專利名稱：折疊電動自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動自行車，具體地涉及一種折疊電動自行車。
背景技術：
在現(xiàn)實生活中，電動自行車己經(jīng)成為人們外出時經(jīng)常用到的重要 交通工具之一。例如上下班，雖然很多城市有公交、地鐵可以乘坐， 但家或者單位與共交車站、地鐵站之間往往都有一段距離，給我們帶 來不便，這時候要是有一輛可以隨身攜帶的折疊式電動自行車，將可 以減少很多麻煩。折疊電動自行車的優(yōu)點還很多好提，折疊后體積 很小，提上樓、上電梯、上公交、上地鐵都十分方便；好收，折疊和 打開無需工具，操作簡單；防盜，折疊后可放在家中、汽車后備箱、 商場物品存放處等，防止丟失；省錢，折疊后可隨身攜帶，可免去存 放車棚所支付的費用等等。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種折疊電動自行車，能很 好地折疊成一個很薄的長方體，攜帶方便。
本發(fā)明所要解決的技術問題可通過以下技術方案實現(xiàn) 折疊電動自行車，包括前輪、后輪、橫梁、座墊、把手。 所述折疊電動自行車，其特征在于，
后撐桿的前端通過一第一固定插銷與橫梁的尾端連接；
后撐桿的中部通過一連桿與橫梁的尾端連接；
連桿的尾端通過一第二固定插銷與后撐桿的中部連接；
連桿的前端通過一第一可拆卸插銷與橫梁的尾端連接；
第一可拆卸插銷拆卸后，連桿可繞第二固定插銷轉動，后輪可繞第一固定插銷轉動直至與橫梁幾乎垂直的位置；
座墊撐桿的下端通過一第三固定插銷和一第二可拆卸插銷與橫梁的尾端連接；
第一可拆卸插銷和第二可拆卸插銷合二為一統(tǒng)稱為第一可拆卸 插銷；
第一可拆卸插銷通過連桿前端的孔、座墊撐桿下端凸體的孔，用 一緊固件與橫梁連接；
第一可拆卸插銷可同時控制后輪與座墊撐桿的轉動，當旋轉第一 可拆卸插銷直至緊固件松動并將第一可拆卸插銷拆卸后，后輪可繞第 一固定插銷轉動直至與橫梁幾乎垂直的位置，座墊撐桿可續(xù)第三固定 插銷方向轉動，座墊可繞到幾乎和橫梁平行的位置；
把手撐桿的下端通過廠第四固定插銷和一第三可拆卸插銷與橫 梁前端連接；
第三可拆卸插銷拆卸后，把手撐桿先轉動90度，然后繞第四固 定插銷由內向外轉動直至幾乎和橫梁、前輪、后輪在同一平面。
本發(fā)明所述的折疊電動自行車折疊時，后輪、座墊、座墊撐桿、 把手、把手撐桿能夠分別繞與橫梁連接處的固定插銷轉動，因此能很
好地折疊成一個較薄的長方體，折疊操作簡單，折疊后攜帶方便。


圖l為本發(fā)明所述折疊電動自行車的示意圖。
具體實施例方式
為更好地描述本發(fā)明所述折疊電動自行車的連接情況、折疊方 式，下面結合圖l進行詳細闡述。
如圖1所示，本發(fā)明所述折疊電動自行車包括前輪l、后輪2、 橫梁3、座墊4、把手5。
后撐桿21的前端通過第一固定插銷31與橫梁3的尾端連接；后 撐桿21的中部通過連桿32與橫梁3的尾端連接；連桿32的尾端通 過第二固定插銷33與后撐桿21的中部連接；連桿32的前端通過第 一可拆卸插銷34與橫梁3的尾端連接；第一可拆卸插銷34拆卸后， 連桿32可繞第二固定插銷33順時針轉動，后輪2可繞第一固定插銷 31向內轉動直至與橫梁幾乎垂直的位置。
座墊撐桿41的下端通過第三固定插銷35和第二可拆卸插銷(未 示出)與橫梁3的尾端連接；第一可拆卸插銷34和第二可拆卸插銷 合二為一統(tǒng)稱為第一可拆卸插銷34;合并后的第一可拆卸插銷34通 過連桿前端的孔(未示出)、座墊撐桿41下端凸體的孔(未示出)， 用一螺紋(未示出)與橫梁3連接；第一可拆卸插銷34可同時控制 后輪2與座墊撐桿41的轉動，當旋轉第一可拆卸插銷34直至螺紋松
動并將第一可拆卸插銷34拆卸后，后輪2可繞第一固定插銷31向內 轉動直至與橫梁3幾乎垂直的位置，座墊撐桿41可繞第三固定插銷 35逆時針方向轉動，座墊4可繞到幾乎和橫梁3平行的位置。
把手撐桿51的下端通過第四固定插銷52和第三可拆卸插銷(未 示出)與橫梁3前端連接；第三可拆卸插銷拆卸后，把手撐桿51先 轉動90度，然后繞第四固定插銷52由內向外轉動直至幾乎和橫梁3、 前輪l、后輪2在同一平面。
本發(fā)明所述折疊電動自行車折疊后幾乎變成一個很薄的長方體， 攜帶方便，可放在家中、汽車后備箱甚至商場物品存放處等地方；外 出時，提上樓、上電梯、上公交、上地鐵都十分方便。因此說，本發(fā) 明所述折疊電動自行車可給人們帶來極大的便利。
上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明所述方案的基本原理， 在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下，本發(fā)明所述方案還可進行各 種變化和改進，例如
1、 如果第四固定插銷52采用一種常用的卡位銷，使用一定的外 力推動把手撐桿51，把手撐桿51就可繞該卡位銷轉動，則上述實施 例中第三可拆卸插銷可省略。
2、 如果前輪1的轉動折疊能夠更便于攜帶，則可以使前輪1采 用類似于后輪2的轉動結構。
3、 連桿32與后撐桿21的連接位置可以是后撐桿21的中部，也 可以是后撐桿21的其他部位，只要能達到固定后輪2的目的即可。
4、 各連接部位并不固定在如頂端、尾端、上端、下端位置，只
要使用舒適、折疊方便、外形美觀即可。
5、 把手撐桿51可繞第四固定插銷52向任意方向轉動，直至幾 乎和橫梁3、前輪l、后輪2在同一平面。
6、 本發(fā)明所述折疊電動自行車為達到折疊目的進行的連接設計 和折疊方式并不僅僅局限于電動自行車，同樣適用于類似于電動自行 車的其他小型電動車，如電動行李車等。
這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保 護范圍由所附的權利要求及其等效物界定。
權利要求
1、折疊電動自行車，包括前輪、后輪、橫梁、座墊、把手；其特征在于，后撐桿的前端通過一第一固定插銷與橫梁的尾端連接；后撐桿的中部通過一連桿與橫梁的尾端連接；連桿的尾端通過一第二固定插銷與后撐桿的中部連接；連桿的前端通過一第一可拆卸插銷與橫梁的尾端連接；座墊撐桿的下端通過一第三固定插銷和一第二可拆卸插銷與橫梁的尾端連接；第一可拆卸插銷通過連桿前端的孔、座墊撐桿下端凸體的孔，用一緊固件與橫梁連接；把手撐桿的下端通過一第四固定插銷和一第三可拆卸插銷與橫梁前端連接。
2、 如權力要求l所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述第 一可拆卸插銷拆卸后，連桿可繞第二固定插銷轉動，后輪可繞第一固 定插銷轉動直至與橫梁幾乎垂直的位置。
3、 如權力要求l所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述第 一可拆卸插銷可同時控制后輪與座墊撐桿的轉動，當旋轉第一可拆卸 插銷直至緊固件松動并將第一可拆卸插銷拆卸后，后輪可繞第一固定 插銷轉動直至與橫梁幾乎垂直的位置，座墊撐桿可繞第三固定插銷轉 動，座墊可繞到幾乎和橫梁平行的位置。
4、 如權力要求l所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述第 三可拆卸插銷拆卸后，把手撐桿先轉動90度，然后繞第四固定插銷 轉動直至幾乎和橫梁、前輪、后輪在同一平面。
5、如權力要求l所述的折疊電動自行車，其特征在于，所述第 一可拆卸插銷和第二可拆卸插銷合二為一為第一可拆卸插銷，同時控 制后輪與座墊撐桿的轉動，當該第一可拆卸插銷拆卸后，后輪可繞第 一固定插銷轉動，同時座墊撐桿可繞所述第三固定插銷轉動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種折疊電動自行車，包括前輪、后輪、橫梁、座墊、把手。所述折疊電動自行車后撐桿通過一第一固定插銷與橫梁連接；后撐桿的中部通過一連桿與橫梁連接；連桿通過一第二固定插銷與后撐桿的中部連接；連桿通過一第一可拆卸插銷與橫梁連接；座墊撐桿通過一第三固定插銷和一第二可拆卸插銷與橫梁連接；第一可拆卸插銷通過連桿前端的孔、座墊撐桿下端凸體的孔，用一緊固件與橫梁連接；把手撐桿通過一第四固定插銷和一第三可拆卸插銷與橫梁前端連接。所述折疊電動自行車后輪、座墊、把手能夠分別繞與橫梁固定的插銷轉動，能很好地折疊成一個較薄的長方體，具有攜帶方便、操作簡單、防盜、省錢的優(yōu)點。
文檔編號B62K15/00GK101386322SQ200710045958
公開日2009年3月18日 申請日期2007年9月13日 優(yōu)先權日2007年9月13日
發(fā)明者毛風翔 申請人:上海奧僑實業(yè)有限公司