技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向架和具有其的軌道車輛和軌道交通系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向架包括：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架具有適于跨座在軌道上的軌道凹部；多個(gè)第一水平輪，多個(gè)所述第一水平輪分別可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上且適于配合在所述軌道的一側(cè)，多個(gè)所述第一水平輪沿上下方向間隔并同軸設(shè)置；多個(gè)第二水平輪，多個(gè)所述第二水平輪可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上且適于配合在所述軌道的另一側(cè)，多個(gè)所述第二水平輪沿上下方向間隔并同軸設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的轉(zhuǎn)向架能夠提高整車的穩(wěn)定性，減少軌道車輛在過彎或高速行駛時(shí)的傾覆風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：任林;曾浩;劉俊杰;彭方宏;李燕陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：比亞迪股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.21
技術(shù)公布日：2017.07.28