安全公車座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全公車座椅，它包括座椅本體（1）以及靠背（2）；所述靠背（2）的背面近座椅本體（1）處設(shè)有與靠背（2）的背面滑動(dòng)連接的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊（3）；所述座椅本體（1）的左右側(cè)邊上設(shè)有第二柔性擋塊（4）；所述靠背（2）的左右兩側(cè)邊上設(shè)有第三柔性擋塊（5）。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在乘客與座椅發(fā)生碰撞時(shí)候，能夠保護(hù)乘客，避免乘客受傷。
【專利說明】
安全公車座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及安全公車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交車上的座椅，一般包括座椅本體以及靠背，考慮到成本，基本上座椅本體以及靠背都是采用塑料材料制成的，為了保證座椅本體以及靠背的使用壽命和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，座椅本體以及靠背的硬度較大，乘客與座椅本體以及靠背碰撞時(shí)候，容易受傷;其次，坐在座椅上時(shí)候，膝蓋容易撞到前排的座椅或者與前排座椅的靠背相抵，容易造成乘客的膝蓋不適，嚴(yán)重影響了乘客乘坐公車時(shí)候的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種安全公車座椅，在乘客與座椅發(fā)生碰撞時(shí)候，避免乘客受傷，達(dá)到保護(hù)乘客；同時(shí)，能夠通過上下和左右移動(dòng)擋塊，調(diào)整到一個(gè)合理的位置供乘客的膝蓋相抵，極大地體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種安全公車座椅，它包括座椅本體以及靠背;所述靠背的背面近座椅本體處設(shè)有與靠背的背面滑動(dòng)連接的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊;所述靠背的背面上設(shè)有間隔分布的縱向?qū)к?，所述第一柔性擋塊上設(shè)有與縱向?qū)к壔瑒?dòng)連接的凸塊;所述座椅本體的左右側(cè)邊上設(shè)有第二柔性擋塊;所述靠背的左右兩側(cè)邊上設(shè)有第三柔性擋塊。
[0005]作為一種優(yōu)選，所述第一柔性擋塊上設(shè)有供人體膝蓋相抵的凹腔。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述第二柔性擋塊延伸整個(gè)座椅本體的側(cè)邊。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述座椅本體的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第二柔性擋塊嵌入的第一條狀凹槽。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述第三柔性擋塊延伸整個(gè)靠背的側(cè)邊。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述靠背的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第三柔性擋塊嵌入的第二條狀凹槽。
[0010]作為一種優(yōu)選，所述靠背的背面上還設(shè)有當(dāng)?shù)谝蝗嵝該鯄K滑動(dòng)到縱向?qū)к壍亩种婚L(zhǎng)度處用于與凸塊滑動(dòng)配合的橫向?qū)к墶?br>[0011]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):在靠背的背面近座椅本體處設(shè)有與靠背的背面滑動(dòng)連接的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊;在座椅本體的左右側(cè)邊上設(shè)置第二柔性擋塊;在靠背的左右兩側(cè)邊上設(shè)置第三柔性擋塊。遇到不小心與座椅本體以及靠背發(fā)生碰撞，(由于座椅本體的左右側(cè)邊，靠背的左右兩側(cè)邊是最容易與乘客發(fā)生碰撞的部位，)，由于設(shè)置了第二柔性擋塊和第三柔性擋塊，避免了碰撞過程對(duì)人體造成的沖擊，起到保護(hù)人體的作用，另一方面，當(dāng)乘客坐在座椅上的時(shí)候，乘客的膝蓋容易與位于前排的座椅相抵或者碰撞，這些因素也會(huì)造成乘客的不舒適，通過可滑動(dòng)的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊，將第一柔性擋塊調(diào)整到一個(gè)合適的位置供乘客的膝蓋相抵，使得乘客的膝蓋不用直接與硬材質(zhì)的靠背接觸，從而更好地起到保護(hù)乘客，達(dá)到保護(hù)乘客的最佳狀態(tài)，避免乘客受傷。
[0012]其中，在第一柔性擋塊上設(shè)置供人體膝蓋相抵與人體膝蓋大小的凹腔。方便了第一柔性擋塊與乘客的膝蓋更好的配合，起到更好地保護(hù)乘客的身體，避免乘客受傷。
[0013]其中，在靠背的背面設(shè)有間隔分布的縱向?qū)к墸谝蝗嵝該鯄K上設(shè)有與縱向?qū)к壔瑒?dòng)連接的凸塊。在靠背的背面還當(dāng)?shù)谝蝗嵝該鯄K滑動(dòng)到縱向?qū)к壍亩种婚L(zhǎng)度處用于凸塊與滑動(dòng)配合的橫向?qū)к?。通過移動(dòng)第一柔性擋塊找一個(gè)最合適的位置供人體的膝蓋，相抵或者相靠，避免乘客受傷。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的第一柔性擋塊的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的靠背的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中所示:1、座椅本體，101、第一條狀凹槽，2、靠背，201、第二條狀凹槽，202、縱向?qū)к墸?03、橫向?qū)к墸?、第一柔性擋塊，301、凹腔，4、第二柔性擋塊，5、第三柔性擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]本實(shí)用新型安全公車座椅，如附圖1、附圖2和附圖3所示，它包括座椅本體I以及靠背2;所述靠背2的背面近座椅本體I處設(shè)有與靠背2的背面滑動(dòng)連接的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊3;所述靠背2的背面上設(shè)有間隔分布的縱向?qū)к?02，所述第一柔性擋塊3上設(shè)有與縱向?qū)к?02滑動(dòng)連接的凸塊302;所述座椅本體I的左右側(cè)邊上設(shè)有第二柔性擋塊4;所述靠背2的左右兩側(cè)邊上設(shè)有第三柔性擋塊5。
[0020]所述第一柔性擋塊3上設(shè)有供人體膝蓋相抵的凹腔301。
[0021 ]所述第二柔性擋塊4延伸整個(gè)座椅本體I的側(cè)邊。
[0022]所述座椅本體I的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第二柔性擋塊4嵌入的第一條狀凹槽101。
[0023]所述第三柔性擋塊5延伸整個(gè)靠背2的側(cè)邊。
[0024]所述靠背2的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第三柔性擋塊5嵌入的第二條狀凹槽201。
[0025]所述靠背2的背面上還設(shè)有當(dāng)?shù)谝蝗嵝該鯄K3滑動(dòng)到縱向?qū)к?02的二分之一長(zhǎng)度處用于與凸塊302滑動(dòng)配合的橫向?qū)к?03。
[0026]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全公車座椅，它包括座椅本體(I)以及靠背(2);其特征在于:所述靠背(2)的背面近座椅本體(I)處設(shè)有與靠背(2)的背面滑動(dòng)連接的供人的膝蓋相抵的第一柔性擋塊(3);所述靠背(2)的背面上設(shè)有間隔分布的縱向?qū)к?202)，所述第一柔性擋塊(3)上設(shè)有與縱向?qū)к?202)滑動(dòng)連接的凸塊(302);所述座椅本體(I)的左右側(cè)邊上設(shè)有第二柔性擋塊(4);所述靠背(2)的左右兩側(cè)邊上設(shè)有第三柔性擋塊(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全公車座椅，其特征在于:所述第一柔性擋塊(3)上設(shè)有供人體膝蓋相抵的凹腔(301)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全公車座椅，其特征在于:所述第二柔性擋塊(4)延伸整個(gè)座椅本體(I)的側(cè)邊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全公車座椅，其特征在于:所述座椅本體(I)的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第二柔性擋塊(4)嵌入的第一條狀凹槽(101)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全公車座椅，其特征在于:所述第三柔性擋塊(5)延伸整個(gè)靠背(2)的側(cè)邊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全公車座椅，其特征在于:所述靠背(2)的左右側(cè)邊上均開設(shè)有供第三柔性擋塊(5)嵌入的第二條狀凹槽(201)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全公車座椅，其特征在于:所述靠背(2)的背面上還設(shè)有當(dāng)?shù)谝蝗嵝該鯄K(3)滑動(dòng)到縱向?qū)к?202)的二分之一長(zhǎng)度處用于與凸塊(302)滑動(dòng)配合的橫向?qū)к?203)。
【文檔編號(hào)】B60N2/02GK205686221SQ201620578925
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日 公開號(hào)201620578925.9, CN 201620578925, CN 205686221 U, CN 205686221U, CN-U-205686221, CN201620578925, CN201620578925.9, CN205686221 U, CN205686221U
【發(fā)明人】謝琪洪, 陳榮發(fā)
【申請(qǐng)人】寧波泰爾汽車部件有限公司