專利名稱：新型自行車折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車折疊器。
背景技術(shù)：
為節(jié)省自行車的占用空間，為此有業(yè)者制造折疊式自行車，這樣折疊器就被應(yīng)用于自行車了。然目前使用于折疊式自行車上的折疊器大多操作不便或容易發(fā)生意外打開的情況，不利于安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種新型自行車折疊器，該新型自行車折疊器操作容易且安全性好。
本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型自行車折疊器，主要包括有與自行車不同端的兩部位延伸連接的第一、二折疊體和快拆，輪體和手柄一體形成快拆，第二折疊體一端通過第一鉸接軸與第一折疊體一端、快拆輪體樞接，第一折疊體相對第二折疊體的一面形成擋塊，擋塊上設(shè)有導(dǎo)孔，又設(shè)有第一、第二銷，第二銷活動穿設(shè)過導(dǎo)孔，第一銷一端通過第二鉸接軸樞接于輪體上，第一、二鉸接軸呈間隔設(shè)置，第一銷另一端樞接于第二銷一端，第二銷另一端固連于限位桿，又第二折疊體的另一端側(cè)面上設(shè)有凹槽，與凹槽配合在限位桿上設(shè)有凸體，當(dāng)?shù)谝?、第二折疊體需鎖緊時，第一、第二折疊體閉合，轉(zhuǎn)動手柄，限位桿內(nèi)移、使凸體處于凹槽中，這樣第一、第二折疊體的位置就鎖緊固定了，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙郫B體需分離時，反向轉(zhuǎn)動手柄、使凸體移出凹槽，這樣第一、第二折疊體就能以第一鉸接軸為中心進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動。
第一、二鉸接軸呈平行。
快拆鎖緊(為手柄內(nèi)弧緊靠折疊器)且凸體處于凹槽中時，第一鉸接軸處于第二鉸接軸和第二折疊體一端之間，第一銷一端呈凹弧體，第一鉸接軸恰可自由轉(zhuǎn)動置于凹弧體中。
第一折疊體一端間隔形成第一、二凸耳，第二折疊體一端間隔形成第三、四凸耳，第一、二凸耳活動置于第三、四凸耳中，快拆輪體活動置于第三、四凸耳中，第一鉸接軸活動貫穿第一、二、三、四凸耳及快拆輪體。
第一鉸接軸活動穿過快拆輪體中心。
第二銷由內(nèi)螺紋式銷和螺栓式銷組成，內(nèi)螺紋式銷一端樞接于第一銷另一端，內(nèi)螺式銷另一端的內(nèi)螺紋與螺栓式銷一端的外螺紋嚙合固連，螺栓式銷另一端的螺栓頭止擋于限位桿外側(cè)。
螺栓式銷上套設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端抵靠擋塊、另一端抵靠限位桿。
第一折疊體的接合面和第二折疊體的接合面相互吻合。
本實用新型的有益效果是當(dāng)?shù)谝弧⒌诙郫B體需鎖緊時，第一、第二折疊體閉合，手柄以第一鉸接軸為中心轉(zhuǎn)動，由于第二鉸接軸相對第一鉸接軸呈偏心，第一、二銷拉動限位桿內(nèi)移、使凸體處于凹槽中，這樣第一、第二折疊體的位置就鎖緊固定了，當(dāng)?shù)谝?、第二折疊體需分離時、手柄反向轉(zhuǎn)動，第一、二銷推動限位桿外移、使凸體移出凹槽，這樣第一、第二折疊體就能以第一鉸接軸為中心進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動。從中可看出本例操作容易且安全性好。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的分解圖；圖2為本實用新型應(yīng)用于車把與立管時的分解圖。
具體實施方式
實施例一種新型自行車折疊器，主要包括有與自行車不同端的兩部位延伸連接的第一、二折疊體1、2和快拆3，輪體31和手柄32一體形成快拆3，第二折疊體2一端通過第一鉸接軸4與第一折疊體一端、快拆輪體31樞接，第一折疊體相對第二折疊體的一面形成擋塊5，擋塊上設(shè)有導(dǎo)孔6，又設(shè)有第一、第二銷11、12，第二銷12活動穿設(shè)過導(dǎo)孔，第一銷11一端通過第二鉸接軸41樞接于輪體31上，第一、二鉸接軸4、41呈間隔設(shè)置(第一、二鉸接軸4、41通常平行)，第一銷11另一端樞接于第二銷12一端，第二銷另一端固連于限位桿7，又第二折疊體的另一端側(cè)面上設(shè)有凹槽8，與凹槽配合在限位桿上設(shè)有凸體9，當(dāng)?shù)谝?、第二折疊體需鎖緊時，第一、第二折疊體閉合，轉(zhuǎn)動手柄，限位桿內(nèi)移、使凸體處于凹槽中，這樣第一、第二折疊體的位置就鎖緊固定了，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙郫B體需分離時，反向轉(zhuǎn)動手柄、使凸體移出凹槽，這樣第一、第二折疊體就能以第一鉸接軸為中心進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動。
第一、二鉸接軸4、41呈平行。
快拆鎖緊(為手柄內(nèi)弧緊靠折疊器狀態(tài)、同領(lǐng)域之常識)且凸體處于凹槽中時，第一鉸接軸處于第二鉸接軸和第二折疊體一端之間，第一銷一端呈凹弧體，第一鉸接軸恰可自由轉(zhuǎn)動置于凹弧體111中(當(dāng)然本例中快拆鎖緊時，凸體也可不處于凹槽中，即第一、第二折疊體反可分離，這時第二鉸接軸處于第一鉸接軸和第二折疊體一端之間，而快拆放松時反而第一、二折疊體可鎖緊固定，這和本例為等同替換)。
第一折疊體1一端間隔形成第一、二凸耳31、32，第二折疊體2一端間隔形成第三、四凸耳33、34，第一、二凸耳31、32活動置于第三、四凸耳33、34中，快拆輪體31活動置于第三、四凸耳33、34中，第一鉸接軸4活動貫穿第一、二、三、四凸耳31、32、33、34及快拆輪體31。
第一鉸接軸4活動穿過快拆輪體31中心。
第二銷12由內(nèi)螺紋式銷121和螺栓式銷122組成，內(nèi)螺紋式銷121一端樞接于第一銷另一端，內(nèi)螺式銷另一端的內(nèi)螺紋與螺栓式銷122一端的外螺紋嚙合固連，螺栓式銷122另一端的螺栓頭123止擋于限位桿外側(cè)。
螺栓式銷上套設(shè)有復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧一端抵靠擋塊5、另一端抵靠限位桿7。
第一折疊體的接合面和第二折疊體的接合面相互吻合。
本例中，快拆輪體以第一鉸接軸4轉(zhuǎn)動時、第二鉸接軸41相對第一鉸接軸4呈偏心，因此第二鉸接軸41可產(chǎn)生位移從而拉動第一銷11向外或向內(nèi)移動。
本例中所講的樞接都是通過銷軸活動鉸接，當(dāng)然還有其他方式。
本例應(yīng)用時，第一、二折疊體分別固連于自行車需折疊的兩部位。
當(dāng)把本例應(yīng)用于車把與立管折疊時(這時第一折疊體固連車把折疊端，第二折疊體固連立管折疊端)，第二折疊體固連立管折疊端的方式是第二折疊體相對第一折疊體的一面形成多邊形槽孔71，槽孔底周邊緣向內(nèi)延伸形成凸臺，又設(shè)有一與多邊形槽孔配合的多邊形螺母式壓塊72，多邊形螺母式壓塊下面(即相對槽底的一面)形成錐形，多邊形螺母式壓塊上面周邊緣向外延伸形成凸邊，前叉豎管開口端內(nèi)壁設(shè)有數(shù)道縱向槽，當(dāng)?shù)诙郫B體需固定立管時，前叉豎管置于立管中，前叉豎管內(nèi)下面置放固定塊，固定塊止擋于前叉豎管內(nèi)某一處，通過緊固螺絲一端穿過固定塊(緊固螺絲另一端的螺栓頭止擋于固定塊)后再與多邊形螺母式壓塊螺紋連接，直至凸邊緊接凸臺，使多邊形螺母的錐形體進(jìn)入前叉豎管開口端內(nèi)壁通過數(shù)道縱向槽漲緊，以此達(dá)到第二折疊體緊固于立管上。(當(dāng)然多邊形螺母式壓塊上可不設(shè)內(nèi)螺紋，而是把內(nèi)螺紋設(shè)于固定塊上，這樣緊固螺絲一端就穿過多邊形螺母式壓塊后再與固定塊螺紋連接)。
權(quán)利要求1.一種新型自行車折疊器，主要包括有與自行車不同端的兩部位延伸連接的第一、二折疊體(1、2)和快拆(3)，輪體(31)和手柄(32)一體形成快拆(3)，其特征是第二折疊體(2)一端通過第一鉸接軸(4)與第一折疊體一端、快拆輪體(31)樞接，第一折疊體相對第二折疊體的一面形成擋塊(5)，擋塊上設(shè)有導(dǎo)孔(6)，又設(shè)有第一、第二銷(11、12)，第二銷(12)活動穿設(shè)過導(dǎo)孔，第一銷(11)一端通過第二鉸接軸(41)樞接于輪體(31)上，第一、二鉸接軸(4、41)呈間隔設(shè)置，第一銷(11)另一端樞接于第二銷(12)一端，第二銷另一端固連于限位桿(7)，又第二折疊體的另一端側(cè)面上設(shè)有凹槽(8)，與凹槽配合在限位桿上設(shè)有凸體(9)，當(dāng)?shù)谝?、第二折疊體需鎖緊時，第一、第二折疊體閉合，轉(zhuǎn)動手柄，限位桿內(nèi)移、使凸體處于凹槽中，這樣第一、第二折疊體的位置就鎖緊固定了，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙郫B體需分離時，反向轉(zhuǎn)動手柄、使凸體移出凹槽，這樣第一、第二折疊體就能以第一鉸接軸(4)為中心進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是第一、二鉸接軸(4、41)呈平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是快拆鎖緊且凸體處于凹槽中時，第一鉸接軸處于第二鉸接軸和第二折疊體一端之間，第一銷(11)一端呈凹弧體(111)，第一鉸接軸(4)恰可自由轉(zhuǎn)動置于凹弧體(111)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是第一折疊體(1)一端間隔形成第一、二凸耳(31、32)，第二折疊體(2)一端間隔形成第三、四凸耳(33、34)，第一、二凸耳(31、32)活動置于第三、四凸耳(33、34)中，快拆輪體(31)活動置于第三、四凸耳(33、34)中，第一鉸接軸(4)活動貫穿第一、二、三、四凸耳(31、32、33、34)及快拆輪體(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新型自行車折疊器，其特征是第一鉸接軸(4)活動穿過快拆輪體(31)中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是第二銷(12)由內(nèi)螺紋式銷(121)和螺栓式銷(122)組成，內(nèi)螺紋式銷(121)一端樞接于第一銷另一端，內(nèi)螺式銷另一端的內(nèi)螺紋與螺栓式銷(122)一端的外螺紋嚙合固連，螺栓式銷(122)另一端的螺栓頭(123)止擋于限位桿外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是螺栓式銷上套設(shè)有復(fù)位彈簧(10)，復(fù)位彈簧一端抵靠擋塊(5)、另一端抵靠限位桿(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車折疊器，其特征是第一折疊體的接合面和第二折疊體的接合面相互吻合。
專利摘要本實用新型公開了一種新型自行車折疊器，第二折疊體一端通過第一鉸接軸與第一折疊體一端、輪體樞接，第一折疊體相對第二折疊體的一面形成擋塊，擋塊上設(shè)有導(dǎo)孔，又設(shè)有第一、二銷，第二銷活動穿設(shè)過導(dǎo)孔，第一銷一端通過第二鉸接軸樞接于輪體上，第一、二鉸接軸呈間隔設(shè)置，第一銷另一端樞接于第二銷一端，第二銷另一端固連于限位桿，又第二折疊體的另一端側(cè)面上設(shè)有凹槽，限位桿上設(shè)有凸體，當(dāng)?shù)谝弧⒍郫B體需鎖緊時，第一、二折疊體閉合，轉(zhuǎn)動手柄，限位桿內(nèi)移、使凸體處于凹槽中，這樣第一、二折疊體的位置就鎖緊固定了，當(dāng)?shù)谝?、二折疊體需分離時，反向轉(zhuǎn)動手柄、使凸體移出凹槽。從中可看出本例操作容易且安全性好。
文檔編號B62K15/00GK2887731SQ20062006861
公開日2007年4月11日 申請日期2006年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月16日
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