驟204確定預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有相向而行的行人或第二車輛后，即可將第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，而不需要執(zhí)行步驟205和步驟206。
[0047]需要說明的是，切換裝置還可以對第二車輛的行駛方式、車型、有無車輪、車輪是幾個(gè)等進(jìn)行識別，以便于根據(jù)識別出的信息確定切換的方式。
[0048]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車在夜間開啟遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，燈光太亮，影響迎面而行的行人或者汽車的正常行駛，對人和車輛的行駛安全造成威脅。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例中，切換裝置會(huì)自動(dòng)檢測預(yù)測范圍內(nèi)是否有迎面而行的行人或車輛，如果檢測到預(yù)測范圍內(nèi)有迎面而行的行人或車輛，則將第一車輛的遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)切換為近光燈。由于近光燈與遠(yuǎn)光燈相比，燈光較暗，不會(huì)使迎面而行的行人或車輛的駕駛員的眼睛致盲，所以能夠確保迎面而行的行人或者汽車的正常行駛，保障人和車輛的行駛安全。
[0049]本發(fā)明又一實(shí)施例提供一種遠(yuǎn)近光燈切換的裝置30，所述切換裝置30安裝于第一車輛中，如圖3所示，所述裝置30包括:
[0050]檢測單元301，用于當(dāng)所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛；
[0051]切換單元302，用于當(dāng)檢測到所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛時(shí)，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。
[0052]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述裝置30還可以包括:
[0053]確定單元303，用于確定所述與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛的行駛速度；
[0054]所述確定單元303還用于根據(jù)所述行駛速度確定所述第一車輛遠(yuǎn)光燈切換為近光燈的延遲時(shí)間，所述行駛速度與所述延遲時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系為預(yù)先設(shè)置。
[0055]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述切換單元302可以包括:
[0056]切換子單元3021，用于在所述延遲時(shí)間之后，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。
[0057]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述裝置30還可以包括:
[0058]獲取單元304，用于從接入點(diǎn)獲取所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)。
[0059]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述檢測單元301可以包括:
[0060]確定子單元3011，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)，確定預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的第二車輛。
[0061]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述裝置30還可以包括:
[0062]上報(bào)單元305，用于將所述第一車輛的行駛數(shù)據(jù)上報(bào)至接入點(diǎn)。
[0063]其中，行駛數(shù)據(jù)包括行駛方向和行駛速度。
[0064]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車在夜間開啟遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，燈光太亮，影響迎面而行的行人或者汽車的正常行駛，對人和車輛的行駛安全造成威脅。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例中，裝置30會(huì)自動(dòng)檢測預(yù)測范圍內(nèi)是否有迎面而行的行人或車輛，如果檢測到預(yù)測范圍內(nèi)有迎面而行的行人或車輛，則將第一車輛的遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)切換為近光燈。由于近光燈與遠(yuǎn)光燈相比，燈光較暗，不會(huì)使迎面而行的行人或車輛的駕駛員的眼睛致盲，所以能夠確保迎面而行的行人或者汽車的正常行駛，保障人和車輛的行駛安全。
[0065]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種遠(yuǎn)近光燈切換的裝置可以實(shí)現(xiàn)上述提供的方法實(shí)施例，具體功能實(shí)現(xiàn)請參見方法實(shí)施例中的說明，在此不再贅述。本發(fā)明實(shí)施例提供的一種遠(yuǎn)近光燈切換的方法及裝置可以適用于切換裝置，但不僅限于此。
[0066]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對于設(shè)備實(shí)施例而言，由于其基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡單，相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。
[0067]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲記憶體(Random AccessMemory, RAM)等。
[0068]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)近光燈切換的方法，其特征在于，包括: 當(dāng)?shù)谝卉囕v的遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛； 當(dāng)檢測到所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛時(shí)，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈之前，所述方法還包括: 確定所述與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛的行駛速度； 根據(jù)所述行駛速度確定所述第一車輛遠(yuǎn)光燈切換為近光燈的延遲時(shí)間，所述行駛速度與所述延遲時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系為預(yù)先設(shè)置； 則所述將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈包括: 在所述延遲時(shí)間之后，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛之前，所述方法還包括: 從接入點(diǎn)獲取所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)； 則所述檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的第二車輛包括: 根據(jù)所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)，確定預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的第二車輛。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 將所述第一車輛的行駛數(shù)據(jù)上報(bào)至接入點(diǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述行駛數(shù)據(jù)包括行駛方向和行駛速度。6.一種遠(yuǎn)近光燈切換的裝置，其特征在于，包括: 檢測單元，用于當(dāng)?shù)谝卉囕v的遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛； 切換單元，用于當(dāng)檢測到所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛時(shí)，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 確定單元，用于確定所述與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛的行駛速度；所述確定單元還用于根據(jù)所述行駛速度確定所述第一車輛遠(yuǎn)光燈切換為近光燈的延遲時(shí)間，所述行駛速度與所述延遲時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系為預(yù)先設(shè)置； 則所述切換單元包括: 切換子單元，用于在所述延遲時(shí)間之后，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 獲取單元，用于從接入點(diǎn)獲取所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)； 則所述檢測單元包括: 確定子單元，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)所有車輛的行駛數(shù)據(jù)，確定預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的第二車輛。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 上報(bào)單元，用于將所述第一車輛的行駛數(shù)據(jù)上報(bào)至接入點(diǎn)。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的裝置，其特征在于，所述行駛數(shù)據(jù)包括行駛方向和行駛速度。
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種遠(yuǎn)近光燈切換的方法及裝置，涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，能夠解決汽車打開遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，燈光太亮，影響迎面而行的行人或者汽車的正常行駛，對人和車輛的行駛安全造成威脅的問題。本發(fā)明的方法包括：當(dāng)?shù)谝卉囕v的遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，檢測預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛；當(dāng)檢測到所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)有與所述第一車輛相向行駛的行人或第二車輛時(shí)，將所述第一車輛的遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。本發(fā)明適用于切換裝置。
【IPC分類】B60Q1/14
【公開號】CN105291960
【申請?zhí)枴緾N201410373063
【發(fā)明人】羅亞龍
【申請人】宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年7月31日