1.一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：包括車廂本體，所述車廂本體在列車行駛方向的兩側(cè)設置有車廂玻璃窗；所述車廂玻璃窗包括彎狀玻璃窗與平板玻璃窗，所述彎狀玻璃窗設置于車廂本體的上部、平板玻璃窗設置于車廂本體的下部；所述車廂本體內(nèi)設置有座椅，所述座椅成排設置于車廂本體內(nèi)的兩側(cè)；所述座椅包括座椅本體、座椅彈簧、手靠底件、手靠滑塊，所述座椅本體設置有靠背與椅座；所述座椅彈簧的一端與手靠滑塊相連接，另一端與座椅本體的靠背相連接；所述座椅彈簧的外側(cè)設置有一端與靠背相連接的座椅彈簧外殼，該座椅彈簧外殼的長度與座椅彈簧靜止時的長度相同；所述手靠底件的一端與靠背相連接，手靠底件的另一端通過手靠連接桿與椅座相連接；所述手靠底件設置有卡槽，所述手靠滑塊下表面設有與卡槽相匹配的卡件；所述座椅本體的椅座底部設置有椅腳，該椅腳設置在防振腳墊內(nèi)；所述防振腳墊包括腳墊外殼、腳墊連接板，所述腳墊外殼包括腳墊底板與腳墊側(cè)板，該腳墊側(cè)板的下部設置有腳墊凹槽；所述腳墊連接板的上表面與椅腳的底部相連接，腳墊連接板的下方設置有腳墊緩沖板；所述腳墊緩沖板與腳墊連接板之間設置有腳墊彈性件，該腳墊彈性件內(nèi)側(cè)設置有腳墊彈簧；所述腳墊連接板與腳墊緩沖板之間設有腳墊支撐板，所述腳墊支撐板有兩個并對稱設置于腳墊連接板與腳墊緩沖板之間，且腳墊支撐板平行于腳墊側(cè)板；所述腳墊彈性件設置于腳墊支撐板的外側(cè)，所述腳墊彈簧設置于腳墊彈性件與腳墊支撐板之間；所述腳墊彈性件突出部分的截面形狀為三角形，所述腳墊凹槽與腳墊彈性件相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：所述車廂本體的頂部設置有太陽能光伏發(fā)電薄膜，并設置有連接太陽能光伏發(fā)電薄膜與車廂電器系統(tǒng)的電源線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：所述車廂本體的內(nèi)廂底部設置有腳托，所述腳托設置于車廂本體的底部，且該腳托位于座椅的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：所述車廂本體的內(nèi)廂兩側(cè)設置有卷簾，該卷簾的大小與車廂玻璃窗相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：所述車廂本體內(nèi)設置有衛(wèi)生間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的全景觀列車車廂，其特征在于：所述手靠滑塊靠近手靠連接桿一端設置有容納槽，該容納槽靠近靠背的一端通過手柄轉(zhuǎn)軸連接有手柄；所述手柄上設有與手指相匹配的弧形槽。