集成的側面撞擊和后排乘員正面撞擊保護墊式安全氣囊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及一種車輛座椅總成，以及更具體地涉及一種具有用于向車輛乘客提供保護的側面撞擊和后排乘員正面撞擊保護墊式安全氣囊(bolster)的車輛座椅總成。
【背景技術】
[0002]包括改進的安全氣囊系統(tǒng)的車輛增加了對消費者的舒適性和價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，車輛座椅總成包括具有前部襯墊表面和背板的座椅靠背。安全氣囊展開系統(tǒng)可操作地耦接至碰撞脈沖模塊。側面安全氣囊設置在前部襯墊表面和背板之間接近座椅靠背的側面部分。墊式安全氣囊設置在前部襯墊表面和背板之間接近背板的下部部分。單個充氣機與側面安全氣囊和墊式安全氣囊兩者連通。閥總成與單個充氣機可操作地耦接并且與碰撞脈沖模塊連通。閥總成配置成在碰撞事件期間激活側面安全氣囊和墊式安全氣囊中的至少一個。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，車輛座椅總成包括座椅靠背。安全氣囊展開系統(tǒng)可操作地耦接至碰撞脈沖模塊。側面安全氣囊接近座椅靠背的側面部分。墊式安全氣囊接近座椅靠背的后部。閥總成與單個充氣機可操作地耦接并且與碰撞脈沖模塊連通。閥總成配置成激活側面安全氣囊和墊式安全氣囊中的至少一個。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，車輛座椅總成包括具有安全氣囊展開系統(tǒng)的座椅靠背，安全氣囊展開系統(tǒng)包括與側面安全氣囊和墊式安全氣囊可操作地耦接的單個充氣機。閥總成與單個充氣機可操作地耦接并且與碰撞脈沖模塊連通。閥總成配置成在碰撞事件期間激活側面安全氣囊和墊式安全氣囊中的一個或兩個。
[0006]通過研究下述說明書、權利要求和附圖，本發(fā)明的這些和其它方面、目的和特征將被本領域技術人員所理解和領會。
【附圖說明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是具有根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的車輛座位的車輛的正面透視圖；
[0009]圖2是具有車輛座椅總成的車輛內(nèi)部的俯視透視圖；
[0010]圖3是具有在展開位置的側面安全氣囊和墊式安全氣囊的車輛座椅總成的正面透視圖；
[0011]圖4是具有安全氣囊展開系統(tǒng)的車輛座位的后透視圖；
[0012]圖5是車輛座位的俯視平面剖視圖；
[0013]圖6是具有在展開位置的側面安全氣囊的車輛座椅總成的俯視平面剖視圖；
[0014]圖7是具有在展開位置的墊式安全氣囊的車輛座椅總成的剖視圖；
[0015]圖8是具有在展開位置的側面安全氣囊和墊式安全氣囊兩者的車輛座椅總成的首丨J視圖;
[0016]圖9A是墊式安全氣囊的一個實施例的示意圖；
[0017]圖9B是墊式安全氣囊的一個實施例的示意圖；
[0018]圖10是具有展開的側面安全氣囊的車輛座椅總成的側視透視圖；
[0019]圖11是具有展開的墊式安全氣囊的車輛座椅總成的側視透視圖；以及
[0020]圖12是具有展開的墊式安全氣囊和側面安全氣囊的車輛座椅總成的側視透視圖。
【具體實施方式】
[0021]為了在此說明的目的，術語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生詞應當如圖1中所示的取向與本發(fā)明相關聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發(fā)明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說明書中描述的具體裝置和過程，僅僅是所附權利要求所限定的發(fā)明構思的示例性實施例。因此，除非權利要求中另有明確限定，與這里公開的實施例有關的具體尺寸和其他物理特性不應認為是限制。
[0022]參考圖1-12，附圖標記20總體上表示包括座椅靠背22的車輛座椅總成，座椅靠背22具有前部襯墊表面24和背板26。車輛座椅總成20進一步地包括安全氣囊展開系統(tǒng)28，安全氣囊展開系統(tǒng)28可操作地耦接至碰撞脈沖模塊30。安全氣囊展開系統(tǒng)28包括設置在前部襯墊表面24和背板26之間接近座椅靠背22的側面部分34的側面安全氣囊32，和設置在前部襯墊表面24和背板26之間接近背板26的下部部分38的墊式安全氣囊36。安全氣囊展開系統(tǒng)28還包括與側面安全氣囊32和墊式安全氣囊36連通的單個充氣機40。而且，閥總成42與單個充氣機40可操作地耦接。閥總成42與碰撞脈沖模塊30連通并且配置成在碰撞事件期間激活側面安全氣囊32和墊式安全氣囊36中的至少一個。
[0023]再次參考圖1，車輛44包括車輛座椅總成20并且還包括比如多個車輪46、保險杠48、多個車門50、前端52和后端54這樣的其它功能部件。車輛44可以是包括緊湊型車、中型車、運動型多用途車、微型或全尺寸的廂式貨車或任何類型的卡車這樣的任何類型。如圖2的實施例所說明的,車輛44的內(nèi)部56包括多個車輛座椅總成20。本發(fā)明的車輛座椅總成20可以是包括駕駛員的座位、前排乘客座位或后排乘客座位這樣的任何類型的車輛座位。此外，車輛44的內(nèi)部56包括比如方向盤58、儀表板60和用于儲存目的的中央控制臺62這樣的其他功能部件。
[0024]現(xiàn)在參考圖3和4所示的實施例，車輛座椅總成20還可以包括具有前部襯墊表面24和背板26的座椅靠背22和具有頂部表面72和底部表面74的座位底座70。座椅靠背22包括側面安全氣囊32和墊式安全氣囊36兩者。車輛座椅總成20還可以包括頭枕76和覆蓋面料78。覆蓋面料78完全地設置在座椅靠背22和座位底座70的上方。覆蓋面料78配置成向車輛座椅總成20提供一致的外觀和感覺。覆蓋面料78還在車輛座椅總成20的座椅靠背22和座位底座70兩者的頂部表面72上形成乘客接觸表面。車輛座椅總成20還可以包括側面支承墊80，側面支承墊80設置在座椅靠背22和座位底座70兩者上，以便向車輛乘客提供更舒適的車輛座位。此外，車輛座椅總成20可以包括配置成展開側面安全氣囊32和墊式安全氣囊36中的一個或兩個的安全氣囊展開系統(tǒng)28。碰撞脈沖模塊30可以可操作地耦接至安全氣囊展開系統(tǒng)28。碰撞脈沖模塊30配置成確定碰撞事件是否已經(jīng)發(fā)生并且進一步地確定碰撞事件是否是正面碰撞事件、側面碰撞事件或其它碰撞事件。
[0025]現(xiàn)在參考圖5所示的實施例，側面安全氣囊32總體上設置在座椅靠背22的前部襯墊表面24和背板26之間。側面安全氣囊32配置成在側面碰撞事件期間提供車輛車門50和車輛乘客之間的保護。側面安全氣囊32在放氣位置82開始并且是總體上合攏的且設置在座椅靠背22中，從視線中隱藏。一俟碰撞脈沖模塊30檢測到側面碰撞事件,安全氣囊展開系統(tǒng)28用信號通知充氣機40產(chǎn)生空氣，空氣通過空氣管路84傳送并且移動側面安全氣囊32至如圖6所示的充氣位置86。側面安全氣囊32總體上是由聚丙烯材料制成并且可以使用注射模塑或吹塑模塑成形以對準波紋管(bellow) 114(參照圖9A、9B)，以便側面安全氣囊32適當?shù)嘏蛎?。在側面安全氣?2與空氣管路84可操作地耦接的部分上的聚丙烯材料最厚，并且在側面安全氣囊32配置成與車輛乘客接觸的部分上的聚丙烯材料最薄。這種配置允許側面安全氣囊32以氣球狀方式并且在統(tǒng)一的方向上展開。然而，還可以預期的是，側面安全氣囊32可以由另一種塑料聚合物、布制織物或如本領域普通技術