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活動安全座椅的制作方法

文檔序號:3846956閱讀:346來源:國知局
專利名稱:活動安全座椅的制作方法
技術(shù)領域
活動安全座椅
所屬領域
本實用新型涉及的是一種汽車防護座椅,尤其涉及的是車輛前排 駕乘人員所乘座的可活動防護座椅。
背景技術(shù)
目前,隨著車輛的不斷增加,交通事故也在不斷的上升,所造成 的人員傷亡也在不斷的增加,而在交通事故中所造成傷亡的多數(shù)原 因,是因為車輛在發(fā)生碰撞后擠壓乘員而造成的傷害。為此,科學家 們專門設計了一種碰撞后起防護作用的安全氣囊,但這種安全氣囊在 理論上幾乎合理無缺,在實踐中卻常常發(fā)生故障,許多車輛在碰撞后 氣囊打不開或打開程度不夠,仍然造成人員的傷亡情況。同時,由于 安全氣囊的作用是在發(fā)生碰撞的兩物體之間起中間阻隔作用,當遇到 重大碰撞時,會造成連安全氣囊一起擠壓內(nèi)陷的狀況,這時的安全氣 囊就失去了其保護作用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可活動的防護座椅,它是對車輛 前排駕乘人員在發(fā)生意外碰撞時,所乘座的座椅可自動迅速向后移 動,從而對乘員起隔離保護作用的座椅。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的保留原有座椅的所有結(jié)構(gòu)功能, 在固定座椅的支架上設置安裝活動支架。首先,設置大的空心支架, 該支架后半部分為全封閉,而前半部分則切割成固定槽,在全封閉的 后半部分空心支架的空心內(nèi)設置一根可自由伸縮彈簧,其大小正好可 放入空心支架內(nèi),其彈性限度的選擇必須是既能保證座椅的正常工作 狀況,又能在座椅突遇外力擠壓時迅速向后收縮。然后設置小的實心 支架,其大小剛好可套入大的空心支架的空心中,把座椅固定在小支 架的前半部分上,后半部分的后端一部分套入的空心支架的空心中,
與事先放入的彈簧前端相連接,中間部分設置在固定糟中并留有可移 動的距離,帶座椅的前半部分也落入大的空心支架的前半部分設置好 的固定糟中,封閉大空心支架的前端,以免座椅受彈簧的作用而向前 移動。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后,由于在座椅的固定支架上設置了小支架套大 支架的結(jié)構(gòu),所以該座椅在受到外力作用的擠壓下可迅速地向內(nèi)收 縮,從而帶動乘員向內(nèi)收縮而避開前方的擠壓物,進而達到了保護乘 員人身安全的防護作用,對社會效益起著積極的效果。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1座椅、2小實心支架、3固定糟、4大空心支架、5緩沖 彈簧。
實施方案
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型具體裝置的細節(jié)及工作情況。 圖中所示,該活動防護座椅,它是在座椅的固定支架上采用小支 架套大支架的結(jié)構(gòu),并在大空心支架里面設置緩沖彈簧而組成。使用 時,先把大空心支架固定在車底板上,然后在空心支架的空心內(nèi)放入 一支緩沖彈簧,把小實心支架的后端一部分套入大空心支架的空心 中,并與里面的彈簧相連接,中間設置在固定糟中并留有一部分可移 動距離,前端帶有固定座椅的也落入大空心支架預先設置好的固定糟 中,并封閉大空心支架的前端,以免小實心支架在彈簧的作用下向前 移動,用手推動座椅,檢査座椅是否可自由向內(nèi)收縮,這樣就組成了 一個可活動的防護座椅。該裝置在座椅的結(jié)構(gòu)功能上都保留原有的功 能結(jié)構(gòu),而在固定支架上的改進在制造上也極為簡單,對車輛的整體 室內(nèi)結(jié)構(gòu)都不會產(chǎn)生影響,而作用卻是完全替代了安全氣囊,并對乘 員的安全更加起保護作用。
權(quán)利要求一種汽車活動安全防護座椅,它是由座椅(1)、大空心支架(4)、小實心支架(2)及彈簧(5)組成,其特征是大空心支架(4)固定在車底板上,后端全封閉并放入彈簧(5),前端切割成槽(3),小實心支架(2)前端固定座椅(1),后端一部分套入大空心支架(4)并與彈簧(5)相連接,中間設置在固定槽(3)中并留有可移動距離,帶有座椅(1)的前端則落入大空心支架的固定槽(3)中而組成的一種活動安全座椅。
專利摘要本實用新型提供了一種對車輛乘員起安全保護作用的可移動的活動座椅,它是在保留原有車輛座椅的前提下,對固定座椅的支架進行改進。其結(jié)構(gòu)就是設置大小兩支架,大支架為空心支架,后端全封閉前端切割成槽,并在后端空心里面設置一根緩沖彈簧,其彈性限度既能保證座椅正常工作的需要,又能在座椅受到外力擠壓下向內(nèi)迅速收縮,而前端槽則對座椅起固定作用的同時又保證座椅向后移動的通暢。小支架則為實心支架,后端一小部分套入大空心支架的空心中,帶有座椅的前端則剛好落入大空心支架的槽中,封閉大空心支架的前端,以免座椅向前移動。采用這樣的結(jié)構(gòu)后,該座椅的作用完全替代了原有安全氣囊的功能,并對乘員起更積極的保護作用。
文檔編號B60N2/42GK201070997SQ20072015003
公開日2008年6月11日 申請日期2007年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月28日
發(fā)明者段新杰 申請人:段新杰
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