0013]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述裝置還包括:
[0014]陀螺儀，與所述通信接口連接。
[0015]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述胎壓輸出器為智能終端。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種自行車，包括:
[0017]自行車本體，以及上述的自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例中，在內(nèi)胎和車圈之間設(shè)置壓力傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)胎的胎壓的監(jiān)測(cè)，并輸出監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便于用戶及時(shí)了解自行車的胎壓，提高人車的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]實(shí)施例一
[0023]如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例中自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置包括壓力傳感器101和通信接口 102，其中:
[0024]所述壓力傳感器101為片狀，并設(shè)置在所述自行車的內(nèi)胎103與車圈104之間，用于檢測(cè)所述內(nèi)胎103對(duì)所述車圈104的壓力；
[0025]所述通信接口102，用于將所述壓力檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給胎壓輸出器105進(jìn)行顯示和/或播放。
[0026]其中，通信接口102可以設(shè)置在車圈104的空腔內(nèi)(如圖1所示)，也可以設(shè)置在車圈104的外壁上或輻條上。
[0027]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述通信接口102具有無(wú)線通信功能的通信接口。
[0028]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，具有無(wú)線通信功能的通信接口可以為藍(lán)牙。
[0029]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述通信接口102可以為有線接口，例如USB接口。
[0030]其中，胎壓輸出器105播放壓力檢測(cè)結(jié)果時(shí)，使用戶可以方便的通過(guò)聽(tīng)力了解胎壓，使用戶的視力集中在騎行的路況上，從而提高人車的安全性。
[0031]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，所述胎壓輸出器105可以是設(shè)置在車圈104的外壁或者輻條上的電子器件，也可以是獨(dú)立于自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置存在的智能終端，該智能終端例如是手機(jī)、智能手環(huán)等。若通信接口為藍(lán)牙，智能終端還可以是藍(lán)牙耳機(jī)。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)對(duì)自行車進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，能夠使用戶及時(shí)了解胎壓狀態(tài)，從而提高自行車行駛過(guò)程中的安全性。
[0033]下面，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的胎壓監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0034]I)、其中，在一個(gè)實(shí)施例中，為便于在胎壓不正常時(shí)及時(shí)告警，以便于用戶采取措施，提高人車的安全性，如圖2所示，所述裝置還包括處理器106，(圖2僅示出了將所述處理器106設(shè)置在車圈104外的情況)。所述處理器106，用于從所述通信接口 102獲取所述壓力檢測(cè)結(jié)果，并判斷所述壓力檢測(cè)結(jié)果是否在第一預(yù)設(shè)氣壓范圍內(nèi)；并當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí)，發(fā)送告警指令給所述胎壓輸出器105進(jìn)行告警。
[0035]當(dāng)然，需要說(shuō)明的是，所述處理器106也可以設(shè)置在所述車圈104空腔內(nèi)，具體實(shí)施時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限定。
[0036]其中，在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)胎壓輸出器105可以播放壓力輸出結(jié)果時(shí)，表不胎壓輸出器具有音頻裝置，此時(shí)，若壓力檢測(cè)結(jié)果高于第一預(yù)設(shè)氣壓范圍內(nèi)的最大氣壓時(shí)可以通過(guò)音頻裝置播放第一音頻，若壓力檢測(cè)結(jié)果低于第一預(yù)設(shè)氣壓范圍內(nèi)的最低氣壓時(shí)可以播放第二音頻，這樣以便于用戶及時(shí)了解胎壓狀態(tài)。
[0037]2)、其中，在一個(gè)實(shí)施例中，為了避免壓力傳感器101不間斷的進(jìn)行檢測(cè)而浪費(fèi)電能，本實(shí)用新型實(shí)施例中所述裝置還包括陀螺儀107，如圖2所示(圖2僅示出了將陀螺儀108設(shè)置在車圈的空腔內(nèi)的情況):
[0038]所述陀螺儀107與所述通信接口102連接，用于檢測(cè)所述車圈104是否轉(zhuǎn)動(dòng)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)結(jié)果通過(guò)所述通信接口 102發(fā)送給所述處理器106;
[0039]所述處理器106還用于當(dāng)所述車圈104處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，使所述壓力傳感器101處于工作狀態(tài);當(dāng)所述車圈104處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，使所述壓力傳感器101處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0040]當(dāng)然，需要說(shuō)明的是，陀螺儀107還可以設(shè)置在所述車圈104的外壁上或輻條上，具體實(shí)施時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限定。
[0041]其中，具體實(shí)施時(shí)，上述的壓力傳感器101、通信接口 102、胎壓輸出器105、處理器106、陀螺儀107可以集成在同一個(gè)芯片上。
[0042]當(dāng)然，在另一個(gè)實(shí)施例中，可以將壓力傳感器101、通信接口102、陀螺儀107集成在同一個(gè)芯片上，由智能終端代替處理器106和胎壓輸出器105。
[0043]此外，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種自行車，包括自行車本體，以及上述的自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
[0044]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括壓力傳感器和通信接口，其中: 所述壓力傳感器為片狀，并設(shè)置在所述自行車的內(nèi)胎與車圈之間，用于檢測(cè)所述內(nèi)胎對(duì)所述車圈的壓力； 所述通信接口，用于將所述壓力檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給胎壓輸出器進(jìn)行顯示和/或播放。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述通信接口具有無(wú)線通信功能的通信接□ O3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述具有無(wú)線通信功能的通信接口為藍(lán)牙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 所述處理器，與所述通信接口連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 陀螺儀，與所述通信接口連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一所述的裝置，其特征在于所述胎壓輸出器為智能終端。7.—種自行車，其特征在于，包括: 自行車本體，以及權(quán)利要求1所述的自行車胎壓監(jiān)測(cè)裝置。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK205417043SQ201520603247
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日
【發(fā)明人】李大龍
【申請(qǐng)人】樂(lè)視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展（北京）有限公司