一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車行李倉(cāng)行李安全技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是指一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著客車行業(yè)的不斷發(fā)展，坐客車出行已成為人們主要選擇的交通工具之一，故市場(chǎng)對(duì)于客車性能的要求越來(lái)越高，客車的舒適性、安全性以及人性化設(shè)計(jì)逐漸成為客戶關(guān)注的重點(diǎn)。在客車實(shí)際運(yùn)行中我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)有些乘客中途上下車，需存取行李時(shí)，乘客和司機(jī)在車內(nèi)無(wú)法直接觀看到行李倉(cāng)內(nèi)行李存取完成情況且容易發(fā)生誤取行李情況；司機(jī)中途停車休息或者暫離車輛時(shí)，也容易發(fā)生行李被盜事件。這樣，不僅給乘客和司機(jī)帶來(lái)不便也會(huì)給乘客帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]為解決上述問題，授權(quán)公告號(hào)為CN202115427U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種客車專用行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，主要由后視鏡、車載電視、觸碰開關(guān)、撐桿、倉(cāng)門、行李倉(cāng)和攝像頭組成。當(dāng)有乘客下車取行李時(shí)，支起撐桿，倉(cāng)門被開啟，觸碰開關(guān)將接通攝像頭電源，攝像頭工作，并拍攝行李倉(cāng)內(nèi)行李的動(dòng)向，視頻信號(hào)被傳遞給車載電視，乘客即可觀看到行李倉(cāng)內(nèi)動(dòng)向，防止行李被誤取。然而，該監(jiān)控系統(tǒng)依然無(wú)法有效的防范乘客及司機(jī)離開車輛后發(fā)生的行李被盜情況，并且其智能化及人性化依然有所欠缺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控不周全，智能化及人性化低等問題。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，包括處理器、監(jiān)控模塊、車載模塊和報(bào)警模塊，所述監(jiān)控模塊包括行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器和復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭，所述行李倉(cāng)門傳感器設(shè)置于行李倉(cāng)門上，所述乘客門傳感器設(shè)置于車輛乘客門上，所述復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭分別設(shè)置于行李倉(cāng)內(nèi)和行李倉(cāng)外，所述處理器分別與所述行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器、車載模塊和報(bào)警模塊相連接，所述攝像頭與所述車載模塊相連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述車載模塊包括車載電視和視頻切換器，所述車載電視分別與所述視頻切換器和處理器相連接，所述視頻切換器分別與攝像頭和處理器相連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊包括喇叭和自動(dòng)撥號(hào)模塊，所述喇叭和自動(dòng)撥號(hào)模塊分別與處理器相連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述行李倉(cāng)內(nèi)設(shè)有行李倉(cāng)燈，所述行李倉(cāng)燈與所述處理器相連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述攝像頭為帶音頻拾取攝像頭。
[0011 ]進(jìn)一步地，上述處理器用于協(xié)調(diào)控制本系統(tǒng)各個(gè)部件模塊的工作；行李倉(cāng)門傳感器用于向處理器提供行李倉(cāng)門開關(guān)狀態(tài)信息;乘客門傳感器用于向處理器提供乘客門開關(guān)狀態(tài)信息；帶音頻拾取攝像頭用于采集行李倉(cāng)內(nèi)外的聲音畫面信息；車載電視接收處理器控制信號(hào)控制其開關(guān)狀態(tài)，并用于播放影視節(jié)目或攝像頭所拍攝的行李倉(cāng)畫面;視頻切換器接收處理器控制信號(hào)，并控制車載電視顯示不同畫面；喇叭可接收處理器輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)所接收的控制信號(hào)發(fā)出警報(bào)或提示語(yǔ)音；自動(dòng)撥號(hào)模塊可接收處理器輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)所接收的控制信號(hào)向指定電話號(hào)碼自動(dòng)撥號(hào)；行李倉(cāng)燈可接收處理器的控制信號(hào)控制開關(guān)狀態(tài)。
[0012]本實(shí)用新型控制流程大致如下:
[0013]當(dāng)行李倉(cāng)門被打開時(shí)，處理器接收到行李倉(cāng)門傳感器信號(hào)，輸出相應(yīng)控制信號(hào)開啟行李倉(cāng)燈，同時(shí)處理器接收乘客門傳感器信號(hào)，若檢測(cè)到乘客門開啟，則不向報(bào)警模塊輸出控制信息，即不報(bào)警，僅通過處理器控制視頻切換器將車載電視的畫面切換成攝像頭所拍攝到的行李倉(cāng)畫面;若檢測(cè)到乘客門關(guān)閉，則向報(bào)警模塊輸出控制信息，通過喇叭和自動(dòng)撥號(hào)模塊發(fā)出警報(bào)，即報(bào)警，同時(shí)車載電視打開，顯示行李倉(cāng)畫面。
[0014]由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)占.V.
[0015]本實(shí)用新型一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在行李倉(cāng)打開時(shí)，通過乘客門開啟狀態(tài)判斷是處于乘客正常上下車存取行李，或處于司機(jī)停車休息，行李倉(cāng)門被異常打開狀態(tài)，從而決定是否報(bào)警，并通過車載電視顯示行李倉(cāng)畫面。司機(jī)和乘客不僅能夠在座位上即可監(jiān)控行李倉(cāng)內(nèi)存取行李情況，避免誤取行李，且能第一時(shí)間得知行李存取完成情況，減少停車時(shí)間，而且在行李倉(cāng)異常打開時(shí)，能有效通知司機(jī)和乘客，防止行李倉(cāng)內(nèi)行李被盜，避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型控制流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面參照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型實(shí)施例的【具體實(shí)施方式】。
[0019]參照?qǐng)D1，一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，包括處理器1、監(jiān)控模塊2、車載模塊3和報(bào)警模塊4。監(jiān)控模塊2包括行李倉(cāng)門傳感器21、乘客門傳感器22和復(fù)數(shù)個(gè)帶音頻拾取的攝像頭23，行李倉(cāng)門傳感器21設(shè)置于行李倉(cāng)門上，用于向處理器I提供行李倉(cāng)門開關(guān)狀態(tài)信息；乘客門傳感器22設(shè)置于車輛乘客門上，用于向處理器I提供乘客門開關(guān)狀態(tài)信息;復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭23分別設(shè)置于行李倉(cāng)內(nèi)和行李倉(cāng)外，用于采集行李倉(cāng)內(nèi)行李存取情況以及行李倉(cāng)外存取行李的乘客樣貌等信息。
[0020]參照?qǐng)D1，車載模塊3包括車載電視31和視頻切換器32，車載電視31設(shè)置于車內(nèi)供司機(jī)和乘客觀看影視節(jié)目或攝像頭23所拍攝的行李倉(cāng)畫面，并且車載電視31接收處理器I控制信號(hào)控制其開關(guān)狀態(tài);視頻切換器32分別與處理器1、車載電視31和攝像頭23連接，并且接收處理器I控制信號(hào)，控制車載電視31顯示影視節(jié)目或攝像頭23所拍攝的行李倉(cāng)畫面。[0021 ]參照?qǐng)D1，報(bào)警模塊4包括喇叭41和自動(dòng)撥號(hào)模塊42，喇叭41和自動(dòng)撥號(hào)模塊42分別與處理器I相連接，喇叭41可接收處理器I輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)所接收的控制信號(hào)發(fā)出警報(bào)或提示語(yǔ)音；自動(dòng)撥號(hào)模塊42可接收處理器I輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)所接收的控制信號(hào)向指定電話號(hào)碼自動(dòng)撥號(hào)。
[0022]參照?qǐng)D1，行李倉(cāng)內(nèi)設(shè)有行李倉(cāng)燈5，行李倉(cāng)燈5與處理器I相連接，并可接收處理器I的控制信號(hào)控制開關(guān)狀態(tài)。
[0023]本實(shí)用新型具體作業(yè)流程如下:
[0024]參照?qǐng)D1和圖2，當(dāng)行李倉(cāng)門被打開，乘客門開啟的情況下(即乘客正常上下車存取行李時(shí))，處理器I通過采集乘客門傳感器22和行李倉(cāng)門傳感器21信號(hào)并經(jīng)邏輯判斷，輸出控制信號(hào)打開行李倉(cāng)燈5，在車載電視31關(guān)閉時(shí)可自動(dòng)打開車載電視31，并控制視頻切換器32將車載電視31畫面切換到攝像頭23所拍攝的行李倉(cāng)畫面(若車載電視31已經(jīng)打開播放影視節(jié)目時(shí)，直接切換)。乘客和司機(jī)在座位上即可無(wú)死角監(jiān)控行李倉(cāng)內(nèi)存取行李情況，避免誤取行李且能夠第一時(shí)間得知行李存取完成情況，減少停車時(shí)間。
[0025]參照?qǐng)D1和圖2，當(dāng)行李倉(cāng)門被打開，乘客門關(guān)閉情況下(即司機(jī)暫時(shí)停車休息或者暫時(shí)離開車輛時(shí))，此情況屬于非正常情況，行李倉(cāng)內(nèi)行李有被盜風(fēng)險(xiǎn)。處理器I通過采集乘客門傳感器22和行李倉(cāng)門傳感器21信號(hào)并經(jīng)邏輯判斷，向喇叭41和自動(dòng)撥號(hào)模塊42輸出控制信號(hào)，喇叭41根據(jù)所接收信號(hào)發(fā)出警報(bào)或者提示音，自動(dòng)撥號(hào)模塊42向指定號(hào)碼(即司機(jī)手機(jī)號(hào)碼或報(bào)警號(hào)碼)自動(dòng)撥號(hào)，從而通知乘客和司機(jī)行李倉(cāng)發(fā)生異常情況，引起注意以便及時(shí)采取有效措施，防止行李倉(cāng)內(nèi)行李被盜情況的發(fā)生，避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，在車載電視31關(guān)閉時(shí)可自動(dòng)打開車載電視31，并控制視頻切換器32將車載電視31畫面切換到行李倉(cāng)畫面，播放攝像頭23采集到的畫面和聲音。
[0026]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，包括處理器、監(jiān)控模塊、車載模塊和報(bào)警模塊，其特征在于:所述監(jiān)控模塊包括行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器和復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭，所述行李倉(cāng)門傳感器設(shè)置于行李倉(cāng)門上，所述乘客門傳感器設(shè)置于車輛乘客門上，所述復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭分別設(shè)置于行李倉(cāng)內(nèi)和行李倉(cāng)外，所述處理器分別與所述行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器、車載模塊和報(bào)警模塊相連接，所述攝像頭與所述車載模塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車載模塊包括車載電視和視頻切換器，所述車載電視分別與所述視頻切換器和處理器相連接，所述視頻切換器分別與攝像頭和處理器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警模塊包括喇叭和自動(dòng)撥號(hào)模塊，所述喇叭和自動(dòng)撥號(hào)模塊分別與處理器相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述行李倉(cāng)內(nèi)設(shè)有行李倉(cāng)燈，所述行李倉(cāng)燈與所述處理器相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像頭為帶音頻拾取攝像頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種客車行李倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)，包括處理器、監(jiān)控模塊、車載模塊和報(bào)警模塊，監(jiān)控模塊包括行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器和復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭，行李倉(cāng)門傳感器設(shè)置于行李倉(cāng)門上，乘客門傳感器設(shè)置于車輛乘客門上，復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭分別設(shè)置于行李倉(cāng)內(nèi)和行李倉(cāng)外，處理器分別與行李倉(cāng)門傳感器、乘客門傳感器、車載模塊和報(bào)警模塊相連接，攝像頭與車載模塊相連接。本實(shí)用新型在行李倉(cāng)門開啟時(shí)，能夠邏輯判斷是否處于乘客正常存取行李狀態(tài)，并顯示行李倉(cāng)畫面，司機(jī)和乘客不僅能夠在座位上即可監(jiān)控行李倉(cāng)內(nèi)存取行李情況，而且在行李倉(cāng)門異常打開時(shí)，能有效通知司機(jī)和乘客，防止行李倉(cāng)內(nèi)行李被盜。
【IPC分類】B60R11/04
【公開號(hào)】CN205365460
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620170731
【發(fā)明人】林曉琪, 張曉明, 林嘉場(chǎng), 黃志明, 黃福華, 陳斌
【申請(qǐng)人】廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日