車輛狀態(tài)通知方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車輛狀態(tài)通知方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時代的發(fā)展，機動車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一種交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，盜車手段不斷升級，逐漸趨向于高科技化。車輛丟失會對人們的生活帶來極大的經(jīng)濟損失和不便。目前的機動車防盜方法主要有以下幾種:一類是機械式防盜，通過機械防盜器如機械防盜鎖等鎖定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤等來達到防盜的目的，其缺點是只防盜不報警，防盜不徹底，且拆裝麻煩。另一類是電子防盜，在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上加設(shè)了防盜系統(tǒng)的控制電路。缺點是報錯率較高，其鳴笛的報警方式給周圍環(huán)境帶來很大的噪音污染。再一類是利用無線通信技術(shù)的遠程防盜。
[0003]一是在車機中植入防盜服務(wù)終端，車機指的是安裝在汽車里面的車載信息娛樂產(chǎn)品的簡稱，車機在功能上要能夠?qū)崿F(xiàn)人與車，車與外界(車與車)的信息通訊。隨著科技的發(fā)展，車機從早期的CD、DVD導(dǎo)航，已經(jīng)向智能化、信息化發(fā)展。目前車機的功能除了傳統(tǒng)的收音機、音樂視頻播放、導(dǎo)航功能以外，已經(jīng)帶有3G及無線語音、數(shù)字通信和人造衛(wèi)星的GPS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過汽車交換信息的技術(shù)(Telematics)的功能,能結(jié)合汽車的控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)(Controller Area Network-BUS, CAN-BUS)技術(shù),實現(xiàn)人與車，車與外界的信息通訊，增強了用戶體驗及服務(wù)、安全相關(guān)的功能。通過用戶購買服務(wù)的方式注冊，在用戶車輛被盜后，可通過服務(wù)系統(tǒng)下發(fā)指令到車輛，通過GPS上報追蹤車輛位置，從而達到最終找回車輛的目的。二是在車輛上安裝一個移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，可以在車輛被盜后，車主通過短信的方式激活設(shè)備，該設(shè)備通過移動網(wǎng)絡(luò)來定位車輛位置，并以短信的方式發(fā)送給車主，從而達到找回被盜車輛的目的。但是以上利用無線通信技術(shù)的遠程防盜方案都需要額外的購買服務(wù)或設(shè)備，并且只能夠在車輛被盜后查詢車輛位置，無法及時的發(fā)現(xiàn)車輛被盜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實施例提供了一種車輛狀態(tài)通知方法和裝置，可以通過車輛中的識別設(shè)備的無線網(wǎng)絡(luò)來獲取終端設(shè)備的識別信息，并在識別不到與預(yù)設(shè)識別信息相匹配的終端設(shè)備的情況下及時向車主發(fā)送通知信息，告知車主車輛在未識別到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備的情況下被啟動了。該方法無需額外購買設(shè)備或服務(wù)即可實現(xiàn)，為車主節(jié)省了大量的開支。
[0005]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛狀態(tài)通知方法，所述方法包括:
[0006]車輛啟動時，掃描周邊的終端設(shè)備；
[0007]當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信肩、O
[0008]在第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0009]當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，對車輛進行鎖定控制。
[0010]在第二種可能的實現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0011]當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，獲取所述車輛當(dāng)前的位置信息；
[0012]所述通知信息包括所述車輛的位置信息。
[0013]在第三種可能的實現(xiàn)方式中，在所述向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息之后，所述方法還包括:
[0014]接收所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端返回的控制信息，并根據(jù)所述控制信息停止向所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息，或者根據(jù)所述控制信息生成安全控制信號對車輛進行鎖定控制。
[0015]結(jié)合第一方面的第一種、第三種可能的實現(xiàn)方式，在第四種可能的實現(xiàn)方式中，在對車輛進行鎖定控制之后，所述方法還包括:
[0016]向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息；
[0017]所述通知信息包括所述車輛的位置信息。
[0018]結(jié)合第一方面的第一種、第三種可能的實現(xiàn)方式，在第五種可能的實現(xiàn)方式中，在對車輛進行鎖定控制之后，所述方法還包括:
[0019]接收解鎖信號；
[0020]根據(jù)所述解鎖信號解除對車輛的鎖定控制。
[0021]結(jié)合第一方面或第一方面的第一種至第五種中任意一種可能的實現(xiàn)方式，在第六種可能的實現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0022]當(dāng)掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，停止掃描操作。
[0023]結(jié)合第一方面或第一方面的第一種至第五種中任意一種可能的實現(xiàn)方式，在第七種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)設(shè)識別信息包括以下信息的任意一種或其任意組合:藍牙介質(zhì)訪問控制MAC地址、W1-Fi MAC地址、國際移動用戶識別碼MS1、近場通信NFC芯片身份標(biāo)識號碼ID。
[0024]第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛狀態(tài)通知方法，所述方法包括:
[0025]車輛啟動時，獲取終端設(shè)備的設(shè)備位置信息，并獲取所述車輛的車輛位置信息；
[0026]根據(jù)所述車輛位置信息與設(shè)備位置信息，得到所述車輛與所述終端設(shè)備之間的距離；
[0027]當(dāng)所述距離大于或等于預(yù)設(shè)的距離閾值時，向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息。
[0028]在第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述在向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息之后，所述方法還包括:
[0029]接收所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端返回的控制信息，并根據(jù)所述控制信息停止向所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息，或者根據(jù)所述控制信息生成安全控制信號對車輛進行鎖定控制。
[0030]結(jié)合第二方面或第二方面的第一種可能的實現(xiàn)方式，在第二種可能的實現(xiàn)方式中，在對車輛進行鎖定控制之后，所述方法還包括:
[0031]向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息；
[0032]所述通知信息包括所述車輛的位置信息。
[0033]結(jié)合第二方面或第二方面的第一種可能的實現(xiàn)方式，在第三種可能的實現(xiàn)方式中，在對車輛進行鎖定控制之后，所述方法還包括:
[0034]接收解鎖信號；
[0035]根據(jù)所述解鎖信號解除對車輛的鎖定控制。
[0036]第三方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛狀態(tài)通知裝置，所述裝置包括:
[0037]掃描單元，用于當(dāng)車輛啟動時，掃描周邊的終端設(shè)備；
[0038]發(fā)送單元，用于當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息。
[0039]在第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述裝置還包括:
[0040]處理單元，當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，所述處理單元對車輛進行鎖定控制。
[0041]在第二種可能的實現(xiàn)方式中，所述裝置還包括:
[0042]位置信息獲取單元，當(dāng)未掃描到與預(yù)設(shè)識別信息匹配的終端設(shè)備時，所述位置信息獲取單元獲取所述車輛當(dāng)前的位置信息；
[0043]所述通知信息包括所述車輛的位置信息。
[0044]結(jié)合第三方面或第三方面的第一種可能的實現(xiàn)方式，在第三種可能的實現(xiàn)方式中，所述裝置還包括:
[0045]接收單元，用于接收所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端返回的控制信息；
[0046]所述處理單元還用于根據(jù)所述控制信息停止向所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息，或者根據(jù)所述控制信息生成安全控制信號對車輛進行鎖定控制。
[0047]結(jié)合第三方面或第三方面的第三種可能的實現(xiàn)方式，在第四種可能的實現(xiàn)方式中，所述接收單元還用于，
[0048]接收解鎖信號；
[0049]所述處理單元還用于，根據(jù)所述解鎖信號解除對車輛的鎖定控制。
[0050]第四方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛狀態(tài)通知裝置，所述裝置包括:
[0051]位置信息獲取單元，在車輛啟動時，獲取終端設(shè)備的設(shè)備位置信息，并獲取所述車輛的車輛位置信息；
[0052]處理單元，用于根據(jù)所述車輛位置信息與設(shè)備位置信息，得到所述車輛與所述終端設(shè)備之間的距離；
[0053]發(fā)送單元，當(dāng)所述距離大于預(yù)設(shè)的距離閾值時，向預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息。
[0054]在第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述裝置還包括:
[0055]接收單元，用于接收所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端返回的控制信息；
[0056]所述處理單元還用于，根據(jù)所述控制信息停止向所述預(yù)設(shè)的預(yù)警終端發(fā)送通知信息，或者根據(jù)所述控制信息生成安全控制信號對車輛進行鎖定控制。
[0057]結(jié)合第四方面或第四方面的第一種可能的實現(xiàn)方式，在第二種可能的實現(xiàn)方式中，
[0058]所述接收單元還用于，接收解鎖信號；
[0059]所述處理單元還用于，根據(jù)所述解鎖信號解除對車輛的鎖定控制。
[0060]第五方面，本發(fā)明實施例還提供了一種車輛狀態(tài)通知裝置，包括:
[0061]網(wǎng)絡(luò)接口 ；
[0062