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一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置的制造方法

文檔序號:10932847閱讀:641來源:國知局
一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,包括上位機、控制器、供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路,所述供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路均與控制器輸出端連接,所述信號采集電路包括傳感器和傳輸線脈沖發(fā)生器,所述傳輸線脈沖發(fā)生器與傳感器串聯(lián),所述傳輸線脈沖發(fā)生器與控制器輸入端連接。本實用新型的有益效果是,在發(fā)生故障時,有故障指示電路來指示故障狀態(tài),并由動作點上報給上位機,使用者通過上位機及時發(fā)現(xiàn)故障,處理故障,因此,本實用新型提高了列車污物箱電加熱工作地穩(wěn)定性,降低了維修難度。
【專利說明】
一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及列車用加熱故障檢測裝置,尤其是一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,列車使用的污物箱為避免箱內(nèi)污物凍結(jié),一般采用三相380V,星形接法的電加熱管對污物箱進行加熱,并由污物箱壁上的溫度傳感器進行控制。采用該結(jié)構(gòu)的電加熱存在以下問題:I)電加熱裝置無給上位端的反饋信號,在電加熱裝置發(fā)生故障時,上位機不能夠及時發(fā)現(xiàn),2)因電加熱管安裝于靠近污物箱內(nèi)壁的保溫層內(nèi),發(fā)生故障時不能判斷故障點,需將電加熱裝置全部拆出進行測試。以上問題的存在影響了電加熱裝置乃至整套污物收集裝置的安全性、穩(wěn)定性,不方便故障的維修,因此,污物箱電加熱系統(tǒng)亟需完善。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]—種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,包括上位機、控制器、供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路,所述供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路均與控制器輸出端連接,所述信號采集電路包括傳感器和傳輸線脈沖發(fā)生器,所述傳輸線脈沖發(fā)生器與傳感器串聯(lián),所述傳輸線脈沖發(fā)生器與控制器輸入端連接。
[0006]優(yōu)選的,所述故障指示電路包括若干顯示不同故障的支路,且任一支路均由發(fā)光二極管和電阻串聯(lián)組成,且所述電阻與控制器輸入端連接。
[0007]進一步優(yōu)選的,所述支路為三條,且各個支路上的發(fā)光二極管分別為砷化鎵發(fā)光二極管、磷化鎵發(fā)光二極管和碳化鎵發(fā)光二極管。通過進行上述設(shè)置,所述發(fā)光二極管分別發(fā)出紅光、綠光和黃光,利于工作人員對故障支路進行區(qū)分,進而獲取故障點。
[0008]本實用新型的有益效果是,在發(fā)生故障時,有故障指示電路來指示故障狀態(tài),并由動作點上報給上位機,使用者通過上位機及時發(fā)現(xiàn)故障,處理故障,因此,本實用新型提高了列車污物箱電加熱工作地穩(wěn)定性,降低了維修難度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型提供的用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2是本實用新型提供的控制器電路圖;
[0011 ]圖3是本實用新型提供的故障指示電路和報警電路電路圖;
[0012]圖4是本實用新型提供的信號采集電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]如圖1至圖3所示,一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,包括上位機、控制器、供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路,所述供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路均與控制器輸出端連接,所述信號采集電路包括傳感器和傳輸線脈沖發(fā)生器,所述傳輸線脈沖發(fā)生器與傳感器串聯(lián),所述傳輸線脈沖發(fā)生器與控制器輸入端連接。
[0015]所述故障指示電路包括若干顯示不同故障的支路,且任一支路均由發(fā)光二極管和電阻串聯(lián)組成,且所述電阻與控制器輸入端連接。所述支路為三條,且各個支路上的發(fā)光二極管分別為砷化鎵發(fā)光二極管、磷化鎵發(fā)光二極管和碳化鎵發(fā)光二極管。通過進行上述設(shè)置,所述發(fā)光二極管分別發(fā)出紅光、綠光和黃光,利于工作人員對故障支路進行區(qū)分,進而獲取故障點。
[0016]如圖2所示,各個支路上的發(fā)光二極管分別為砷化鎵發(fā)光二極管、磷化鎵發(fā)光二極管和碳化鎵發(fā)光二極管。通過進行上述設(shè)置,所述發(fā)光二極管分別發(fā)出紅光、綠光和黃光,利于工作人員對故障支路進行區(qū)分。
[0017]實施例:如圖1所示,本實用新型的列車污物箱電加熱檢測裝置的具體實施電路為:
[0018]控制器型號為STM32,控制器引腳roi2、PB13和I3BH分別與圖2中的故障指示電路連接,控制器引腳PA5/ADC5、PA6/ADC6和PA7/ADC7分別與圖3中的信號采集電路連接,故障指示電路包括三個支路,各個支路的輸出端依次標(biāo)號為1#故障、2#故障和3#故障,任一支路均由發(fā)光二極管和電阻串聯(lián)組成;控制器引腳PB6/SCL1與報警電路連接,報警電路輸出端標(biāo)號為系統(tǒng)故障-1,控制器引腳roi/oscouT與上位機連接。
[0019]如圖3所示,信號采集電路包括傳感器和傳輸線脈沖發(fā)生器,傳輸線脈沖發(fā)生器包括光耦,且光耦型號為TLP280-4,傳感器1#、傳感器2#和傳感器3#分別檢測電加熱管U相電流、V相電流和W相電流。控制器接通后,啟動電加熱管工作,同時,控制器驅(qū)動信號采集電路中的傳感器1#、傳感器2#、傳感器3#對電加熱管三相的電流分別進行檢測,根據(jù)電流的大小來判斷各相是否存在故障,且三個傳感器均與光耦串聯(lián),傳輸線脈沖發(fā)生器的三個支路輸出端標(biāo)號依次為溫控1-1、溫控1-2和溫控1-3,并分別與控制器引腳PA5/ADC5、PA6/ADC6和PA7/ADC7 連接。
[0020]工作過程是:
[0021]信號采集電路通過傳感器采集電加熱管U相電流、V相電流和W相電流,并將上述三相電流數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂破?,控制器根?jù)接收到的三相數(shù)據(jù)判斷污物箱內(nèi)電加熱當(dāng)前的狀態(tài),若有故障,控制器控制故障指示電路做出相應(yīng)的指示,并控制故障指示動作點動作。
[0022]信號采集電路分為三個獨立的支路,三個獨立的支路對污物箱內(nèi)電加熱管U相電流、V相電流和W相電流進行采集,例如:溫度分為Tl、T2和T3,且上述溫度分別與信號采集電路中輸入端相對應(yīng),傳輸線脈沖發(fā)生器獲取Tl、Τ2和Τ3后,對應(yīng)輸出端為溫控1-1、溫控2-1和溫控3-1,且溫控1-1、溫控2-1和溫控3-1均輸出靜電模擬方波,上述輸出端輸出的靜電模擬方波分別為電機熱管U相電流、V相電流和W相電流,控制器接收到上述靜電模擬方波,對上述靜電模擬方波分別進行數(shù)據(jù)處理,控制器獲取電加熱管三相數(shù)據(jù),并根據(jù)電加熱管三相數(shù)據(jù)判斷各相是否存在故障,若任一相電流出現(xiàn)故障,則對應(yīng)的支路產(chǎn)生電流,進而該支路的發(fā)光二極管發(fā)光,同時,控制器將對應(yīng)故障支路的電流信號傳輸至上位機,上位機獲取故障支路的電流信號,進行后續(xù)故障處理工作同時,只要上述任一支路上的發(fā)光二極管工作,報警電路實現(xiàn)報警。
[0023]綜上所述,當(dāng)污物箱內(nèi)部的任一故障點發(fā)生故障時,故障指示電路對應(yīng)的支路可指示故障狀態(tài),并上報給上位機,使用者通過上位機及時發(fā)現(xiàn)故障點,進而處理故障,因此,本實用新型提高了列車污物箱電加熱工作地穩(wěn)定性,降低了維修難度。
[0024]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述,但并非對本實用新型保護范圍的限制,所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,其特征是,包括上位機、控制器、供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路,所述供電電路、信號采集電路、故障指示電路和報警電路均與控制器輸出端連接,所述信號采集電路包括傳感器和傳輸線脈沖發(fā)生器,所述傳輸線脈沖發(fā)生器與傳感器串聯(lián),所述傳輸線脈沖發(fā)生器與控制器輸入端連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,其特征是,所述故障指示電路包括若干顯示不同故障的支路,且任一支路均由發(fā)光二極管和電阻串聯(lián)組成,且所述電阻與控制器輸入端連接。3.如權(quán)利要求2所述的用于列車污物箱的電加熱故障檢測裝置,其特征是,所述支路為三條,且各個支路上的發(fā)光二極管分別為砷化鎵發(fā)光二極管、磷化鎵發(fā)光二極管和碳化鎵發(fā)光二極管。
【文檔編號】G05B19/048GK205620769SQ201620473912
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】高遠, 柴超, 呂廣鵬
【申請人】濟南博安自控科技有限公司
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