1.一種汽車防盜離合剎車踏板鎖，包括安裝座、呈豎直狀態(tài)裝設(shè)于安裝座上的外殼體，其特征在于，汽車防盜離合剎車踏板鎖還包括滑動導(dǎo)柱、拉桿組件、彎頭體、鎖芯裝置和彎柄部分，所述彎頭體形成于拉桿組件的一末端，彎頭體的一端部彎曲向上延伸，彎頭體設(shè)有供所述滑動導(dǎo)柱滑動組配的通槽，滑動導(dǎo)柱呈豎直狀態(tài)設(shè)于所述安裝座，滑動導(dǎo)柱上設(shè)有鎖齒部，拉桿組件活動裝設(shè)于所述外殼體內(nèi)，所述外殼體的一端部設(shè)有用于與彎頭體的一端部活動套接時形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)的鉤部，所述鎖芯裝置設(shè)于拉桿組件內(nèi)通過鎖舌與所述鎖齒部連接，所述彎柄設(shè)于拉桿組件的另一末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述拉桿組件呈豎直狀態(tài)設(shè)于所述安裝座上，包括鎖芯轉(zhuǎn)動桿、定位內(nèi)套管和套設(shè)于定位內(nèi)套管外的外套管，所述鎖芯轉(zhuǎn)動桿活動設(shè)于所述定位內(nèi)套管內(nèi)，定位內(nèi)套管的一管端連接于所述彎頭體，所述外套管的一管端連接于彎頭體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述彎頭體內(nèi)設(shè)有供所述鎖舌置入的活動空間，彎頭體的上端面上形成有供所述定位內(nèi)套管以及外套管連接的連接頭，所述連接頭開設(shè)有供所述鎖芯轉(zhuǎn)動桿的一桿端伸入所述活動空間的連接頭開口；
所述內(nèi)套管的兩端的管口上均設(shè)有數(shù)量至少為兩個沿內(nèi)套管的徑向延伸的凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述外殼體包括保護(hù)殼和蓋體，所述保護(hù)殼呈半包圍結(jié)構(gòu)，其一側(cè)形成供所述一端部向保護(hù)殼外伸出的開口，所述鉤部形成于保護(hù)殼的頂端，鉤部設(shè)有用于與所述一端部套接的容腔；
所述蓋體開設(shè)有供所述外套管的另一管端貫穿的通孔，蓋體蓋合在所述保護(hù)殼的頂端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述外套管的另一管端開設(shè)有供金屬鑰匙插入所述鎖芯裝置的第一鎖芯孔，所述彎頭體一側(cè)的外壁開設(shè)有連通所述活動空間的鎖舌孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述彎柄設(shè)有對應(yīng)裝配在所述第一鎖芯孔孔位的第二鎖芯孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述鉤部的鉤口的尺寸為1.5-4厘米。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述彎頭體的一端部的末端與所述外套管外管壁的相向一側(cè)的水平間距為1.5-4厘米。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，所述鎖齒部為斜齒齒條，所述斜齒齒條的長度尺寸為10-20厘米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜離合剎車踏板鎖，其特征在于，其還包括用于螺絲防卸的螺絲保護(hù)組件，所述螺絲保護(hù)組件包括數(shù)量為多個位于相對應(yīng)螺孔位置的螺絲防卸保護(hù)塊。