一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料及其制備方法，屬于橡膠領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，私家車越來(lái)越普及，對(duì)輪胎的使用壽命要求越來(lái)越高，輪胎是由多種材料復(fù)合而成，其中大部分輪胎損壞是由于胎面快速磨耗而引起報(bào)廢，而輪胎耐磨性直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，倍受用戶的關(guān)注。
[0003]對(duì)于輪胎，存在多種性能，如磨耗性、安全性能(剎車、起步、轉(zhuǎn)向、高速等性能)、環(huán)保性(低滾阻、低噪音等)，而這些性能之間存在一定的矛盾，例如磨耗性和低滾阻，普通的輪胎很難實(shí)現(xiàn)這些性能的同時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)要求，只是凸出其中一個(gè)或者部分性能。
[0004]目前市場(chǎng)上轎車用輪胎考慮到安全和環(huán)保性能的要求，耐磨性能一般，從而影響其使用壽命，最長(zhǎng)磨耗壽命只有6萬(wàn)公里左右，某些品牌的耐磨性出租車胎磨耗壽命達(dá)到15萬(wàn)公里，但是其他性能一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料及其制備方法，解決了現(xiàn)有輪胎耐磨性不好、壽命短的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，按照重量份計(jì)，包括順丁膠40-45份、第一充油丁苯膠41-42份、第二充油丁苯膠27-34份、特種合成橡膠6_8份、超高耐磨炭黑40-50份、橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑18-22份、軟化劑6-8份、活性劑4-6份、防老劑5_6份、超級(jí)耐磨劑4_6份和硫化劑3-3.5份。
[0008]進(jìn)一步，本發(fā)明的一種優(yōu)選方案為:所述的第一充油丁苯膠為苯乙烯含量較低的充油丁苯膠，所述的第二充油丁苯膠為苯乙烯含量較高的充油丁苯膠。
[0009]進(jìn)一步，本發(fā)明的一種優(yōu)選方案為:所述的特種合成橡膠為混煉型聚氨酯橡膠。
[0010]進(jìn)一步，本發(fā)明的一種優(yōu)選方案為:所述的超高耐磨炭黑為碳黑N134。
[0011]一種本發(fā)明的膠料的制備方法，包括三段母煉工序和一段終煉工序，具體如下:
[0012]第一段母煉工序:
[0013](I)加順丁橡膠、充油丁苯膠、特種合成膠、超高耐磨炭黑20重量份，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度40-45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度110-120°C ；
[0014](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間50-60秒時(shí)間，混煉速度30-40轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá) 140-150 0C ；
[0015](3)提上頂栓、壓栓繼續(xù)混煉，將混煉速度提高至45-50轉(zhuǎn)/分鐘，膠料達(dá)到160°C后排膠，完成膠料的第一段母煉工序混煉；
[0016](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時(shí)間大于8小時(shí)后，準(zhǔn)備進(jìn)入第二段母煉工序；
[0017]第二段母煉工序:
[0018](I)加第一段工序得到的膠料、橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑、活性劑、防老劑、超級(jí)耐磨劑和剩余的超高耐磨炭黑，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度40-45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度110-120°C ;
[0019](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間50-60秒時(shí)間，混煉速度30-40轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá) 140-150 0C ；
[0020](3)提上頂栓、壓栓繼續(xù)混煉，將混煉速度提高至45-50轉(zhuǎn)/分鐘，膠料達(dá)到160°C后排膠，完成膠料的第二段母煉工序混煉；
[0021](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時(shí)間大于8小時(shí)后，準(zhǔn)備進(jìn)入第三段母煉工序煉膠；
[0022]第三段母煉工序:
[0023](I)將第二段母煉工序得到的膠料投入密煉機(jī)中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度40-45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度110-120°C ；
[0024](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間100-120秒時(shí)間，混煉速度40_45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá)150°C后排膠；
[0025](3)將混煉好的膠料收膠存放，存放時(shí)間大于8小時(shí)后，準(zhǔn)備進(jìn)入終煉階段煉膠；
[0026]終煉工序:
[0027](I)將第三段母煉工序得到的膠料，再加硫化劑投入密煉機(jī)中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度20-30轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度85-90°C ；
[0028](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間20-40秒時(shí)間，混煉速度20_30轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá)95°C ；
[0029](3)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間50-70秒時(shí)間，混煉速度20_30轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá)103 °C后排膠；
[0030](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時(shí)間大于8小時(shí)后，準(zhǔn)備進(jìn)入下工序半成品壓出使用。
[0031]本發(fā)明的有益效果:
[0032]本發(fā)明將高性能的特殊材料科學(xué)的組合在一起，再輔以先進(jìn)的密煉工藝，加工出來(lái)的胎面膠料所生產(chǎn)的耐磨輪胎，其行駛里程正?？梢赃_(dá)到25萬(wàn)公里。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034]實(shí)施例1
[0035]一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，按照重量份計(jì)，包括順丁膠43份、第一充油丁苯膠41.25份、第二充油丁苯膠27.5份、特種合成橡膠7份、超高耐磨炭黑45份、橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑20份、軟化劑7.5份、活性劑5份、防老劑6份、超級(jí)耐磨劑5份和硫化劑3.3份。
[0036]第一充油丁苯膠采用申華化學(xué)工業(yè)有限公司的SBR1712E，
[0037]第二充油丁苯膠采用申華化學(xué)工業(yè)有限公司的SBR1723，
[0038]特種合成橡膠為混煉型聚氨酯橡膠，
[0039]超高耐磨炭黑為碳黑N134。
[0040]超級(jí)耐磨劑為硅、硼類短纖維等高溫下絡(luò)合反應(yīng)物，具體制備工藝如下:90重量份高硅氧纖維與10份硼纖維混合均勻后，在800-900°C，反應(yīng)2-3h，然后粉碎，即得超級(jí)耐磨劑。
[0041]本發(fā)明的膠料的制備方法，包括三段母煉工序和一段終煉工序，具體如下:
[0042]第一段母煉工序:
[0043](I)加順丁橡膠、充油丁苯膠、特種合成膠、超高耐磨炭黑20重量份，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度40-45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度110-120°C ；
[0044](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間50-60秒時(shí)間，混煉速度30_40轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá) 140-150 0C ；
[0045](3)提上頂栓、壓栓繼續(xù)混煉，將混煉速度提高至45-50轉(zhuǎn)/分鐘，膠料達(dá)到160°C后排膠，完成膠料的第一段母煉工序混煉；
[0046](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時(shí)間大于8小時(shí)后，準(zhǔn)備進(jìn)入第二段母煉工序;
[0047]第二段母煉工序:
[0048](I)加第一段工序得到的膠料、橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑、活性劑、防老劑、超級(jí)耐磨劑和剩余的超高耐磨炭黑，壓上頂栓混煉膠料，混煉時(shí)間40-50秒時(shí)間，混煉速度40-45轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度110-120°C ;
[0049](2)壓上頂栓繼續(xù)混煉，混煉時(shí)間50-60秒時(shí)間，混煉速度30_40轉(zhuǎn)/分鐘，煉膠溫度達(dá) 140-150 0C ；
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