技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，提供一種軌道交通車輛用全熱換熱器及軌道交通車輛。其中全熱換熱器的新風管道連接和排風管道均連接廢排通風口，且新風管道與全熱交換殼體連接于新風進風腔處，排風管道與全熱交換殼體連接于排風出風腔處，全熱交換芯體將全熱交換殼體劃分形成新風進風腔、新風出風腔、排風進風腔和排風出風腔，且通過新風風機和排風風機實現(xiàn)新風和排風的流通。該方案中，管道與車體上原本就設有的廢排通風口連接，從而無需額外設置開口，控制了加工成本并保證了車體的結(jié)構(gòu)強度。此外，風機的設置可以保證空氣在管道中的流通，使得新風和排風在全熱交換芯體中進行充分的熱交換，達到能量回收利用、節(jié)能環(huán)保的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李劍;宋文強;張從慧;孫照嵐;劉紹禹;任廣強;劉玉文
受保護的技術(shù)使用者：中車青島四方機車車輛股份有限公司
文檔號碼：201621204370
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.08
技術(shù)公布日：2017.05.24