專利名稱：汽車遠近光燈自動切換控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置。
背景技術(shù)：
目前我國汽車數(shù)量日益增多，尤其是私家車，運輸車和出租車的大量增加，在各地城鄉(xiāng)人口密集的地方，事故隱患也與日俱增，特別是在夜間行車開大燈時由于沒有遠近光燈的自動切換控制裝置，導致事故發(fā)生的概率增大，根據(jù)我國交通規(guī)則要求，機動車在夜間行駛轉(zhuǎn)向時不但要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，減速慢行，同時遠光燈必須轉(zhuǎn)為近光燈，當兩輛相對行駛的汽車會車時，也應當將遠光燈轉(zhuǎn)為近光燈，而實際當中很多駕駛員卻常常疏忽遠近燈光的切換，由于遠光燈的強光刺眼，對迎面行駛的車輛駕駛員及行人均可產(chǎn)生視覺上的障礙，造成其無法及時的看清轉(zhuǎn)向提示和看不清前方的路的情況，駕駛員要等到近距離才能發(fā)覺，此時難免駕駛員動作變形，輕則驚慌失措，重則引發(fā)交通事故。目前的遠近光燈調(diào)整均是手動操作，駕駛員常因個人習慣而疏忽，不能適時的進行切換操作，影響了行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置，該裝置可根據(jù)相對行駛的汽車燈光，自動完成遠近光燈的切換，減少行駛車輛間的燈光影響，為安全行駛提供保障。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置包括:光敏電阻RL，可調(diào)電阻RPp RP2，集成塊電壓比較器，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，繼電器及電阻R1 -R4,電容Cp C2和二極管D，功放管B，光敏電阻RL和可調(diào)電阻RP1串聯(lián)，RL上端接電源正極，RP1下端接電源負極，電阻R1與R2串聯(lián)，R1上端接電源正極，R2下端接電源負極，電壓比較器LM358的引腳2與RL和RP1相連接，引腳3與R1和R2相連接，引腳8接電源正極，引腳4接電源負極，引腳I與電阻R3的一端相連接,R3的另一端與集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路NE555引腳2相連接，NE555的引腳4接電源正極，引腳5接電容C1的一端，C1的另一端接電源負極，引腳8接電源正極，引腳I接電源負極，引腳6與引腳7相連接并與可調(diào)電阻RP2和電容C2相連接，可調(diào)電阻RP2與電容C2串聯(lián)、RP2上端接電源正極，電容C2另一端接電源負極，引腳3與電阻R4的一端相連接、R4的另一端與功放管9013的基極相連接，9013的集電極接電源正極，發(fā)射極與繼電器線圈的一端相連接，繼電器線圈的另一端接電源負極，二極管DIN4001反接在繼電器線圈兩端，繼電器的觸點與大燈相連。本發(fā)明由于采用了光敏電阻，可調(diào)電阻，電壓比較器，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，繼電器和若干電阻，電容及二極管和三極管，當一定強度的光照射到光敏電阻時，通過觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路工作，輸出高電平，三極管繼電器動作，使遠光狀態(tài)瞬間切換為近光狀態(tài)，當達到時間后又變?yōu)榈碗娖剑龢O管恢復不導通，大燈又恢復為遠光狀態(tài)，本發(fā)明自動控制切換，安全可靠，操作簡單方便。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。


圖1為本發(fā)明電路原理圖。圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式如圖所示，本發(fā)明一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置包括:光敏電阻RL，可調(diào)電阻RPp RP2，集成塊電壓比較器，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，繼電器及電阻R1 -R4,電容Q、C2和二極管D，功放管B，光敏電阻RL和可調(diào)電阻RP1串聯(lián)，RL上端接電源正極，RP1下端接電源負極，電阻R1與R2串聯(lián)，R1上端接電源正極，R2下端接電源負極，電壓比較器LM358的引腳2與RL和RP1相連接，引腳3與R1和R2相連接，引腳8接電源正極，引腳4接電源負極，引腳I與電阻R3的一端相連接，R3的另一端與集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路NE555引腳2相連接，NE555的引腳4接電源正極，引腳5接電容C1的一端，C1的另一端接電源負極，引腳8接電源正極，引腳I接電源負極，引腳6與引腳7相連接并與可調(diào)電阻RP2和電容C2相連接，可調(diào)電阻RP2與電容C2串聯(lián)、RP2上端接電源正極，電容C2另一端接電源負極，引腳3與電阻R4的另一端與功放管9013的基極相連接，9013的集電極接電源正極，發(fā)射極與繼電器RLY線圈的一端相連接，繼電器線圈的另一端接電源負極，二極管DIN4001反接在繼電器線圈兩端，繼電器RLY的觸點與大燈相連。工作時，將本發(fā)明的選擇開關(guān)選擇到自動位置，當汽車沒遇到強光照射到光敏電源電阻PL時，電壓比較器LM358的引腳3電壓高于引腳2電壓，引腳I輸出高電平，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路不工作，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路555的引腳3輸出低電平，三極管不導通，此時為遠光工作狀態(tài)，當面對有一定強光照射到光敏電阻RL時，集成塊電壓比較器LM358的引腳2電壓高于引腳3的電壓，引腳I輸出低電平，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路NE555工作，NE555的引腳3輸出高電平，三極管繼電器動作，使遠光燈瞬間切換為近光燈狀態(tài)，由于NE555的單穩(wěn)態(tài)定時功能，使電路保持在近光狀態(tài)，當達到定時時間后，NE555的引腳3又變?yōu)榈碗娖?，三極管恢復不導通，大燈又恢復為原來的遠光狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置，包括:光敏電阻RL，可調(diào)電阻RPpRP2，集成塊電壓比較器，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，繼電器及電阻R1 -R4,電容CpC2，二極管D和功放管B，其特征在于:所述的光敏電阻RL和可調(diào)電阻RP1串聯(lián)，RL上端接電源正極，RP1下端接電源負極，電阻R1與R2串聯(lián)，R1上端接電源正極，R2下端接電源負極，電壓比較器LM358的引腳2與RL和RP1相連接，引腳3與R1和R2相連接，引腳8接電源正極，引腳4接電源負極，引腳I與電阻R3的一端相連接,R3的另一端與集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路NE555引腳2相連接，NE555的引腳4接電源正極，引腳5接電容C1的一端,C1的另一端接電源負極，引腳8接電源正極，引腳I接電源負極，引腳6與引腳7相連接并與可調(diào)電阻RP2和電容C2相連接，可調(diào)電阻RP2與電容C2串聯(lián)、RP2上端接電源正極，電容C2另一端接電源負極，引腳3與電阻R4的一端相連接、R4的另一端與功放管9013的基極相連接，9013的集電極接電源正極，發(fā)射極與繼電器RLY線圈的一端相連接，繼電器線圈的另一端接電源負極，二極管DIN4001反接在繼電器線圈兩端，繼電器RLY的觸點與大燈相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車遠近光燈自動切換控制裝置包括光敏電阻，可調(diào)電阻，集成塊電壓比較器，集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，繼電器及電阻，電容和二極管，功放管，光敏電阻和可調(diào)電阻串聯(lián)，同時與電壓比較器相連接，通過電阻與集成塊單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路相連接，通過電阻與功放管基極相連接，發(fā)射極與繼電器線圈的一端相連接，二極管反接在繼電器線圈兩端，繼電器的觸電與大燈連接。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，當一定強度的光照射到光敏電阻時，通過觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路工作，輸出高電平，三極管繼電器動作，使遠光狀態(tài)瞬間切換為近光狀態(tài)，當達到時間后又變?yōu)榈碗娖?，三極管恢復不導通，大燈又恢復為遠光狀態(tài)，本發(fā)明自動控制切換，安全可靠，操作簡單方便。
文檔編號B60Q1/14GK103171483SQ20131013251
公開日2013年6月26日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者井永亮, 張麗宏, 李峰然, 李佳才, 王軍 申請人:黑龍江紅藍綠幼教產(chǎn)品開發(fā)有限公司