1.列車裝載安全檢測裝置，其特征在于：設(shè)有綜合控制單元：由光敏電阻、單片機(jī)、繼電器構(gòu)成，該綜合控制單元通過串口與微機(jī)通訊；設(shè)有車輛裝載超限檢測裝置：由三維激光掃描儀(1)、CCD測高攝像機(jī)(2)、激光雷達(dá)(3)、CCD測寬攝像機(jī)(4)、預(yù)警紅外對管(5)、測量光幕(7)構(gòu)成；設(shè)有輔助測量裝置：采用磁鋼組(8)、高頻無極燈(9)、計(jì)節(jié)對管(6)、矩形背景板(12)、車號識別裝置(13)構(gòu)成；設(shè)有超偏載及扁疤脫軌系數(shù)等車輛運(yùn)行地面安全檢測裝置：由二維板式傳感器(10)、剪力傳感器(11)、重力傳感器(14)構(gòu)成；設(shè)有視頻監(jiān)控裝置：由三臺彩色攝像機(jī)(15)、錄像機(jī)(27)、電視幕墻(29)組成；設(shè)有數(shù)據(jù)分析處理工作站及工控機(jī)，數(shù)據(jù)顯示打印上傳服務(wù)器。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輛安全綜合檢測裝置，其特征在于：三維激光掃描儀由激光器及攝像機(jī)組成，利用三角測量原理測出通過車輛下部的三維輪廓，三維激光掃描儀安裝在車輛下方的兩側(cè)，測量車輛下部超限，一臺測高攝像機(jī)安裝在與車廂頂部相當(dāng)高度的一側(cè)框架上，并在略高于像機(jī)的位置兩側(cè)上安裝激光雷達(dá)，通過數(shù)據(jù)融合技術(shù)綜合測量中部超限及上部超限，由激光雷達(dá)或測量光幕完成端部超限檢測，由紅外對管進(jìn)行寬度方向的超限預(yù)判。