一種高溫耐磨性輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說涉及一種高溫耐磨性輪胎，復合材料層提高輪胎的耐高溫性能，輪胎的強度高，承載能力大，耐磨性好，不易損壞，使用壽命長。鋼絲層、復合材料層、簾布層和氣密層依次由外往內設置在胎體的內部，并且復合材料層與鋼絲層相接觸，簾布層與復合材料層相接觸，氣密層與簾布層相接觸。邊緣鋼絲補強層與緩沖層由上往下設置在胎體的內部，并且邊緣鋼絲補強層位于緩沖層的內側，鋼圈有四條，對稱的設置在胎體內部的左右兩側。防滑條有多條，分別均勻固定連接在胎體的外壁上，彈性防滑釘有多個，多個彈性防滑釘固定連接在胎體的左右兩側壁上。
【專利說明】
一種高溫耐磨性輪胎
技術領域
[0001]本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說涉及一種高溫耐磨性輪胎。
【背景技術】
[0002]輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
[0003]但是如何解決輪胎的耐高溫性能和耐磨性等各項性能，現(xiàn)有的輪胎技術中存在一定的缺陷，所以，設計一種高溫耐磨性輪胎很有必要。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型主要解決的技術問題是:提供一種高溫耐磨性輪胎，耐高溫紡織層提高輪胎的耐高溫性能，輪胎的強度高，承載能力大，耐磨性好，不易損壞，使用壽命長。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說是一種高溫耐磨性輪胎，包括鋼圈、胎體、邊緣鋼絲補強層、彈性防滑釘、防滑條、緩沖層、鋼絲層、耐高溫紡織層、簾布層和氣密層，耐高溫紡織層提高輪胎的耐高溫性能，輪胎的強度高，承載能力大，耐磨性好，不易損壞，使用壽命長。
[0006]鋼絲層、耐高溫紡織層、簾布層和氣密層依次由外往內設置在胎體的內部，并且耐高溫紡織層與鋼絲層相接觸，簾布層與耐高溫紡織層相接觸，氣密層與簾布層相接觸。邊緣鋼絲補強層與緩沖層由上往下設置在胎體的內部，并且邊緣鋼絲補強層位于緩沖層的內偵U，鋼圈有四條，對稱的設置在胎體內部的左右兩側。防滑條有多條，分別均勻固定連接在胎體的外壁上，彈性防滑釘有多個，多個彈性防滑釘固定連接在胎體的左右兩側壁上。
[0007]作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種高溫耐磨性輪胎所述的邊緣鋼絲補強層有兩條，兩條邊緣鋼絲補強層設置在胎體內部的左右兩側。
[0008]作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種高溫耐磨性輪胎所述的耐高溫紡織層與簾布層之間粘接連接。
[0009]本實用新型一種高溫耐磨性輪胎的有益效果為:
[0010]本實用新型一種高溫耐磨性輪胎，耐高溫紡織層提高輪胎的耐高溫性能，輪胎的強度高，承載能力大，耐磨性好，不易損壞，使用壽命長。
【附圖說明】
[0011 ]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0012]圖1為本實用新型一種高溫耐磨性輪胎的斷面結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種高溫耐磨性輪胎的表面的結構示意圖。
[0014]圖中:鋼圈I;胎體2;邊緣鋼絲補強層3;彈性防滑釘4;防滑條5;緩沖層6;鋼絲層7;耐高溫紡織層8;簾布層9;氣密層10。
【具體實施方式】
[0015]【具體實施方式】一:
[0016]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說是一種高溫耐磨性輪胎，包括:鋼圈1、胎體2、邊緣鋼絲補強層3、彈性防滑釘4、防滑條5、緩沖層
6、鋼絲層7、耐高溫紡織層8、簾布層9和氣密層10，耐高溫紡織層提高輪胎的耐高溫性能，輪胎的強度高，承載能力大，耐磨性好，不易損壞，使用壽命長。
[0017]鋼絲層7、耐高溫紡織層8、簾布層9和氣密層10依次由外往內設置在胎體2的內部，并且耐高溫紡織層8與鋼絲層7相接觸，簾布層9與耐高溫紡織層8相接觸，氣密層10與簾布層9相接觸;鋼絲層7增強了輪胎的強度，耐高溫紡織層8增強了輪胎的耐高溫性，簾布層9將胎體2與內部的內胎之間隔開，以免內胎被磨壞，增強輪胎的性能，延長輪胎的使用壽命，氣密層10增強了輪胎的氣密性。邊緣鋼絲補強層3與緩沖層6由上往下設置在胎體2的內部，并且邊緣鋼絲補強層3位于緩沖層6的內側，鋼圈I有四條，對稱的設置在胎體2內部的左右兩偵L邊緣鋼絲補強層3增強了輪胎的耐磨性，緩沖層6增強輪胎的緩沖性能，保證車輛行駛的安全性與乘坐人員的舒適性，鋼圈I與輪轂之間咬合，使得輪胎牢固的卡裝在輪轂上，提高輪胎的安全性。防滑條5有多條，分別均勻固定連接在胎體2的外壁上，彈性防滑釘4有多個，多個彈性防滑釘4固定連接在胎體2的左右兩側壁上;彈性防滑釘4和防滑條5增強輪胎的防滑性能和耐磨性，使得輪胎能夠防滑性能好。
[0018]【具體實施方式】二:
[0019]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的邊緣鋼絲補強層3有兩條，兩條邊緣鋼絲補強層3設置在胎體2內部的左右兩側。
[0020]【具體實施方式】三:
[0021]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的耐高溫紡織層8與簾布層9之間粘接連接。
[0022]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種高溫耐磨性輪胎，包括鋼圈(I)、胎體(2)、邊緣鋼絲補強層(3)、彈性防滑釘(4)、防滑條(5)、緩沖層(6)、鋼絲層(7)、耐高溫紡織層(8)、簾布層(9)和氣密層(10)，其特征在于:鋼絲層(7)、耐高溫紡織層(8)、簾布層(9)和氣密層(10)依次由外往內設置在胎體(2)的內部，并且耐高溫紡織層(8)與鋼絲層(7)相接觸，簾布層(9)與耐高溫紡織層(8)相接觸，氣密層(10)與簾布層(9)相接觸;邊緣鋼絲補強層(3)與緩沖層(6)由上往下設置在胎體(2)的內部，并且邊緣鋼絲補強層(3)位于緩沖層(6)的內側，鋼圈(I)有四條，對稱的設置在胎體(2)內部的左右兩側；防滑條(5)有多條，分別均勻固定連接在胎體(2)的外壁上，彈性防滑釘(4)有多個，多個彈性防滑釘(4)固定連接在胎體(2)的左右兩側壁上。2.根據權利要求1所述的一種高溫耐磨性輪胎，其特征在于:所述的邊緣鋼絲補強層(3)有兩條，兩條邊緣鋼絲補強層(3)設置在胎體(2)內部的左右兩側。3.根據權利要求1所述的一種高溫耐磨性輪胎，其特征在于:所述的耐高溫紡織層(8)與簾布層(9 )之間粘接連接。
【文檔編號】B60C11/14GK205417039SQ201620117953
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月6日
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司