專利名稱：折疊電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
，本實(shí)用新型涉及一種自行車，更確切地說涉及一種電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車品種很多，但還沒有可以快捷折疊的，這就無法適應(yīng)那些住宅面積小，沒有車庫的家庭，而且那些電動(dòng)自行車在電壓不足時(shí)，騎起來很費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊簡(jiǎn)便、快捷、活動(dòng)聯(lián)接牢固，騎起來比較輕松的折疊電動(dòng)自行車。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的折疊電動(dòng)自行車包括車把、前輪、后輪、車座、車架、電機(jī)、電池、腳蹬、鏈輪、鏈條。車架由上梁、下梁、前柱、后柱、前叉和后叉組成。電池安裝在下梁的前上部，后輪直接安裝在電機(jī)上。上梁與前柱的聯(lián)接、下梁與前柱的聯(lián)接、下梁與后柱的聯(lián)接、上梁與后柱、后叉的聯(lián)接、下梁與后叉的聯(lián)接均為活軸聯(lián)接。后叉由雙桿組成，分上、下兩段，在上、下兩段的聯(lián)接處是彈簧自鎖聯(lián)接器。該彈簧自鎖聯(lián)接器是在后叉下段的上端雙桿間焊接一塊矩形自鎖固定板，自鎖固定板左、右兩邊沿雙桿圓周彎邊，形成后叉定位槽，自鎖固定板里面裝有橫向貫穿的銷軸，在銷軸上套一個(gè)壓縮狀態(tài)的壓簧，后叉上段雙桿下端有鎖軸孔，通過該鎖軸孔使后叉上端雙桿套在鎖軸的兩端，即壓簧兩端外側(cè)，壓簧彈力將雙桿緊靠在后叉下段的雙桿上，自鎖固定板的上端向里彎邊，彎邊的兩端與自鎖固定板的左右兩邊留有空檔，該空檔與后叉定位槽貫通，后邊定位槽的大小比后叉上段雙桿的直徑稍大。
本實(shí)用新型的折疊電動(dòng)自行車，其中所述活軸聯(lián)接是在各聯(lián)接部件的聯(lián)接處，在一件上裝有帶銷軸孔的聯(lián)接套，在另一件上有銷軸孔，兩聯(lián)接部件的銷車孔內(nèi)裝有銷軸，聯(lián)接部件可自同活動(dòng)，銷軸兩端的露出部分鉚死。
與現(xiàn)在技術(shù)的電動(dòng)自行車相比，本實(shí)用新型具有如下積極效果。
(1)各聯(lián)接點(diǎn)采用活軸聯(lián)接，因此構(gòu)造簡(jiǎn)單，在展開或折疊時(shí)，只需用手拉壓，動(dòng)作快捷簡(jiǎn)便，且安全可靠，(2)該電動(dòng)自行車總質(zhì)量較輕，在電壓不足時(shí)，人騎起來比較輕松。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型折疊電動(dòng)自行車作進(jìn)一步說細(xì)描述。


圖1為本實(shí)新型折疊電動(dòng)自行車展開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)新型折疊電動(dòng)自行車折疊后的示意圖。
圖3為
圖1所示折疊電動(dòng)自行車折疊狀態(tài)下的后叉彈簧自鎖聯(lián)接器解鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
首先參看
圖1，該折疊電動(dòng)自行車具有車把7，車座8，前輪10，后輪9，腳蹬17，鏈輪鏈條18，電機(jī)27，電池28及車架，該車架由上梁11，下梁13，前柱14，后柱15，前叉16，后叉12組成，電池28安裝在下梁13的前上部，后輪9直接安裝在電機(jī)27上。上梁11與前柱14的聯(lián)接處為1，上梁11與后柱15、后叉12的聯(lián)接處為2，下梁13與前柱14的聯(lián)接處為6，下梁13與后柱15的聯(lián)接處為5，下梁13與后叉12的聯(lián)接處為4，聯(lián)接處1、2在前柱14和后柱15上各裝有帶銷軸孔的聯(lián)接套19，上梁11的兩端鉆有銷軸孔，后叉12的上段雙桿上也鉆有銷軸孔，將以上部件對(duì)準(zhǔn)軸孔套接后插入銷軸，將銷軸兩端露出部分鉚死。下梁13在聯(lián)接處4、5、6位置上裝有帶銷軸孔連接套20，在前柱14、后柱15、后叉12的下端鉆有銷軸孔，將以上部件對(duì)準(zhǔn)銷軸孔套接，插入銷軸，再將銷軸兩端露出部分鉚死，這樣裝配后的各聯(lián)接處1、2、4、5、6都是活動(dòng)聯(lián)接，它們?cè)谑芡饬?，壓作用后，?lián)接部件相對(duì)位置發(fā)生變化、它們形成夾角也變化。上梁與后叉長(zhǎng)度的比例為1∶1.0-1.2，最好為1∶1.1。后叉12是由雙桿組成，并分為上、下兩段25、26，其長(zhǎng)度比例為1.3-1.7∶1，最好1.5∶1。上、下兩段的聯(lián)接處3是彈簧自鎖聯(lián)接器，如圖3所示。從圖3可看到在后叉12下段26的上端焊有矩形自鎖固定板23，自鎖固定板23的左、右兩端向里彎邊，形成后叉定位槽22，在自鎖固定板23有一橫向貫穿的銷軸21，在鎖軸21上套有一個(gè)壓縮狀態(tài)的彈簧24，后叉上段25的雙桿下端有銷軸孔，通過該銷軸孔使后叉上段25的雙桿套在銷軸21的兩端，也即壓簧24的兩外端。壓簧24的彈力將后叉上段25的雙桿緊靠在后叉下段26的兩桿上。自鎖固定板23的上端向里面彎邊，彎邊兩端與自鎖固定板23的左右兩邊留有空檔，與后叉定位槽22貫通。后叉定位槽22的大小比后叉上段25的雙桿的直徑銷大。將后叉上段25的雙桿向上翻時(shí)，就進(jìn)入后叉定位槽22。由于壓簧24的彈力使后叉上段25自鎖在定位槽22中，只有用手將后叉上段25的雙桿捏緊，而使彈簧24壓縮，后叉上段25的雙桿才能離開定位槽22。
如需將本實(shí)施例折疊電動(dòng)自行車進(jìn)行折疊時(shí)，從圖2中可以看到只需明智手將后叉上段25的雙桿捏緊，將彈簧24壓縮，再將自鎖固定板23向后拉，此時(shí)后叉上段25脫離定位槽22，成折疊狀態(tài)，當(dāng)然，車座8與后輪9的距離減小，后柱15就向后傾斜，聯(lián)接處5的夾角減小，上梁11也跟著向后向下移動(dòng)，同時(shí)也使前柱14向后傾斜，促使前叉16和車把7向后下方傾斜，再將車把7向左或向右旋轉(zhuǎn)，前輪10就倒向左側(cè)或倒向右側(cè)，此時(shí)整個(gè)電動(dòng)自行車就成為折疊狀態(tài)。如需將折疊電動(dòng)自行車展開，只需將車把7提起來，電動(dòng)自行車就處行展開。當(dāng)車把7向上提時(shí)，前叉16、前柱14向上拉起，上梁11、后柱15也跟著向上向前移動(dòng)，后叉12由于受后柱15向上向前移動(dòng)的拉力作用，后叉上段25就自動(dòng)向上向前移動(dòng)，直至與后叉下段26拉址成180°，后叉上段25就自動(dòng)進(jìn)入后叉定位槽22中，被自鎖固定，此時(shí)電動(dòng)自行車就完成全部展開。
權(quán)利要求1.一種折疊電動(dòng)自行車，包括車把(7)、前輪(10)、后輪(9)、電機(jī)(27)、電池(28)、車座(8)、車架、腳蹬(17)和鏈輪鏈條(18)，其特征為車架由上梁(11)、下梁(13)、前柱(14)、后柱(15)、前叉(16)和后叉(12)組成，上梁(11)與前柱(14)的聯(lián)接、下梁(13)與前柱(14)的聯(lián)接，下梁(13)與后柱(15)的聯(lián)接，上梁(11)、后叉(12)與后柱的聯(lián)接、下梁(13)與后叉(12)的聯(lián)接均為活軸聯(lián)接，后叉(12)由雙桿組成，分上、下兩段(25、26)，在上、下兩段(25、26)的聯(lián)接處為彈簧自鎖聯(lián)接器，該彈簧自鎖聯(lián)接器是在后叉(12)下段(26)的上端雙桿間焊接一塊矩形自鎖固定板(23)，自鎖固定板(23)左、右兩邊沿雙桿圓周彎邊，形成后叉定位槽(22)，自鎖固定板(23)有一橫向貫穿的銷軸(21)，在銷軸(21)上套一個(gè)壓縮狀態(tài)的壓簧(24)，后叉(12)上段(25)雙桿下端有銷軸孔，通過該銷軸孔使后叉(12)上端雙桿套在銷軸(21)的兩端，壓簧(24)的彈力將雙桿緊靠在后叉(12)的下段(26)雙桿上，自鎖固定板(23)的上端向里面彎邊，彎邊的兩端與自鎖固定板(23)的左右兩邊留有空檔，該空檔與后叉定位槽(22)貫通，后叉定位槽(22)的大小比后叉(12)上段(25)雙桿的直徑稍大，上梁(11)與后叉(12)長(zhǎng)度的比例為1∶1.0-1.2，后叉(12)上段(25)與后梁下段(26)的比例為1.3-1.7∶1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)自行車，其特征在于所述活軸聯(lián)接是在各聯(lián)接部件的聯(lián)接處(1、2、4、5、6)，在一件上裝有帶銷軸孔的聯(lián)接套(19、20)，在另一件上有銷軸孔，兩聯(lián)接部件的銷軸孔內(nèi)裝有銷軸，聯(lián)接件可自由活動(dòng)，銷軸兩端的露出部件鉚死。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)自行車其特征在于電池(28)安裝在下梁(13)的前上部，后輪(9)直接安裝在電機(jī)(27)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種折疊快捷簡(jiǎn)便，活動(dòng)聯(lián)結(jié)牢固的折疊電動(dòng)自行車，其車架是由上梁(11)、下梁(13)、前柱(14)、后柱(15)、前叉(16)、后叉(12)組成，各聯(lián)接處均采用銷軸聯(lián)接，后叉(12)由雙桿組成，分上、下兩段，上、下兩段是彈簧自鎖聯(lián)接，折疊時(shí)只需將后叉上段捏緊，再向后拉，電動(dòng)自行車就自行折疊，展開時(shí)只需將車把向上提，電動(dòng)自行車就立即展開，下梁(13)的前上部安裝有電池(28)，電機(jī)(27)與后輪(9)是一體的。該折疊電動(dòng)自行車特別適合住宅面積小、無車庫的家庭。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2801617SQ20052007243
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月2日
發(fā)明者周麗春 申請(qǐng)人:周麗春