本發(fā)明涉及發(fā)動機儀表顯示，更具體地說，它涉及儀表駐車再生進度條顯示方法。

背景技術：

1、駐車再生是指在汽車行駛過程中，當碳載量達到無法燒掉碳煙解決堵塞問題時，司機需要停車并按下車上再生開關來執(zhí)行駐車再生。駐車再生是一種針對柴油顆粒捕集器(dpf)的再生方式，dpf是一種陶瓷過濾器，安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中，主要作用是捕捉尾氣中的有害微粒，通過過濾和氧化，減少微粒物的排放，達到國六排放標準。當捕集器中微粒含量達到一定值時，會導致發(fā)動機性能下降，如果不及時進行再生，會導致dpf堵塞，影響發(fā)動機動力，并對dpf造成不可逆的損壞。

2、在駐車再生過程中，發(fā)動機怠速會提高，進入加熱階段。這一階段包括加熱一階段和加熱二階段，期間發(fā)動機轉速會繼續(xù)提升，以達到顆粒捕集器所需的溫度，從而啟動再生過程。

3、再生階段：加熱階段后，發(fā)動機進入再生階段，這是清除顆粒捕集器中積聚物的關鍵步驟。在這一階段，發(fā)動機轉速會繼續(xù)提升，直至完成再生。

4、冷卻階段：再生完成后，發(fā)動機轉速適當降低，進入冷卻階段。這一階段標志著整個再生過程的結束，此時再生指示燈熄滅，駕駛員可以安全地繼續(xù)駕駛。

5、通過這些階段的實施，發(fā)動機能夠有效地去除積聚的碳煙和其他污染物，從而提高發(fā)動機效率和性能，同時也有助于環(huán)保和節(jié)能。

6、機組的儀表會出現(xiàn)提醒燈亮提示，用來提醒用戶發(fā)動機在進行再生動作。發(fā)動機在駐車再生過程中儀表的再生圖標也會進行顯示，同時也會出現(xiàn)不能加載等字眼來提醒用戶不能對發(fā)動機進行加載等動作。正常情況下發(fā)動機的再生時長一般在30min左右結束，發(fā)動機的轉速會從高速回到怠速，儀表的再生圖標和提示字眼會消失，這個時候發(fā)動機可正常工作。但是再生過程中無進度條顯示，而且因某種原因導致再生失敗而退出再生也是無任何提示。這就需要用戶一直在發(fā)動機旁一直看著儀表來確認發(fā)動機再生階段是否順利結束再生，這不僅對用戶造成安全隱患，同時也給用戶增加了工作量。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提供儀表駐車再生進度條顯示方法，解決現(xiàn)有儀表上沒有關于發(fā)動機再生的進度條對用戶造成安全隱患和增加用戶工作量的技術問題。

2、本發(fā)明所述的儀表駐車再生進度條顯示方法，該方法為，當所述發(fā)動機進行駐車再生時，檢測所述發(fā)動機的再生階段，根據(jù)所述發(fā)動機的再生階段來設定再生進度，將所述再生進度顯示在儀表上。

3、作進一步的改進，設定所述再生進度的方法為：

4、所述駐車再生的階段包括正常階段、開始階段、加熱一階段、加熱二階段、運行階段和冷卻階段；

5、所述再生進度包括第一加載分區(qū)、第二加載分區(qū)、第三加載分區(qū)、第四加載分區(qū)和第五加載分區(qū)；

6、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段由正常階段切換到加熱一階段時，所述第一加載分區(qū)開始加載；

7、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段由加熱一階段切換為加熱二階段時，所述第一加載分區(qū)加載完成；

8、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段處于加熱二階段時，所述第二加載分區(qū)開始加載；

9、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段由加熱二階段切換到運行階段時，所述第二加載分區(qū)加載完成；

10、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段處于運行階段時，所述第三加載分區(qū)開始加載；

11、當所述發(fā)動機的再生階段由運行階段切換到冷卻階段時，所述第三加載分區(qū)加載完成；

12、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段處于冷卻階段時，所述第四加載分區(qū)開始加載；

13、當檢測到所述發(fā)動機的再生階段由冷卻階段切換到正常階段時，所述第四加載分區(qū)加載完成。

14、進一步的，所述第一加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的0-7％。

15、更進一步的，所述第二加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的7％-23％。

16、更進一步的，所述第三加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的23％-86％。

17、更進一步的，所述第四加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的86％-100％。

18、有益效果

19、本發(fā)明的優(yōu)點在于：

20、本發(fā)明通過獲取發(fā)動機的再生階段，當發(fā)動機進行駐車再生時，根據(jù)所述發(fā)動機的再生階段來設定再生進度，將再生進度顯示在儀表上，可以直觀的通過該再生進度來了解駐車再生的進程，避免了用戶查看駐車再生過程的安全隱患，減少了查看的工作量。

技術特征：

1.儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，該方法為，當所述發(fā)動機進行駐車再生時，檢測所述發(fā)動機的再生階段，根據(jù)所述發(fā)動機的再生階段來設定再生進度，將所述再生進度顯示在儀表上。

2.根據(jù)權利要求1述的儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，設定所述再生進度的方法為：

3.根據(jù)權利要求2所述的儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，所述第一加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的0-7％。

4.根據(jù)權利要求2所述的儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，所述第二加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的7％-23％。

5.根據(jù)權利要求2所述的儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，所述第三加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的23％-86％。

6.根據(jù)權利要求2所述的儀表駐車再生進度條顯示方法，其特征在于，所述第四加載分區(qū)的區(qū)間為再生進度的86％-100％。

技術總結
本發(fā)明公開了儀表駐車再生進度條顯示方法，涉及發(fā)動機儀表顯示技術領域，解決了現(xiàn)有儀表上沒有關于發(fā)動機再生的進度條對用戶造成安全隱患和增加用戶工作量的技術問題。該方法為，當所述發(fā)動機進行駐車再生時，檢測所述發(fā)動機的再生階段，根據(jù)所述發(fā)動機的再生階段來設定再生進度，將所述再生進度顯示在儀表上。本發(fā)明可以直觀的通過該再生進度來了解駐車再生的進程，減少了用戶查看駐車再生過程的安全隱患，減少了查看的工作量。

技術研發(fā)人員：賴慧慧
受保護的技術使用者：廣西玉柴船電動力有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/12