一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)頭枕以及扶手的連接件制造領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]一般用于汽車(chē)頭枕以及扶手的鉸鏈接通常采用國(guó)外進(jìn)口鉸鏈，鉸鏈內(nèi)部采用的摩擦片組一般由若干片圓環(huán)形摩擦片疊放而成，同時(shí)環(huán)形摩擦片外側(cè)上有延伸長(zhǎng)條嵌入在鉸鏈的殼體內(nèi)，放置摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)摩擦片組與主軸之間采用面接觸，面接觸所產(chǎn)生的摩擦力雖然很大，但是不利于潤(rùn)滑油的滴入，轉(zhuǎn)軸裝入后需要不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸才能使?jié)櫥统錆M(mǎn)整個(gè)轉(zhuǎn)軸與摩擦片組之間，這種進(jìn)口鉸鏈不單單生產(chǎn)組裝非常耗時(shí)，同時(shí)價(jià)格相當(dāng)昂貴，所以為了降低整個(gè)生產(chǎn)成本，增加生產(chǎn)速度，設(shè)計(jì)一種新的鉸鏈結(jié)構(gòu)是有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、生產(chǎn)成本低、抗疲勞度強(qiáng)、扭矩可調(diào)等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，包括殼體、端蓋和主軸，所述的主軸中部光滑，在光滑部的外側(cè)套接有并排緊密排列的若干片摩擦片，所述的主軸與橫向穿過(guò)殼體，所述的摩擦片位于殼體并與殼體內(nèi)側(cè)壁相連，摩擦片與主軸之間采用點(diǎn)接觸連接，并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的殼體內(nèi)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油且兩端密封安裝有端蓋，殼體本身具有一定韌性，通過(guò)壓機(jī)將殼體擠壓，使得殼體內(nèi)部的摩擦片同時(shí)發(fā)生形變，摩擦片與轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生壓力，使得摩擦片與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力發(fā)生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片組與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力也越大，使得整個(gè)鉸鏈接的扭矩可以調(diào)節(jié)，通過(guò)安裝端蓋，防止鉸鏈內(nèi)的潤(rùn)滑油從端部流出。
[0005]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的一種技術(shù)方案的補(bǔ)充，所述的摩擦片呈矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的摩擦片上布置有缺口，摩擦片可以為多邊形或者橢圓形，只要摩擦片被擠壓形變之后還能夠留有空隙用于使?jié)櫥土鲃?dòng)就可，摩擦片上布置有缺口能夠方便摩擦片形變以及方便摩擦片安裝。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的一種技術(shù)方案的補(bǔ)充，所述的主軸兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽，通過(guò)布置橫向凹槽，方便整個(gè)鉸鏈的安裝，安裝好后不易與鏈接部發(fā)生脫落。
[0007]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的一種技術(shù)方案的補(bǔ)充，所述的殼體安裝主軸的通孔側(cè)壁上，以通孔圓心對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)弧形凹槽，通過(guò)布置弧形凹槽方便了潤(rùn)滑油的注入。
[0008]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的一種技術(shù)方案的補(bǔ)充，所述的端蓋與殼體采用密封連接，所述的端蓋靠近殼體的端面上布置有與殼體的通孔和弧形凹槽對(duì)應(yīng)的嵌入部，通過(guò)布置嵌入部避免潤(rùn)滑油從殼體兩端流出。
[0009]影響整個(gè)鉸鏈接的扭矩的主要因素有摩擦片的數(shù)量以及壓機(jī)壓合殼體的行程，扭矩與摩擦片的數(shù)量以及壓機(jī)壓合殼體的行程呈線(xiàn)性比例關(guān)系。
[0010]有益效果
[0011]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，殼體本身具有一定韌性，通過(guò)壓機(jī)將殼體擠壓，使得殼體內(nèi)部的摩擦片同時(shí)發(fā)生形變，摩擦片與轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生壓力，使得摩擦片與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力發(fā)生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力也越大，使得整個(gè)鉸鏈接的扭矩可以調(diào)節(jié)，通過(guò)安裝端蓋，防止鉸鏈內(nèi)的潤(rùn)滑油從端部流出。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、生產(chǎn)成本低、抗疲勞度強(qiáng)、扭矩可調(diào)等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述的主軸端頭局部放大圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型所述的摩擦片左視圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型所述的殼體的左視圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型所述的端蓋的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，如圖1一6所示，包括殼體1、端蓋2和主軸3，所述的主軸3中部光滑，在光滑部的外側(cè)套接有并排緊密排列的若干片摩擦片4，所述的主軸3與橫向穿過(guò)殼體1，所述的摩擦片4位于殼體I并與殼體I內(nèi)側(cè)壁相連，摩擦片4與主軸3之間采用點(diǎn)接觸連接，并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的殼體I內(nèi)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油且兩端密封安裝有端蓋2。
[0020]所述的摩擦片4呈矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的摩擦片4上布置有缺口。
[0021]所述的主軸3兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽5。
[0022]所述的殼體I安裝主軸3的通孔側(cè)壁上，以通孔圓心對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)弧形凹槽7。
[0023]所述的端蓋2與殼體I采用密封連接，所述的端蓋2靠近殼體I的端面上布置有與殼體I的通孔和弧形凹槽7對(duì)應(yīng)的嵌入部8。
[0024]實(shí)施例1
[0025]根據(jù)鉸鏈所需的扭矩，先將摩擦片4疊放安裝在主軸2中部光滑位置，接著將主軸2安裝在殼體I內(nèi)，接著根據(jù)所需扭矩設(shè)定壓機(jī)的壓力，通過(guò)壓機(jī)壓合殼體I，使得殼體I發(fā)生形變，產(chǎn)生壓力，使得內(nèi)部的摩擦片4產(chǎn)生形變，使得摩擦片4與主軸3之間通過(guò)點(diǎn)接觸產(chǎn)生摩擦力，使鉸鏈的扭矩發(fā)生變化，之后通過(guò)殼體兩端的弧形凹槽7注入耐高低溫潤(rùn)滑油，最后通過(guò)端蓋2密封，方式灰塵進(jìn)入以及防止?jié)櫥吐┏觥?br>[0026]實(shí)施例2
[0027]當(dāng)需要將鉸鏈接安裝在頭枕內(nèi)部時(shí)，將鉸鏈接放置進(jìn)模具，鉸鏈接的殼體I安裝在頭枕固定部上，其主軸2的端頭對(duì)應(yīng)頭枕轉(zhuǎn)動(dòng)部連接位置，之后通過(guò)注塑機(jī)注塑形成頭枕骨架，整個(gè)頭枕骨架一體成形，其中頭枕轉(zhuǎn)動(dòng)部連接位置包裹住主軸2的端頭上的橫向凹槽5，不易發(fā)生脫落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，包括殼體(I)、端蓋(2)和主軸(3)，其特征在于:所述的主軸(3)中部光滑，在光滑部的外側(cè)套接有并排緊密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主軸(3)與橫向穿過(guò)殼體(I)，所述的摩擦片⑷位于殼體⑴并與殼體⑴內(nèi)側(cè)壁相連，摩擦片⑷與主軸⑶之間采用點(diǎn)接觸連接，并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的殼體⑴內(nèi)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油且兩端密封安裝有端蓋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的摩擦片(4)呈矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的摩擦片(4)上布置有缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的主軸(3)兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的殼體(I)安裝主軸(3)的通孔側(cè)壁上，以通孔圓心對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)弧形凹槽(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，其特征在于:所述的端蓋(2)與殼體(I)采用密封連接，所述的端蓋(2)靠近殼體(I)的端面上布置有與殼體(I)的通孔和弧形凹槽(7)對(duì)應(yīng)的嵌入部(8)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，所述的主軸(3)中部光滑，在光滑部的外側(cè)套接有并排緊密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主軸(3)與橫向穿過(guò)殼體(1)，所述的摩擦片(4)位于殼體(1)并與殼體(1)內(nèi)側(cè)壁相連，摩擦片(4)與主軸(3)之間采用點(diǎn)接觸連接，并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的殼體(1)內(nèi)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油且兩端密封安裝有端蓋(2)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、生產(chǎn)成本低、抗疲勞度強(qiáng)、扭矩可調(diào)等特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60N2-48, B60N2-46, F16C11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204323124
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420693061
【發(fā)明人】孔林龍
【申請(qǐng)人】寧波繼峰汽車(chē)零部件股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日