折疊電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體而言，涉及折疊電動(dòng)自行車。該折疊電動(dòng)自行車，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機(jī)；所述前輪與所述前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前叉遠(yuǎn)離所述前輪的一端穿過(guò)所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉與所述橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述后輪與所述后叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉遠(yuǎn)離所述后輪的一端穿過(guò)所述橫梁的另一端，用于與車座連接，且所述后叉與所述橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述橫梁靠近所述后叉的一端設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將所述后叉與所述橫梁固定連接在一起；所述電機(jī)與所述前輪和/或所述后輪傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車，在折疊前能夠當(dāng)做代步的工具，折疊后能夠當(dāng)做手推車使用，所以其功能多樣。
【專利說(shuō)明】折疊電動(dòng)自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體而言，涉及折疊電動(dòng)自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池等操作部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。但是，電動(dòng)自行車在不使用時(shí)，由于其體積大，所以存放和攜帶不方便，所以，人們?cè)O(shè)計(jì)了折疊電動(dòng)自行車。
[0003]相關(guān)技術(shù)中的折疊電動(dòng)自行車，包括橫梁、前輪、后輪、前叉、后叉、車把、車座和電池。前輪和后輪分別通過(guò)前叉和后叉與橫梁連接。橫梁上和所述后輪上均設(shè)置有齒輪，兩個(gè)齒輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接。腳踏板通過(guò)曲柄與橫梁上的齒輪連接。在后輪上還設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)與電池電連接，電機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。橫梁上，位于前叉和齒輪之間設(shè)置有折疊結(jié)構(gòu)，用于橫梁的兩端貼合到一起，也就是前輪和后輪貼合到一起。
[0004]但是，相關(guān)技術(shù)中的折疊電動(dòng)車，折疊后的折疊電動(dòng)車不能被人們使用，所以功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供折疊電動(dòng)自行車，以解決上述的問(wèn)題。
[0006]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了折疊電動(dòng)自行車，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機(jī)；前輪與前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前叉遠(yuǎn)離前輪的一端穿過(guò)橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉與橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后輪與后叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后叉遠(yuǎn)離后輪的一端穿過(guò)橫梁的另一端，用于與車座連接，且后叉與橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；橫梁靠近后叉的一端設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，鎖固結(jié)構(gòu)用于將后叉與橫梁固定連接在一起；電機(jī)與前輪和/或后輪傳動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步地，前叉和后叉均成倒“Y”形，前叉包括前叉連接軸和前叉固定部；前叉固定部的一端與前輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前叉連接軸的一端固定連接；前叉連接軸的另一端穿過(guò)橫梁的一端，用于與車把連接，且前叉連接軸與橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后叉包括后叉連接軸和后叉固定部；后叉固定部的一端與后輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后叉連接軸固定連接；后叉固定軸的另一端穿過(guò)橫梁遠(yuǎn)離前叉連接軸的一端，用于與車座連接，且后叉連接軸與橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前叉連接軸靠近前叉固定部的一端至后叉連接軸靠近后叉固定部的一端之間的距離大于前叉連接軸遠(yuǎn)離前叉固定部的一端至后叉連接軸遠(yuǎn)離后叉固定部的一端之間的距離；橫梁靠近前叉的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，鎖固結(jié)構(gòu)用于將前叉與橫梁固定連接在一起。
[0008]進(jìn)一步地，橫梁包括前連接梁、后連接梁和底梁；前連接梁的一端與前叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與底梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且前連接梁與底梁呈鈍角；后連接梁的一端與后叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與橫梁遠(yuǎn)離前連接梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且后連接梁與底梁呈鈍角。
[0009]進(jìn)一步地，折疊電動(dòng)自行車包括四個(gè)第一轉(zhuǎn)軸和四個(gè)第二轉(zhuǎn)軸；前連接梁的橫截面、后連接梁橫截面和底梁橫截面均呈正方形，底梁靠近前連接梁的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸；底梁靠近后連接梁的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸；底梁通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與前連接梁能拆卸連接，底梁通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與后連接梁能拆卸連接；底梁包括前底梁和后底梁；前底梁的一端與前連接梁能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設(shè)置有底梁轉(zhuǎn)軸；前底梁通過(guò)底梁轉(zhuǎn)軸與后底梁的一端能拆卸連接；后底梁的另一端與后連接梁能拆卸連接；前底梁和后底梁上均還設(shè)置有腳踏板，腳踏板用于供人們放置腳部。
[0010]進(jìn)一步地,折疊電動(dòng)自行車還包括前掛鉤和后掛鉤；前掛鉤設(shè)置在底梁靠近前連接梁的一端，且靠近第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上，前連接梁上設(shè)置有與前掛鉤相配合的前掛環(huán)；后掛鉤設(shè)置在底梁靠近后連接梁的一端，且靠近第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上，后連接梁上設(shè)置有與后掛鉤相配合的后掛環(huán)。
[0011 ] 進(jìn)一步地,折疊電動(dòng)自行車還包括前輔助輪、后輔助輪、前輔助連接桿和后輔助連接桿；前輔助連接桿的一端與前叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前輔助輪連接；前輔助輪位于前叉連接軸與前連接梁之間；后輔助連接桿的一端與后叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后輔助輪連接；后輔助輪位于后叉連接軸與后連接梁之間；前輔助連接桿和后輔助連接桿均為伸縮桿；前輔助輪和后輔助輪均為萬(wàn)向輪，前輔助連接桿靠近前輔助輪的一端和后輔助連接桿靠近后輔助輪的一端也分別設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，前叉連接軸上還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承套設(shè)在前叉連接軸上，且前叉連接軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與前連接梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前輔助連接桿遠(yuǎn)離前輔助輪的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將前叉連接軸固定。
[0013]進(jìn)一步地，鎖固結(jié)構(gòu)均包括固定螺栓；前連接梁遠(yuǎn)離底梁的一端設(shè)置有前軸套；后連接梁遠(yuǎn)離底梁的一端設(shè)置有后軸套；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承穿過(guò)前軸套，與前連接梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后叉連接軸穿過(guò)后軸套，與后連接梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前軸套、后軸套和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上均設(shè)置有與固定螺栓相配合的固定孔；
[0014]和/ 或，
[0015]前軸套與前連接梁遠(yuǎn)離前叉固定部的短邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前軸套上，靠近前連接梁的一面，相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)扇形片；每個(gè)扇形片的一條邊與前軸套連接，且其頂點(diǎn)遠(yuǎn)離前叉固定部；兩個(gè)扇形片遠(yuǎn)離前連接軸的圓弧的端點(diǎn)設(shè)置有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸穿過(guò)兩個(gè)扇形片，且與兩個(gè)扇形片垂直；前連接梁遠(yuǎn)離底梁的一端的端面上設(shè)置有與扇形片相配合的扇形槽；扇形槽的側(cè)壁上，沿其圓弧延伸的方向設(shè)置有與導(dǎo)向軸相配合的導(dǎo)向孔；兩個(gè)扇形片能插入至扇形槽內(nèi)，且導(dǎo)向軸位于導(dǎo)向孔內(nèi)；導(dǎo)向軸的兩端均設(shè)置緊固螺母，緊固螺母用于將導(dǎo)向軸固定在前連接梁上；
[0016]和/ 或，
[0017]折疊電動(dòng)自行車還包括減震彈簧，減震彈簧的一端與導(dǎo)向軸固定連接，另一端與扇形槽的槽底固定連接。
[0018]進(jìn)一步地，前輔助連接桿靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的一端設(shè)置有前旋轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上設(shè)置有與前旋轉(zhuǎn)盤相配合的前固定盤；前旋轉(zhuǎn)盤和前固定盤均呈圓形，前旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干第一扇形凸起，若干第一扇形凸起的頂點(diǎn)均設(shè)置在前旋轉(zhuǎn)盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凸起之間有間隙；前固定盤上設(shè)置有若干與第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的頂點(diǎn)均設(shè)置在前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凹槽之間有間隙；前旋轉(zhuǎn)盤和前固定盤通過(guò)螺絲連接在一起；后輔助連接桿靠近后叉連接軸的一端設(shè)置有后旋轉(zhuǎn)盤，后叉連接軸上設(shè)置有與后旋轉(zhuǎn)盤相配合的后固定盤；后旋轉(zhuǎn)盤和后固定盤均呈圓形，后旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的頂點(diǎn)均設(shè)置在后旋轉(zhuǎn)盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第二扇形凸起之間有間隙；后固定盤上設(shè)置有若干與第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干第二扇形凹槽的頂點(diǎn)均設(shè)置在后固定盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凹槽之間有間隙；后旋轉(zhuǎn)盤和后固定盤通過(guò)螺絲連接在一起；
[0019]和/ 或，
[0020]底梁的兩端，遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面，也設(shè)置有前固定盤和后固定盤。
[0021]和/ 或，
[0022]前輔助連接桿和后輔助連接桿均能與后叉固定部靠近后輪的一端能拆卸連接，且前輔助連接桿和后輔助連接桿位于后輪的兩側(cè)。
[0023]進(jìn)一步地，折疊電動(dòng)自行車還包括車把、車座、第一連接桿和第二連接桿；前叉通過(guò)第一連接桿與車把連接，車把與第一連接桿的一端能拆卸連接，第一連接桿的另一端與前叉靠近橫梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第一連接桿與前叉位于橫梁的兩側(cè)；后叉通過(guò)第二連接桿與車座連接；車座與第二連接桿的一端能拆卸連接，第二連接桿的另一端與后叉靠近橫梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第二連接桿與后叉位于橫梁的兩側(cè)；車座與橫梁能拆卸連接；第一連接桿包括第一伸縮桿和第一固定桿；第一伸縮桿的一端與前叉遠(yuǎn)離前輪的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且前叉也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；第一伸縮桿的另一端設(shè)置有前折疊器；第一固定桿的一端通過(guò)前折疊器與第一伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與車把能拆卸連接；第一固定桿上設(shè)置有固定套，固定套用于固定車把；第二連接桿為伸縮桿，且其上設(shè)置有后折疊器，后叉靠近第二連接桿的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；第一固定桿遠(yuǎn)離第一伸縮桿的一端與第二連接桿遠(yuǎn)離后叉的一端能拆卸連接在一起。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的折疊電動(dòng)自行車，其前叉和后叉與橫梁能轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，當(dāng)人們需要折疊電動(dòng)車代步時(shí)，此時(shí)將前輪和后輪在同一平面上，且鎖固結(jié)構(gòu)將后叉固定，此時(shí)人們就可以將其用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車使用；當(dāng)人們不需要用折疊電動(dòng)車代步時(shí)，將鎖固機(jī)構(gòu)打開(kāi)，將前叉和后叉轉(zhuǎn)向橫梁的同一側(cè)，且前輪和后輪平行，即前輪和后輪與橫梁垂直形成手推車，此時(shí)人們可以將貨物放置于橫梁行，并用手握住前叉遠(yuǎn)離前輪的一端和后叉遠(yuǎn)離后輪的一端，并推動(dòng)其前進(jìn)。由于其在折疊前能夠當(dāng)做代步的工具，折疊后能夠當(dāng)做手推車使用，所以其功能多樣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的一種實(shí)施例中折疊成手推車后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的另一種實(shí)施例中折疊成手推車后的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的一種實(shí)施例中的折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的另一種實(shí)施例中的折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的前旋轉(zhuǎn)盤的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的后固定盤的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的前軸套與前連接梁的連接處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9示出了本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車的前軸套的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖中，101:橫梁；102:前叉；103:后叉；104:前輪；105:后輪；106:車把；107:車座；108:前叉固定部；109:前叉連接軸；110:后叉固定部；111:后叉連接軸；112:前連接梁；113:底梁；114:后連接梁；115:第一連接桿；116:第二連接桿；117:固定套；118:前軸套；119:前掛鉤；120:前輔助輪；121:前輔助連接桿；122:后輔助輪；123:后輔助連接桿；124:后掛鉤；125:后卡植；126 卡植；127 掛環(huán)；128:后掛環(huán)；129:弟一轉(zhuǎn)軸；130:弟二轉(zhuǎn)軸；131:前旋轉(zhuǎn)盤；132:第一扇形凸起；133:后固定盤；134:第二扇形凹槽；135:轉(zhuǎn)動(dòng)軸承;136:后軸套；137:電機(jī)；138:扇形片；139:導(dǎo)向軸；140:導(dǎo)向孔；141:如折置器；142:后折置器。

【具體實(shí)施方式】
[0035]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0036]本實(shí)施例提供了折疊電動(dòng)自行車，如圖1和圖2所示，包括橫梁101、前叉102、后叉103、前輪104、后輪105和電機(jī)137 ;前輪104與前叉102轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前叉102遠(yuǎn)離前輪104的一端穿過(guò)橫梁101的一端，用于與車把106連接，且前叉102與橫梁101的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后輪105與后叉103轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后叉103遠(yuǎn)離后輪105的一端穿過(guò)橫梁101的另一端，用于與車座107連接，且后叉103與橫梁101的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；橫梁101靠近后叉103的一端設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，鎖固結(jié)構(gòu)用于將后叉103與橫梁101固定連接在一起；電機(jī)137與前輪104和/或后輪105傳動(dòng)連接。
[0037]當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，前輪104和后輪105在同一平面上，并通過(guò)鎖固結(jié)構(gòu)將后叉103固定住，人們做在車座107上，手握住車把106，然后啟動(dòng)電機(jī)137，并帶動(dòng)前輪104和/或后輪105轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)人們將腳部放置于橫梁101上即可使用折疊電動(dòng)自行車代步。當(dāng)人們不使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，將前叉102和后叉103朝橫梁101的同一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使前輪104和后輪105平行，且與橫梁101垂直，即前叉102和后叉103分別以橫梁101的兩端為圓心旋轉(zhuǎn)90°并形成手推車，人們可以將貨物放置于橫梁101上，并將受握住前叉102遠(yuǎn)離前輪104的一端和后叉103遠(yuǎn)離后輪105的一端，將手推車推動(dòng)。
[0038]本實(shí)施例的折疊電動(dòng)自行車，其前叉102和后叉103與橫梁101能轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，當(dāng)人們需要折疊電動(dòng)車代步時(shí)，此時(shí)將前輪104和后輪105在同一平面上，且鎖固結(jié)構(gòu)將后叉103固定，此時(shí)人們就可以將其用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車使用；當(dāng)人們不需要用折疊電動(dòng)車代步時(shí)，將鎖固結(jié)構(gòu)打開(kāi)，將前叉102和后叉103轉(zhuǎn)向橫梁101的同一側(cè)，且前輪104和后輪105平行，即前輪104和后輪105與橫梁101垂直形成手推車，此時(shí)人們可以將貨物放置于橫梁101上，并用手握住前叉102遠(yuǎn)離前輪104的一端和后叉103遠(yuǎn)離后輪105的一端，并推動(dòng)其前進(jìn)。由于其在折疊前能夠當(dāng)做代步的工具，折疊后能夠當(dāng)做手推車使用，所以其功能多樣。
[0039]另外，當(dāng)前輪104和后輪105都安裝有電機(jī)137時(shí)，可以通過(guò)使前輪104和后輪105的電機(jī)137同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)電力推動(dòng)手推車行走，不需要人們推動(dòng)。也可以在車把106上安裝控制器，使控制器與電機(jī)137無(wú)線連接，利用控制器控制前輪104上的電機(jī)137的轉(zhuǎn)速和后輪105上的電機(jī)137的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)手推車的前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎，也可以實(shí)現(xiàn)手推車行駛速度的快慢。
[0040]前叉102和后叉103均成倒“Y”形，前叉102包括前叉連接軸109和前叉固定部108 ;前叉固定部108的一端與前輪104轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前叉連接軸109的一端固定連接；前叉連接軸109的另一端穿過(guò)橫梁101的一端，用于與車把106連接，且前叉連接軸109與橫梁101轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后叉103包括后叉連接軸111和后叉固定部110 ;后叉固定部110的一端與后輪105轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后叉連接軸111固定連接；后叉連接軸111的另一端穿過(guò)橫梁101遠(yuǎn)離前叉連接軸109的一端，用于與車座107連接，且后叉連接軸111與橫梁101轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離大于前叉連接軸109遠(yuǎn)離前叉固定部108的一端至后叉連接軸
111遠(yuǎn)離后叉固定部110的一端之間的距離；橫梁101靠近前叉102的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，鎖固結(jié)構(gòu)用于將前叉102與橫梁101固定連接在一起。當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，前輪104和后輪105在同一平面上，前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離大于前叉連接軸109遠(yuǎn)離前叉固定部108的一端至后叉連接軸111遠(yuǎn)離后叉固定部110的一端之間的距離；橫梁101靠近前叉102的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，鎖固結(jié)構(gòu)用于將前叉102與橫梁101固定連接在一起，即前叉連接軸109和后叉連接軸111均呈“八”字形；當(dāng)人們不使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，可以將前叉連接軸109和后叉連接軸111分別以橫梁101的兩端為圓心，向橫梁101的同一側(cè)旋轉(zhuǎn)90°或者180°。當(dāng)前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，即前輪104和后輪105平行時(shí)，人們可以當(dāng)手推車使用。當(dāng)前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)180°時(shí)，此時(shí)前叉連接軸109和后叉連接軸111呈倒““八”字形，換句話說(shuō)，前叉連接軸109靠近前叉固定部108的一端至后叉連接軸111靠近后叉固定部110的一端之間的距離小于前叉連接軸109遠(yuǎn)離前叉固定部108的一端至后叉連接軸111遠(yuǎn)離后叉固定部110的一端之間的距離，所以折疊電動(dòng)車的體積減少，便于人們存放和攜帶。另外，前叉固定部108靠近前叉連接軸109的一端至后叉固定部110靠近后叉連接軸111的一端之間的距離小于前叉固定部108遠(yuǎn)離前叉連接軸109的一端至后叉固定部110靠近后叉103連接的一端，進(jìn)而將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)180°時(shí)，能進(jìn)一步縮小了折疊電動(dòng)自行車的體積，從而更加的便于存放和攜帶。
[0041]此外，如圖3所示，當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，橫梁101上靠近前叉連接軸109的鎖固結(jié)構(gòu)打開(kāi)，橫梁101靠近后叉連接軸111的鎖固結(jié)構(gòu)鎖緊，此時(shí)人們可以使用折疊電動(dòng)自行車代步。當(dāng)人們需要使用手推車或者將折疊電動(dòng)車存放、攜帶時(shí)，將橫梁101上靠近后叉連接軸111的鎖固結(jié)構(gòu)打開(kāi)，將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)90°或者180°，然后將橫梁101上的兩個(gè)鎖固結(jié)構(gòu)鎖緊，這樣可以使折疊后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于人們使用手推車，或者便于人們攜帶、使用。
[0042]橫梁101包括前連接梁112、后連接梁114和底梁113 ;前連接梁112的一端與前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與底梁113的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且前連接梁112與底梁113呈鈍角；后連接梁114的一端與后叉連接軸111轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與橫梁101遠(yuǎn)離前連接梁112的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且后連接梁114與底梁113呈鈍角。當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車時(shí)，由于底梁113的位置比較低，所以便于人們將腳部放置在其上，提高使用者的舒適度。另外，當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，可以將前連接梁112相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)90°，后連接梁114相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)90°，且使使前輪104和后輪105位于底梁113的同一側(cè)，此時(shí)前輪104和后輪105平行設(shè)置，人們可以當(dāng)手推車使用，而且前輪104和后輪105之間的距離與底梁113的兩端之間的距離相等，所以該手推車的寬度較小，便于在狹小的環(huán)境下使用。
[0043]能夠?qū)崿F(xiàn)上述橫梁101的折疊的結(jié)構(gòu)有很多，下面給出橫梁兩種較佳的折疊結(jié)構(gòu):
[0044]第一種，折疊電動(dòng)自行車包括四個(gè)第一轉(zhuǎn)軸129和四個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130 ;前連接梁
112的橫截面、后連接梁114的橫截面和底梁113的橫截面均呈正方形，底梁113靠近前連接梁112的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸129 ;底梁113靠近后連接梁114的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸130 ;底梁113通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸129與前連接梁112能拆卸連接，底梁113通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸130與后連接梁114能拆卸連接；底梁113包括前底梁和后底梁；前底梁的一端與前連接梁112能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設(shè)置有底梁轉(zhuǎn)軸；前底梁通過(guò)底梁轉(zhuǎn)軸與后底梁的一端能拆卸連接；后底梁的另一端與后連接梁114能拆卸連接；前底梁和后底梁上均還設(shè)置有腳踏板，腳踏板用于供人們放置腳部。當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，將底梁113靠近前連接梁112的端面上，且與前叉連接軸109垂直的邊沿上的第一轉(zhuǎn)軸129拆卸下來(lái)，同時(shí)將與前叉連接軸109平行的其中一個(gè)第一轉(zhuǎn)軸129拆卸下來(lái)，此時(shí)前連接梁112以一個(gè)第一轉(zhuǎn)軸129為軸，相對(duì)底梁113旋轉(zhuǎn)90°。與此同時(shí)，底梁113靠近后連接梁114的端面上，也僅保留一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130，后連接梁114以該第二轉(zhuǎn)軸130為軸，相對(duì)底梁113旋轉(zhuǎn)90°，使得前連接梁112與后連接梁114在底梁113的同一側(cè)，從而形成手推車。
[0045]另外，也可以底梁113靠近前連接梁112的端面上，保留與前叉連接軸109垂直，且靠近前輪104的第一轉(zhuǎn)軸129，而底梁113靠近后連接梁114的端面上，保留與后叉連接軸111垂直，且靠近車座107的第二轉(zhuǎn)軸130。此時(shí)，能夠?qū)⒄郫B電動(dòng)自行車折疊，使底梁113豎立起來(lái)，且車把106和車座107位于底梁113的兩側(cè)，從而將折疊電動(dòng)自行車收起，便于人們攜帶。此種折疊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且能夠?qū)崿F(xiàn)多種折疊方式。此外，在上述的折疊的基礎(chǔ)上，可以僅保留前底梁上的一個(gè)底梁轉(zhuǎn)軸，即靠近前輪104—面的底梁轉(zhuǎn)軸，使折疊電動(dòng)自行車進(jìn)一步的折疊，即底梁113折疊后呈“W”形狀，使折疊電動(dòng)自行車進(jìn)一步的縮小，從而更便于攜帶。
[0046]再有，人們可以將底梁113上的第一轉(zhuǎn)軸129和第二轉(zhuǎn)軸130全部拆除，即將前底梁上的第一轉(zhuǎn)軸129和后底梁I上的第二轉(zhuǎn)軸130全部拆卸下來(lái)，然后將底梁113以其中心線為軸線，旋轉(zhuǎn)90°，從而使底梁113上設(shè)置的腳踏板也隨之旋轉(zhuǎn)90°，然后再將折疊電動(dòng)自行車折疊成手推車，從而使腳踏板與前叉連接軸109和后叉連接軸111在同一平面上。人們推動(dòng)手推車時(shí)，使腳踏板與地面呈銳角，從而能將物品放置在腳踏板上，便于攜帶物品，方便人們使用。
[0047]上述的折疊結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，且能夠?qū)崿F(xiàn)多種折疊方式，更加的便于人們使用和攜帶。
[0048]第二種，折疊電動(dòng)自行車包括第一轉(zhuǎn)軸129和兩個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130 ;前連接梁112的橫截面、后連接梁114橫截面和底梁113橫截面可以呈任意形狀，較佳呈長(zhǎng)方形，且長(zhǎng)方形的長(zhǎng)邊前叉連接軸109的中心線垂直；前連接梁112遠(yuǎn)離前叉102的一端的一條長(zhǎng)邊通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸129與底梁113的一端的一條長(zhǎng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其另一條長(zhǎng)邊與底梁113該端的另一條長(zhǎng)邊能拆卸連接在一起；后連接梁114遠(yuǎn)離后叉103的一端的兩條長(zhǎng)邊分別通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸130與底梁113遠(yuǎn)離前連接梁112 —端的兩條長(zhǎng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130與后連接梁114和底梁113能拆卸連接；底梁113的兩端，遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸129的側(cè)面，也設(shè)置有前固定盤和后固定盤133。當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)車代步時(shí)，可以將前連接梁112遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸129的一個(gè)邊沿與底梁113通過(guò)能拆卸的結(jié)構(gòu)連接(此處了能拆卸的結(jié)構(gòu)也可以采用掛鉤和掛環(huán)的形式)，后連接梁114通過(guò)兩個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130與底梁113連接。此時(shí)前連接梁112、底梁113和后連接梁114固定連接在一起，且前輪104和后輪105在同一條直線上，人們即可用折疊電動(dòng)自行車代步。當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，將前連接梁112遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸129的邊沿與底梁113拆卸開(kāi)，將前連接梁112相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)90°，將遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸129 —側(cè)的第二轉(zhuǎn)軸130從后連接梁114和底梁113上拆卸下來(lái)，后連接梁114相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)90°，且使前輪104和后輪105位于底梁113的同一側(cè)，此時(shí)前輪104和后輪105平行設(shè)置，人們可以當(dāng)手推車使用。折疊電動(dòng)自行車還包括前掛鉤119和后掛鉤124 ;前掛鉤119設(shè)置在底梁113靠近前連接梁112的一端，且靠近第一轉(zhuǎn)軸129的側(cè)面上，前連接梁112上設(shè)置有與前掛鉤119相配合的前掛環(huán)127 ;后掛鉤124設(shè)置在底梁113靠近后連接梁114的一端，且靠近第一轉(zhuǎn)軸129的側(cè)面上，后連接梁114上設(shè)置有與后掛鉤124相配合的后掛環(huán)128。為了使手推車的結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定，更加便于人們使用，當(dāng)人們將前連接梁112和后連接梁114均相對(duì)底梁113旋轉(zhuǎn)90°后，將底梁113上設(shè)置的前掛鉤119掛在前掛環(huán)127上，將底梁113上設(shè)置的后掛鉤124掛在后掛環(huán)128上，從而將前連接梁112和后連接梁114分別固定在底梁113上，使手推車的結(jié)構(gòu)固定。
[0049]另外，如圖4和圖5，當(dāng)人們不適用折疊電動(dòng)自行車，需要將其存放或者攜帶時(shí)，可以將折疊電動(dòng)車折疊起來(lái)，將其縮小，從而便于攜帶。下面給出有四種折疊的方式:第一種是前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)180°，使前叉連接軸109和后叉連接軸111有原來(lái)呈“八”字形，變成倒“八”字形，從而使折疊電動(dòng)車縮小；第二種，是將前連接梁112和后連接梁114均相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)180°，且前輪104和后輪105位于底梁113的兩側(cè)，當(dāng)后連接梁114相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將與第一轉(zhuǎn)軸129同側(cè)的第二轉(zhuǎn)軸130從底梁113和后連接梁114上拆卸，后連接鏈以另一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸130為軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了折疊；第三種，是將前連接梁112和后連接梁114均相對(duì)底梁113旋轉(zhuǎn)90°，且前輪104和后輪105位于底梁113的兩側(cè)，從而使折疊電動(dòng)自行車的長(zhǎng)度縮短，便于攜帶；第四種，也是較佳的折疊方式，在第三種折疊方式的基礎(chǔ)上，將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)90°，使前輪104和后輪105位于前連接梁112和后連接梁114之間，也可以將第三種折疊方式中的前連接梁112和后連接梁114均相對(duì)底梁113旋轉(zhuǎn)90°，且前輪104和后輪105位于底梁113的同側(cè)，然后再將前叉連接軸109和后叉連接軸111旋轉(zhuǎn)90°，從而使折疊電動(dòng)自行車進(jìn)一步的縮小，更加的便于人們存放和攜帶。上述的四種折疊方式僅僅是本實(shí)用新型較佳的折疊方式，根據(jù)本實(shí)施例提供的折疊電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種折疊方式，不僅僅限于上述的折疊方式。折疊電動(dòng)自行車還包括前輔助輪120、后輔助輪122、前輔助連接桿121和后輔助連接桿123 ;前輔助連接桿121的一端與前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前輔助輪120連接；前輔助輪120位于前叉連接軸109與前連接梁112之間；后輔助連接桿123的一端與后叉連接軸111轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后輔助輪122連接；后輔助輪122位于后叉連接軸111與后連接梁114之間；前輔助連接桿121和后輔助連接桿123均為伸縮桿；前輔助輪120和后輔助輪122均為萬(wàn)向輪,前輔助連接桿121靠近前輔助輪120的一端和后輔助連接桿123靠近后輔助輪122的一端也分別設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)。當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，將前叉連接軸109和后叉連接軸111向底梁113的同一側(cè)旋轉(zhuǎn)90°，并使前輔助輪120和后輔助輪122著地，此時(shí)有前輪104、后輪105、前輔助輪120和后輔助輪122著地，使手推車更加的穩(wěn)定且無(wú)需人扶持即可立起來(lái)，使用更加的方便。另外，當(dāng)人們使用手推車時(shí)，由于前輔助輪120和后輔助輪122均為萬(wàn)向輪，所以更加便于手推車轉(zhuǎn)彎，從而便于人們使用手推車。此外，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)前輔助連接桿121長(zhǎng)度和后輔助連接桿123長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)手推車的高度，提高人們使用的舒適度。另外，前輔助連接桿121可以設(shè)置在前連接梁112與前叉固定部108之間，也可以設(shè)置在前輔助連接桿121與車把106之間。后輔助連接桿123可以設(shè)置在后連接梁114后叉固定部110之間，也可以設(shè)置在后輔助連接桿123與車座107之間。當(dāng)設(shè)置將前輔助連接桿121設(shè)置在前連接梁112與前叉固定部108之間，后輔助連接桿123可以設(shè)置在后連接梁114后叉固定部110之間時(shí)，可以便于調(diào)節(jié)前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度。當(dāng)前輔助連接桿121設(shè)置在前輔助連接桿121與車把106之間，后輔助連接桿123設(shè)置在后輔助連接桿123與車座107之間，此時(shí)能夠?qū)⑶斑B接梁112、底梁113和后連接梁114進(jìn)一步的靠近前輪104和后輪105，即進(jìn)一步的使前連接梁112、底梁113和后連接梁114遠(yuǎn)離車把106和車座107，進(jìn)一步的提高了人們使用折疊電動(dòng)自行車的舒適度。
[0050]前叉連接軸109上還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135 ;轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135套設(shè)在前叉連接軸109上，且前叉連接軸109與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135與前連接梁112的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前輔助連接桿121遠(yuǎn)離前輔助輪120的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135上也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將前叉連接軸109固定。為了使人們?cè)谟谜郫B電動(dòng)自行車代步時(shí)，前輔助輪120不會(huì)妨礙人們折疊電動(dòng)自行車，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135套設(shè)在前叉連接軸109上，且前叉連接軸109能在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在將轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135與前連接梁112遠(yuǎn)離底梁113的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換句話說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135設(shè)置在了前叉連接軸109與前連接梁112遠(yuǎn)離底梁113 —端之間。當(dāng)使用折疊電動(dòng)車代步時(shí)，將前連接梁112與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135通過(guò)鎖固結(jié)構(gòu)固定在一起，此時(shí)前叉連接軸109能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，當(dāng)人們轉(zhuǎn)動(dòng)前叉連接軸109，實(shí)現(xiàn)折疊電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，前輔助連接桿121不隨著前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)，所以避免了前輔助連接桿121帶動(dòng)前輔助輪120運(yùn)動(dòng)影響人們使用折疊電動(dòng)自行車。當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，如果將前連接梁112相對(duì)底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135上的鎖固結(jié)構(gòu)將前叉連接軸109固定；如果將前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135的鎖固結(jié)構(gòu)將前叉連接軸109固定，然后將前連接梁112上的鎖固結(jié)構(gòu)松開(kāi)，然后將前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)即可，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135也隨著前叉連接軸109轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使前輔助輪120隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0051]鎖固結(jié)構(gòu)均包括固定螺栓；前連接梁112遠(yuǎn)離底梁113的一端設(shè)置有前軸套118 ；后連接梁114遠(yuǎn)離底梁113的一端設(shè)置有后軸套136 ;前叉連接軸109穿過(guò)前軸套118，與前連接梁112轉(zhuǎn)動(dòng)連接；后叉連接軸111穿過(guò)后軸套136，與后連接梁114轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前軸套118、后軸套136和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135上均設(shè)置有與固定螺栓相配合的固定孔。此固定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作簡(jiǎn)便，使用方便。另外，能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的結(jié)構(gòu)有很多，根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)人員所了解的知識(shí)，即能得到實(shí)現(xiàn)上述功能的結(jié)構(gòu)即為本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0052]前軸套118與前連接梁112遠(yuǎn)離前叉固定部108的短邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前軸套118上，靠近前連接梁112的一面，相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)扇形片138 ;每個(gè)扇形片138的一條邊與前軸套118連接，且其頂點(diǎn)遠(yuǎn)離前叉固定部108 ;兩個(gè)扇形片138遠(yuǎn)離前叉連接軸109的圓弧的端點(diǎn)設(shè)置有導(dǎo)向軸139，導(dǎo)向軸139穿過(guò)兩個(gè)扇形片138，且與兩個(gè)扇形片138垂直；前連接梁112遠(yuǎn)離底梁113的一端的端面上設(shè)置有與扇形片138相配合的扇形槽；扇形槽的側(cè)壁上，沿其圓弧延伸的方向設(shè)置有與導(dǎo)向軸139相配合的導(dǎo)向孔140 ;兩個(gè)扇形片138能插入至扇形槽內(nèi)，且導(dǎo)向軸139位于導(dǎo)向孔140內(nèi)；導(dǎo)向軸139的兩端均設(shè)置緊固螺母，緊固螺母用于將導(dǎo)向軸139固定在前連接梁112上。為了提高人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)的舒適度，使車把106的位置更加便于人們使用折疊電動(dòng)自行車。當(dāng)人們需要調(diào)節(jié)車把106至車座107之間的距離時(shí)，可以將導(dǎo)向軸139兩端的緊固螺母松開(kāi)，使導(dǎo)向軸139能夠在導(dǎo)向孔140中移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)車把106與車座107之間的距離，調(diào)節(jié)至人們需要距離后，將緊固螺母緊固從而將導(dǎo)向軸139固定在預(yù)設(shè)的位置上，進(jìn)而提高人們使用折疊電動(dòng)自行車的舒適度。當(dāng)人們需要使用手推車時(shí)，可以將扇形片138完全插入至扇形槽內(nèi)，然后通過(guò)緊固螺母將導(dǎo)向軸139固定，即第一連接桿115與第二連接桿116平行，然后再按著上述的方式將折疊電動(dòng)自行車折疊成手推車即可。
[0053]折疊電動(dòng)自行車還包括減震彈簧，減震彈簧的一端與導(dǎo)向軸139固定連接，另一端與扇形槽的槽底固定連接。當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，可以將緊固螺母松開(kāi)，使導(dǎo)向軸139能在導(dǎo)向孔140中移動(dòng)。當(dāng)遇到道路不平穩(wěn)時(shí)，導(dǎo)向軸139會(huì)在導(dǎo)向孔140往復(fù)移動(dòng)，由于在導(dǎo)向軸139與扇形槽的槽底之間設(shè)置了減震彈簧，可以抵消折疊電動(dòng)自行車與路面的作用力，進(jìn)一步的提高人們使用折疊電動(dòng)自行車的舒適度，使人們不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
[0054]如圖6和圖7所示，前輔助連接桿121靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135的一端設(shè)置有前旋轉(zhuǎn)盤131，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135上設(shè)置有與前旋轉(zhuǎn)盤131相配合的前固定盤；前旋轉(zhuǎn)盤131和前固定盤均呈圓形，前旋轉(zhuǎn)盤131上設(shè)置有若干第一扇形凸起132，若干第一扇形凸起132的頂點(diǎn)均設(shè)置在前旋轉(zhuǎn)盤131的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凸起132之間有間隙；前固定盤上設(shè)置有若干與第一扇形凸起132相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的頂點(diǎn)均設(shè)置在前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凹槽之間有間隙；前旋轉(zhuǎn)盤131和前固定盤通過(guò)螺絲連接在一起；后輔助連接桿123靠近后叉連接軸111的一端設(shè)置有后旋轉(zhuǎn)盤，后叉連接軸111上設(shè)置有與后旋轉(zhuǎn)盤相配合的后固定盤133 ;后旋轉(zhuǎn)盤和后固定盤133均呈圓形，后旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的頂點(diǎn)均設(shè)置在后旋轉(zhuǎn)盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第二扇形凸起之間有間隙；后固定盤133上設(shè)置有若干與第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽134，若干第二扇形凹槽134的頂點(diǎn)均設(shè)置在后固定盤133的圓心上，且相鄰的兩個(gè)第一扇形凹槽之間有間隙；后旋轉(zhuǎn)盤和后固定盤133通過(guò)螺絲連接在一起。當(dāng)人們使用手推車時(shí)，可以根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)整前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度。首先將螺絲松開(kāi)，將前旋轉(zhuǎn)盤131從前固定盤分開(kāi)，然后調(diào)整前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，然后再將前旋轉(zhuǎn)盤131插入前固定盤上，然后在通過(guò)螺絲緊固即可。后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度調(diào)節(jié)和前輔助連接與前叉連接軸109之間的角度調(diào)節(jié)遠(yuǎn)離相同。通過(guò)調(diào)節(jié)前輔助連接桿121與前叉連接軸109之間的角度，和后輔助連接桿123與后叉連接軸111之間的角度，進(jìn)而調(diào)節(jié)了手推車的高度，使人們使用更加的舒適。
[0055]另外，在底梁113的兩端，遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸129的側(cè)面，也設(shè)置有前固定盤和后固定盤133。當(dāng)將前連接梁112和后連接梁114均相對(duì)于底梁113轉(zhuǎn)動(dòng)，并形成手推車時(shí)，可以將前輔助連接桿121和后輔助連接桿123分別從轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135和后叉連接軸111上拆卸下來(lái)，并與分別與底梁113上的前固定盤和后固定盤133連接即可，從而使手推車在使用的過(guò)程中行駛穩(wěn)定，便于人們使用。
[0056]前輔助連接桿121和后輔助連接桿123均能與后叉固定部110靠近后輪105的一端能拆卸連接，且前輔助連接桿121和后輔助連接桿123位于后輪105的兩側(cè)。由于后叉固定部110通過(guò)轉(zhuǎn)軸將后輪105固定，所以當(dāng)人們使用折疊電動(dòng)自行車代步時(shí)，特別是小孩使用折疊電動(dòng)自行車時(shí)，可以將前輔助連接桿121從轉(zhuǎn)動(dòng)軸承135上拆卸下來(lái)，將前輔助連接桿121上的前旋轉(zhuǎn)盤131套設(shè)在后叉固定部110的轉(zhuǎn)軸上，并通過(guò)螺母緊固，同樣將后輔助連接桿123從后叉連接軸111上拆卸下來(lái),將后旋轉(zhuǎn)盤套設(shè)在轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離前旋轉(zhuǎn)盤131的一端，也通過(guò)螺母緊固，即前輔助輪120和后輔助輪122位于后輪105的兩側(cè)。同時(shí)將前輔助連接桿121上的鎖固結(jié)構(gòu)鎖緊，后輔助連接桿123上的鎖固結(jié)構(gòu)鎖緊，且使前輔助輪120和后輔助輪122固定,且其轉(zhuǎn)動(dòng)方向與后輪105的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。這樣可以避免小孩由于對(duì)折疊電動(dòng)自行車操作不熟悉而造成傷害。
[0057]另外，導(dǎo)向軸139能從扇形片138上抽出，第二轉(zhuǎn)軸130也能從后連接梁114上拆卸下來(lái)，從而能夠?qū)⒄郫B電動(dòng)自行車拆分成三部分，即前輪104、前叉102和車把106為一部分，前連接梁112和底梁113為一部分，后連接梁114、后輪105、后叉103和車座107為一部分。通過(guò)將本實(shí)施例中的折疊電動(dòng)自行車拆分成三部分后，便于將拆分后的折疊電動(dòng)自行車打包，便于運(yùn)輸。同時(shí)，其拆卸和組裝方便，無(wú)需專業(yè)組裝，便于人們使用。
[0058]折疊電動(dòng)自行車還包括車把106、車座107、第一連接桿115和第二連接桿116 ;前叉102通過(guò)第一連接桿115與車把106連接，車把106與第一連接桿115的一端能拆卸連接，第一連接桿115的另一端與前叉102靠近橫梁101的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第一連接桿115與前叉102位于橫梁101的兩側(cè)；后叉103通過(guò)第二連接桿116與車座107連接；車座107與第二連接桿116的一端能拆卸連接，第二連接桿116的另一端與后叉103靠近橫梁101的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第二連接桿116與后叉103位于橫梁101的兩側(cè)；車座107與橫梁101能拆卸連接；第一連接桿115包括第一伸縮桿和第一固定桿；第一伸縮桿的一端與前叉102遠(yuǎn)離前輪104的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且前叉也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；第一伸縮桿的另一端設(shè)置有前折疊器；第一固定桿的一端通過(guò)前折疊器與第一伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與車把106能拆卸連接；第一固定桿上設(shè)置有固定套117，固定套117用于固定車把106 ;第二連接桿116為伸縮桿，且其上設(shè)置有后折疊器，后叉103靠近第二連接桿116的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；第一固定桿遠(yuǎn)離第一伸縮桿的一端與第二連接桿116遠(yuǎn)離后叉103的一端能拆卸連接在一起。當(dāng)人們使用手推車時(shí)，為了便于人們使用，將車把106和車座107拆卸下來(lái)，并將第一連接桿115遠(yuǎn)離前叉連接軸109的一端和第二連接桿116遠(yuǎn)離后叉連接軸111的一端在一起，然后將車把106插入至固定套117中，人們可以用手握住車把106來(lái)推動(dòng)手推車。另夕卜，也可以將車座107與橫梁101能拆卸的連接在一起，人們可以做在車座107上休息，換句話說(shuō)還可以當(dāng)椅子用。另外，人們?cè)谑褂谜郫B電動(dòng)自行車代步時(shí)，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)第一連接桿115和第二連接桿116的長(zhǎng)短，來(lái)調(diào)節(jié)車把106與前叉連接軸109和車座107與后叉連接軸111之間的距離，從而提高人們的使用舒適度。另外，第一連接桿115遠(yuǎn)離前叉102的一端設(shè)置有前卡箍126，車把106通過(guò)前卡箍126與第一連接桿115能拆卸連接；第二連接桿116遠(yuǎn)離后叉103的一端設(shè)置有后卡箍125，車座107通過(guò)后卡箍125與第二連接桿116能拆卸連接；且前卡箍126能將后卡箍125包裹。前卡箍126和后卡箍125均包括環(huán)部和兩個(gè)固定片，環(huán)部上設(shè)置有缺口，兩個(gè)固定片設(shè)置在缺口的邊沿上，兩個(gè)固定片上均設(shè)置有通孔。當(dāng)?shù)谝贿B接桿115遠(yuǎn)離前叉102的一端和第二連接桿116遠(yuǎn)離后叉103的一端連接時(shí)，將后卡箍125插入至前卡箍126內(nèi)，使四個(gè)固定片重合，進(jìn)而使四個(gè)通孔連通，然后通過(guò)一個(gè)螺栓將前卡箍126和后卡箍125固定連接在一起。
[0059]另外，第一連接桿115插入至前叉102內(nèi)，并在前叉102內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，即插入至前叉連接軸109內(nèi)，且在前叉連接軸109靠近第一連接桿115的一端設(shè)置有螺紋孔，通過(guò)螺絲能將第一連接桿115固定；第二連接桿116插入至后叉103內(nèi)，并在后叉103內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，即插入至后叉連接軸111內(nèi)，且在后叉連接軸111靠近第二連接桿116的一端設(shè)置有螺紋孔，通過(guò)螺絲將第二連接桿116固定。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一連接桿115和第二連接桿116，可以調(diào)節(jié)前折疊器141和后折疊器142的開(kāi)口方向，即能夠調(diào)整第一連接桿115和第二連接桿116的折疊方向。當(dāng)人們不使用折疊電動(dòng)自行車時(shí)，按著上文的四種折疊方式將折疊電動(dòng)自行車折疊起來(lái)時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第一連接桿115和第二連接桿116，從而調(diào)整前折疊器141和后折疊器142的開(kāi)口方向，從而使第一固定桿遠(yuǎn)離第一伸縮桿的一端,和第二連接桿116遠(yuǎn)離后叉103的一端能夠連接在一起。當(dāng)人攜帶折疊電動(dòng)自行車的時(shí)，可以手提著第一固定桿和第二連接桿116，便于人們攜帶。另外，當(dāng)調(diào)整好折疊器的開(kāi)口方向后，可以將前叉上設(shè)置的鎖固結(jié)構(gòu)和后叉上設(shè)置的鎖固結(jié)構(gòu)，分別將第一伸縮桿和第二連接桿固定，進(jìn)一步提高折疊電動(dòng)自行車折疊后的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，便于人們攜帶。
[0060]折疊電動(dòng)自行車還包括車筐；車筐與第一連接桿115和底梁113均能拆連接。當(dāng)人們使用折疊自行車代步時(shí)，車筐與第一連接桿115連接，便于人們攜帶自己的物品。當(dāng)人們使用手推車時(shí)，將車筐與底梁113能拆卸連接在一起，并可以將物品放置在車筐內(nèi)，這樣便于人們存放物品，此時(shí)的手推車能夠當(dāng)購(gòu)物車使用。另外，車座107和車筐上均設(shè)置有連接桿，底梁113上設(shè)置有與連接桿相配和卡箍，通過(guò)卡箍實(shí)現(xiàn)車座107和車筐分別與底梁113的能拆卸連接。
[0061]底梁113設(shè)置有兩個(gè)腳踏板；兩個(gè)腳踏板設(shè)置在底梁113上，且兩個(gè)腳踏板位于底梁113的兩側(cè)，用于放置人的腳部。當(dāng)人們?cè)谑褂谜郫B電動(dòng)自行車代步時(shí)，可以將腳部放置于腳踏板上，提高人們的使用舒適度。另外，前連接梁112、后連接梁114和底梁113內(nèi)均設(shè)置有電池，其與電機(jī)137和控制器等電連接，用于給折疊電動(dòng)自行車供電。
[0062]此外，在前輪104、前輔助輪120、后輪105和后輔助輪122靠近橫梁101的一側(cè)，均設(shè)置有保護(hù)罩，用于防止放置在橫梁101上的物品與上述輪胎摩擦，從而保護(hù)輪胎。同時(shí)也可以防止前輪104、前輔助輪120、后輪105和后輔助輪122在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中有泥土飛派出來(lái)而弄臟使用者的衣物。
[0063]本實(shí)用新型提供的折疊電動(dòng)自行車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作簡(jiǎn)便，成本低。另外，人們不僅可以使用其代步，還可以把用作手推車運(yùn)輸貨物，還可以當(dāng)做椅子供人們休息，還可以當(dāng)做購(gòu)物車，所以其功能多樣，并且便于存放和攜帶。
[0064]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，包括橫梁、前叉、后叉、前輪、后輪和電機(jī)； 所述前輪與所述前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前叉遠(yuǎn)離所述前輪的一端穿過(guò)所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉與所述橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述后輪與所述后叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉遠(yuǎn)離所述后輪的一端穿過(guò)所述橫梁的另一端，用于與車座連接，且所述后叉與所述橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述橫梁靠近所述后叉的一端設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將所述后叉與所述橫梁固定連接在一起；所述電機(jī)與所述前輪和/或所述后輪傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前叉和所述后叉均成倒“Y”形，所述前叉包括前叉連接軸和前叉固定部；所述前叉固定部的一端與所述前輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述前叉連接軸的一端固定連接；所述前叉連接軸的另一端穿過(guò)所述橫梁的一端，用于與車把連接，且所述前叉連接軸與所述橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述后叉包括后叉連接軸和后叉固定部；所述后叉固定部的一端與所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述后叉連接軸固定連接；所述后叉固定軸的另一端穿過(guò)所述橫梁遠(yuǎn)離所述前叉連接軸的一端，用于與車座連接，且所述后叉連接軸與所述橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述前叉連接軸靠近 所述前叉固定部的一端至所述后叉連接軸靠近所述后叉固定部的一端之間的距離大于所述前叉連接軸遠(yuǎn)離所述前叉固定部的一端至所述后叉連接軸遠(yuǎn)離所述后叉固定部的一端之間的距離； 所述橫梁靠近所述前叉的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將所述前叉與所述橫梁固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，所述橫梁包括前連接梁、后連接梁和底梁； 所述前連接梁的一端與所述前叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述底梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述前連接梁與所述底梁呈鈍角； 所述后連接梁的一端與所述后叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述橫梁遠(yuǎn)離所述前連接梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述后連接梁與所述底梁呈鈍角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，包括四個(gè)第一轉(zhuǎn)軸和四個(gè)第二轉(zhuǎn)軸； 所述前連接梁的橫截面、所述后連接梁橫截面和所述底梁橫截面均呈正方形，所述底梁靠近所述前連接梁的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有所述第一轉(zhuǎn)軸；所述底梁靠近所述后連接梁的端面的四個(gè)邊沿上均設(shè)置有所述第二轉(zhuǎn)軸；所述底梁通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)軸與所述前連接梁能拆卸連接，所述底梁通過(guò)所述第二轉(zhuǎn)軸與所述后連接梁能拆卸連接； 所述底梁包括前底梁和后底梁；所述前底梁的一端與所述前連接梁能拆卸連接，另一端的端面的邊沿上均設(shè)置有底梁轉(zhuǎn)軸；所述前底梁通過(guò)所述底梁轉(zhuǎn)軸與所述后底梁的一端能拆卸連接；所述后底梁的另一端與所述后連接梁能拆卸連接； 所述前底梁和所述后底梁上均還設(shè)置有腳踏板，所述腳踏板用于供人們放置腳部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，還包括前掛鉤和后掛鉤； 所述前掛鉤設(shè)置在所述底梁靠近所述前連接梁的一端，且靠近所述第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上，所述前連接梁上設(shè)置有與所述前掛鉤相配合的前掛環(huán)； 所述后掛鉤設(shè)置在所述底梁靠近所述后連接梁的一端，且靠近所述第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上，所述后連接梁上設(shè)置有與所述后掛鉤相配合的后掛環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，還包括前輔助輪、后輔助輪、前輔助連接桿和后輔助連接桿；所述前輔助連接桿的一端與所述前叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述前輔助輪連接；所述前輔助輪位于所述前叉連接軸與所述前連接梁之間； 所述后輔助連接桿的一端與所述后叉連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述后輔助輪連接；所述后輔助輪位于所述后叉連接軸與所述后連接梁之間； 所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿均為伸縮桿；所述前輔助輪和所述后輔助輪均為萬(wàn)向輪，所述前輔助連接桿靠近所述前輔助輪的一端和所述后輔助連接桿靠近所述后輔助輪的一端也分別設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前叉連接軸上還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸承； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承套設(shè)在所述前叉連接軸上，且所述前叉連接軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與所述前連接梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述前輔助連接桿遠(yuǎn)離所述前輔助輪的一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)，所述鎖固結(jié)構(gòu)用于將所述前叉連接軸固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，所述鎖固結(jié)構(gòu)均包括固定螺栓； 所述前連接 梁遠(yuǎn)離所述底梁的一端設(shè)置有前軸套；所述后連接梁遠(yuǎn)離所述底梁的一端設(shè)置有后軸套；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承穿過(guò)所述前軸套，與所述前連接梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述后叉連接軸穿過(guò)所述后軸套，與所述后連接梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述前軸套、所述后軸套和所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上均設(shè)置有與所述固定螺栓相配合的固定孔； 和/或， 所述前軸套與所述前連接梁遠(yuǎn)離所述前叉固定部的短邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述前軸套上，靠近所述前連接梁的一面，相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)扇形片；每個(gè)所述扇形片的一條邊與所述前軸套連接，且其頂點(diǎn)遠(yuǎn)離所述前叉固定部；兩個(gè)所述扇形片遠(yuǎn)離所述前連接軸的圓弧的端點(diǎn)設(shè)置有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸穿過(guò)兩個(gè)所述扇形片，且與兩個(gè)所述扇形片垂直； 所述前連接梁遠(yuǎn)離所述底梁的一端的端面上設(shè)置有與所述扇形片相配合的扇形槽；所述扇形槽的側(cè)壁上，沿其圓弧延伸的方向設(shè)置有與所述導(dǎo)向軸相配合的導(dǎo)向孔； 兩個(gè)所述扇形片能插入至所述扇形槽內(nèi)，且所述導(dǎo)向軸位于所述導(dǎo)向孔內(nèi)；所述導(dǎo)向軸的兩端均設(shè)置緊固螺母，所述緊固螺母用于將所述導(dǎo)向軸固定在所述前連接梁上； 和/或， 還包括減震彈簧，所述減震彈簧的一端與所述導(dǎo)向軸固定連接，另一端與所述扇形槽的槽底固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前輔助連接桿靠近所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的一端設(shè)置有前旋轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上設(shè)置有與所述前旋轉(zhuǎn)盤相配合的前固定盤；所述前旋轉(zhuǎn)盤和所述前固定盤均呈圓形，所述前旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干第一扇形凸起，若干所述第一扇形凸起的頂點(diǎn)均設(shè)置在所述前旋轉(zhuǎn)盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)所述第一扇形凸起之間有間隙；所述前固定盤上設(shè)置有若干與所述第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干所述第一扇形凹槽的頂點(diǎn)均設(shè)置在所述前固定盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)所述第一扇形凹槽之間有間隙；所述前旋轉(zhuǎn)盤和所述前固定盤通過(guò)螺絲連接在一起； 所述后輔助連接桿靠近所述后叉連接軸的一端設(shè)置有后旋轉(zhuǎn)盤，所述后叉連接軸上設(shè)置有與所述后旋轉(zhuǎn)盤相配合的后固定盤；所述后旋轉(zhuǎn)盤和所述后固定盤均呈圓形，所述后旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干第二扇形凸起，若干所述第二扇形凸起的頂點(diǎn)均設(shè)置在所述后旋轉(zhuǎn)盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)所述第二扇形凸起之間有間隙；所述后固定盤上設(shè)置有若干與所述第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干所述第二扇形凹槽的頂點(diǎn)均設(shè)置在所述后固定盤的圓心上，且相鄰的兩個(gè)所述第一扇形凹槽之間有間隙；所述后旋轉(zhuǎn)盤和所述后固定盤通過(guò)螺絲連接在一起； 和/或， 所述底梁的兩端，遠(yuǎn)離所述第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)面，也設(shè)置有所述前固定盤和所述后固定盤； 和/或， 所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿均能與所述后叉固定部靠近所述后輪的一端能拆卸連接，且所述前輔助連接桿和所述后輔助連接桿位于所述后輪的兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于，還包括車把、車座、第一連接桿和第二連接桿；所述前叉通過(guò)所述第一連接桿與所述車把連接，所述車把與所述第一連接桿的一端能拆卸連接，所述第一連接桿的另一端與所述前叉靠近所述橫梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第一連接桿與所述前叉位于所述橫梁的兩側(cè)； 所述后叉通過(guò)所述第二連接桿與所述車座連接；所述車座與所述第二連接桿的一端能拆卸連接，所述第二連接桿的另一端與所述后叉靠近所述橫梁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第二連接桿與所述后叉位于所述橫梁的兩側(cè)；所述車座與所述橫梁能拆卸連接； 所述第一連接桿包括第一伸縮桿和第一固定桿；所述第一伸縮桿的一端與所述前叉遠(yuǎn)離所述前輪的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述前叉也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；所述第一伸縮桿的另一端設(shè)置有前折疊器；所述第一固定桿的一端通過(guò)所述前折疊器與所述第一伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述車把能拆卸連接；所述第一固定桿上設(shè)置有固定套，所述固定套用于固定所述車把；所述第二連接桿為伸縮桿，且其上設(shè)置有后折疊器，所述后叉靠近所述第二連接桿的一端也設(shè)置有鎖固結(jié)構(gòu)；所述第一固定桿遠(yuǎn)離所述第一伸縮桿的一端與所述第二連接桿遠(yuǎn)尚所述后叉的一端能拆卸連接在一起。
【文檔編號(hào)】B62K19/02GK203854802SQ201420289022
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】武金玉 申請(qǐng)人:武金玉