專利名稱：無鏈電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，特別是一種用齒輪傳動(dòng)替代鏈條傳動(dòng)的無鏈電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車是一種具有人力和蓄電池兩種驅(qū)動(dòng)方式的自行車，現(xiàn)有電動(dòng)自行車的人力驅(qū)動(dòng)裝置全都采用敞開式鏈條傳動(dòng)，由于通常很少使用人力驅(qū)動(dòng)，日久不用的鏈條和飛輪往往生銹卡住，不但人力踩不動(dòng)，而且成為電力驅(qū)動(dòng)的附加阻力及噪音源；此外，鏈條還易滑脫，所以，有些用戶不得不將鏈條拆除。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種采用封閉式齒輪傳動(dòng)替代敞開式鏈條傳動(dòng)的無鏈電動(dòng)自行車。
本實(shí)用新型是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種無鏈電動(dòng)自行車，它的大錐齒輪緊固在中軸的端部，與前者相嚙合的小錐齒輪緊固在傳動(dòng)軸的前端，傳動(dòng)軸套裝在車架后平叉?zhèn)裙軆?nèi)兩端的軸承中；后錐齒輪安裝在位于電機(jī)軸的軸碗和滾針軸承上，前者與緊固在傳動(dòng)軸后端的小錐齒輪相嚙合；平面棘輪與后錐齒輪連成一體，棘爪盤與電動(dòng)機(jī)外殼連成一體，棘爪盤通過位于其上的棘爪與平面棘輪單向咬合；大錐齒輪位于車架中軸套筒內(nèi)，后錐齒輪、棘爪及平面棘輪位于帶蓋的齒輪罩內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是無鏈電動(dòng)自行車采用封閉在齒輪罩內(nèi)的齒輪傳動(dòng)替代敞開式鏈條傳動(dòng)，可添加潤(rùn)滑脂，確保良好的潤(rùn)滑，不會(huì)生銹卡住或滑脫、阻力小、無噪音、使用壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是A部放大圖。
圖3是B部放大圖。
具體實(shí)施方案實(shí)施例如
圖1-3所示一種無鏈電動(dòng)自行車，它的大錐齒輪(2)緊固在中軸(3)的右端，與前者相嚙合的小錐齒輪(4)緊固在傳動(dòng)軸(7)的前端，傳動(dòng)軸(7)套裝在車架后平叉右側(cè)管(6)內(nèi)兩端的軸承(5)中。后錐齒輪(13)安裝在位于電機(jī)軸(11)的軸碗(9)和滾針軸承(12)上，前者與緊固在傳動(dòng)軸(7)另一端的小錐齒輪(8)相嚙合；平面棘輪(14)與后錐齒輪(13)連成一體，棘爪盤(16)與電動(dòng)機(jī)外殼(17)連成一體，棘爪盤(16)通過位于其上的棘爪(15)與平面棘輪(14)單向咬合。大錐齒輪(2)位于車架中軸套筒(1)內(nèi)，后錐齒輪(13)、平面棘輪(16)及棘爪盤(16)位于帶蓋的齒輪罩(10)內(nèi)。
人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，腳踏向前轉(zhuǎn)動(dòng)大錐齒輪(2)及與其相嚙合和傳動(dòng)的小錐齒輪(4)、(8)、后錐齒輪(13)、平面棘輪(14)，平面棘輪(14)通過與其單向咬合的棘爪(15)驅(qū)動(dòng)棘爪盤(16)及與后者連成一體的電動(dòng)機(jī)外殼(17)和車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。腳蹬相對(duì)于車輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，棘爪(15)及棘爪盤(16)與棘輪(14)滑轉(zhuǎn)、不咬合，腳蹬和齒輪傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)外殼(17)及車輪沒有傳動(dòng)連接，電動(dòng)自行車依靠電力驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種無鏈電動(dòng)自行車，由車架、中軸和電動(dòng)機(jī)組成，其特征在于大錐齒輪(2)緊固在中軸(3)的端部，與前者相嚙合的小錐齒輪(4)緊固在傳動(dòng)軸(7)的前端；后錐齒輪(13)安裝在位于電機(jī)軸(11)的軸碗(9)和滾針軸承(12)上，前者與緊固在傳動(dòng)軸(7)后端的小錐齒輪(8)相嚙合；平面棘輪(14)與后錐齒輪(13)連成一體，棘爪盤(16)與電動(dòng)機(jī)外殼(17)連成一體，棘爪盤(16)通過位于其上的棘爪(15)與平面棘輪(14)單向咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無鏈電動(dòng)自行車，其特征在于傳動(dòng)軸(7)套裝在車架后平叉?zhèn)裙?6)內(nèi)兩端的軸承(5)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無鏈電動(dòng)自行車，其特征在于大錐齒輪(2)位于車架中軸套筒(1)內(nèi)，后錐齒輪(13)、平面棘輪(14)及棘爪盤(16)位于帶蓋的齒輪罩(10)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無鏈電動(dòng)自行車，它的大錐齒輪緊固在中軸的端部，與前者相嚙合的小錐齒輪緊固在傳動(dòng)軸的前端，傳動(dòng)軸套裝在車架后平叉?zhèn)裙軆?nèi)兩端的軸承中；后錐齒輪安裝在位于電機(jī)軸的軸碗和滾針軸承上，前者與緊固在傳動(dòng)軸后端的小錐齒輪相嚙合；平面棘輪與后錐齒輪連成一體，棘爪盤與電動(dòng)機(jī)外殼連成一體，棘爪盤通過位于其上的棘爪與平面棘輪單向咬合；大錐齒輪位于車架中軸套筒內(nèi)，后錐齒輪、棘爪及平面棘輪位于帶蓋的齒輪罩內(nèi)。本實(shí)用新型采用封閉在齒輪罩內(nèi)的齒輪傳動(dòng)替代敞開式鏈條傳動(dòng)，可添加潤(rùn)滑脂，確保良好的潤(rùn)滑，不會(huì)生銹卡住或滑脫、阻力小、無噪音、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2843983SQ200520117038
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月5日
發(fā)明者萬火金 申請(qǐng)人:萬火金