一種配送車用的升降裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種配送車用的升降裝置，所述的配送車包括汽車底盤以及配送箱體，所述的配送箱體水平放置在汽車底盤的上部，所述的升降裝置安裝在汽車底盤的頂部與配送箱體的底部之間，所述的升降裝置包括升降托架、升降副梁以及升降動力，所述的升降副梁安裝在汽車底盤上，所述的升降托架安裝在升降副梁的上，所述的升降動力安裝在汽車底盤內并與升降副梁電性連接，所述的升降動力采用電動千斤頂。通過上述方式，本發(fā)明提供的配送車用的升降裝置，結構簡單合理，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩交通壓力，同時采用電動控制方式的升降裝置，能耗低、節(jié)能環(huán)保，且提高了交換效率，節(jié)省時間。
【專利說明】
一種配送車用的升降裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及升降裝置的領域，尤其涉及一種配送車用的升降裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)今，物流行業(yè)對人們工作和生活的影響越來越大。人們越來越多的使用物流(含網絡購物)服務。物流基本由以下構成:商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。其中運輸是物流中的重要流程之一。
[0003]眾所周知，物流配送箱是一種在物流配送中進行貨物放置的必要裝置，廣泛應用于物流工作中。但是現(xiàn)有的物流配送箱都比較大型，廂體自重大，在車輛整備質量不變的情況下，由于廂體本身重量大，載貨量小，運輸效率低，且由于載貨量小當出現(xiàn)車輛抖動時經常會導致廂體內貨物晃動，從而出現(xiàn)損壞的情況，非常不安全。同時，通過采用氣動或液壓控制方式的升降裝置將配送箱實現(xiàn)互換，由于廂體自重大，操作不便，且操作效率低。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種配送車用的升降裝置，結構簡單合理，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩交通壓力，同時采用電動控制方式的升降裝置，能耗低、節(jié)能環(huán)保，且提高了交換效率，節(jié)省時間。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供了一種配送車用的升降裝置，所述的配送車包括汽車底盤以及配送箱體，所述的配送箱體水平放置在汽車底盤的上部，所述的升降裝置安裝在汽車底盤的頂部與配送箱體的底部之間，所述的升降裝置包括升降托架、升降副梁以及升降動力，所述的升降副梁安裝在汽車底盤上，所述的升降托架安裝在升降副梁的上，所述的升降動力安裝在汽車底盤內并與升降副梁電性連接，所述的升降動力采用電動千斤頂。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的配送箱體的高度為3.2-4.2米。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的升降托架的數(shù)量為2個。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的配送車用的升降裝置還包括車廂角鎖和角鎖固定架，所述的角鎖固定架分別橫向安裝在汽車底盤上并位于升降副梁的前后兩端，所述的車廂角鎖分別安裝在角鎖固定架的兩端部。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的配送車用的升降裝置還包括車廂前限位板，所述的車廂前限位板安裝在汽車底盤上靠近車頭的一端并位于角鎖固定架的前端。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的配送車用的升降裝置，結構簡單合理，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩交通壓力，同時采用電動控制方式的升降裝置，能耗低、節(jié)能環(huán)保，且提高了交換效率，節(jié)省時間。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明配送車用的升降裝置的一較佳實施例的結構示意圖；
圖2是圖1的內部組裝圖；
附圖中的標記為:1、升降裝置，2、汽車底盤，3、配送箱體，4、車廂角鎖，5、角鎖固定架，
6、車廂前限位板，11、升降托架，12、升降副梁，13、升降動力。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例包括:
一種配送車用的升降裝置，所述的配送車包括汽車底盤2以及配送箱體3，所述的配送箱體3水平放置在汽車底盤2的上部，所述的升降裝置I安裝在汽車底盤2的頂部與配送箱體3的底部之間，所述的升降裝置I包括升降托架11、升降副梁12以及升降動力13，所述的升降副梁12安裝在汽車底盤2上，所述的升降托架11安裝在升降副梁12的上，所述的升降動力13安裝在汽車底盤2內并與升降副梁12電性連接，所述的升降動力13采用電動千斤頂。其中，所述的升降托架11的數(shù)量為2個。
[0014]本實施例中的升降裝置I采用電動千斤頂，通過電動方式控制升降裝置I的作業(yè)，利用升降副梁12和升降動力13滾動摩擦，在有限空間內實現(xiàn)垂直升降，將升降托架11上部的配送箱體3實現(xiàn)互換。當然也可以根據(jù)需要采用液壓或者氣動千斤頂，采用液壓或者氣動的方式控制升降裝置I的作業(yè)。
[0015]上述中，所述的配送箱體3的高度為3.2-4.2米，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物。本實施例是基于大型可交換式車廂，開發(fā)了配送箱體，國外和國內均沒有標準參考，需要在現(xiàn)有技術基礎上完成通用、快捷、互換等功能，減緩了交通壓力，提高運輸效率，由于體積小，加快了交換的時間，節(jié)省時間。
[0016]進一步的，所述的配送車用的升降裝置還包括車廂角鎖4、角鎖固定架5和車廂前限位板6，所述的角鎖固定架5分別橫向安裝在汽車底盤2上并位于升降副梁12的前后兩端；所述的車廂角鎖4分別安裝在角鎖固定架5的兩端部;所述的車廂前限位板6安裝在汽車底盤2上靠近車頭的一端并位于角鎖固定架5的前端，用于將配送箱體3固定安裝在汽車底盤2和升降裝置I上，在運輸和互換過程中不易松脫，保證配送箱體3運行平穩(wěn)，安全性更好。
[0017]綜上所述，本發(fā)明的配送車用的升降裝置，結構簡單合理，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩交通壓力，同時采用電動控制方式的升降裝置，能耗低、節(jié)能環(huán)保，且提高了交換效率，節(jié)省時間。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種配送車用的升降裝置，所述的配送車包括汽車底盤以及配送箱體，所述的配送箱體水平放置在汽車底盤的上部，其特征在于，所述的升降裝置安裝在汽車底盤的頂部與配送箱體的底部之間，所述的升降裝置包括升降托架、升降副梁以及升降動力，所述的升降副梁安裝在汽車底盤上，所述的升降托架安裝在升降副梁的上，所述的升降動力安裝在汽車底盤內并與升降副梁電性連接，所述的升降動力采用電動千斤頂。2.根據(jù)權利要求1所述的配送車用的升降裝置，其特征在于，所述的配送箱體的高度為3.6-4.6米。3.根據(jù)權利要求1所述的配送車用的升降裝置，其特征在于，所述的升降托架的數(shù)量為2個。4.根據(jù)權利要求1所述的配送車用的升降裝置，其特征在于，所述的配送車用的升降裝置還包括車廂角鎖和角鎖固定架，所述的角鎖固定架分別橫向安裝在汽車底盤上并位于升降副梁的前后兩端，所述的車廂角鎖分別安裝在角鎖固定架的兩端部。5.根據(jù)權利要求4所述的配送車用的升降裝置，其特征在于，所述的配送車用的升降裝置還包括車廂前限位板，所述的車廂前限位板安裝在汽車底盤上靠近車頭的一端并位于角鎖固定架的前端。
【文檔編號】B60P1/44GK105905021SQ201610238108
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】何胥, 薛志東
【申請人】蘇州市漢諾威升降臺有限公司