本實用新型涉及一種逃生裝置，尤其是指一種改進的緊急逃生器。

背景技術(shù)：

目前，在公交車、大巴車、校車等車輛上，通常會安裝釘體撞擊玻璃逃生器，以在突發(fā)狀況下用來敲碎車輛的玻璃，實現(xiàn)快速逃離車輛。然而，由于在公眾場合中使用，隨時都有可能出現(xiàn)操作錯誤而擊碎玻璃窗，使公共財產(chǎn)容易受到損壞得不到保障。因此，針對目前應(yīng)用在交通工具中的破窗逃生器存在上述技術(shù)問題的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種改進的緊急逃生器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種改進的緊急逃生器，包括有按壓式的撞擊結(jié)構(gòu)和外蓋體，所述外蓋體套設(shè)于撞擊結(jié)構(gòu)的外圍，所述外蓋體的內(nèi)部可拆卸安裝有內(nèi)頂蓋，所述內(nèi)頂蓋上設(shè)置有蜂鳴器和紐扣電池組，所述蜂鳴器與紐扣電池組之間連接有干簧管磁力開關(guān)，所述撞擊結(jié)構(gòu)的頂部對應(yīng)干簧管磁力開關(guān)設(shè)置有磁鐵塊；當外蓋體套于撞擊結(jié)構(gòu)上，所述干簧管磁力開關(guān)為斷路狀態(tài)，當外蓋體從撞擊結(jié)構(gòu)上取下，所述干簧管磁力開關(guān)成通路狀態(tài)，蜂鳴器通電發(fā)起蜂鳴。

其中，所述撞擊結(jié)構(gòu)包括有按壓蓋、面蓋、底蓋及彈簧，所述外蓋體套于面蓋的外圍，面蓋套設(shè)于按壓蓋的外圍并與底蓋相連接，所述彈簧預(yù)壓于按壓蓋與底蓋之間，所述按壓蓋的內(nèi)側(cè)中央位置設(shè)有朝向底蓋的撞釘，且按壓蓋的下端外周面設(shè)有凸環(huán)，所述面蓋設(shè)有供按壓蓋穿設(shè)的通孔，所述凸環(huán)與所述面蓋的內(nèi)側(cè)相抵靠，所述底蓋上對應(yīng)撞釘設(shè)有定位孔，所述撞釘?shù)淖杂啥顺叔F形并收容于底蓋的定位孔內(nèi)。

進一步的，所述按壓蓋的頂部設(shè)置有容置凹腔，所述磁鐵塊鑲嵌于容置凹腔內(nèi)。

進一步的，所述底蓋上均勻分布設(shè)置有多個內(nèi)扣勾，所述面蓋的下端內(nèi)側(cè)對應(yīng)內(nèi)扣勾開設(shè)有扣槽，通過內(nèi)扣勾與扣槽相卡扣，將所述底蓋與面蓋組合在一起。

進一步的，所述底蓋上設(shè)有對所述凸環(huán)進行軸向限位的阻擋環(huán)。

進一步的，所述底蓋的下端面設(shè)置有雙面膠層以將整個撞擊結(jié)構(gòu)貼合于玻璃窗上，所述雙面膠層對應(yīng)底蓋的定位孔相應(yīng)地設(shè)有穿孔。

進一步的，所述外蓋體的頂部設(shè)有便于用手抓住的環(huán)形防滑凸起。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所提供的一種改進的緊急逃生器，包括有按壓式的撞擊結(jié)構(gòu)和外蓋體，所述外蓋體套設(shè)于撞擊結(jié)構(gòu)的外圍，所述外蓋體的內(nèi)部可拆卸安裝有內(nèi)頂蓋，所述內(nèi)頂蓋上設(shè)置有蜂鳴器和紐扣電池組，所述蜂鳴器與紐扣電池組之間連接有干簧管磁力開關(guān)，所述撞擊結(jié)構(gòu)的頂部對應(yīng)干簧管磁力開關(guān)設(shè)置有磁鐵塊；當外蓋體套于撞擊結(jié)構(gòu)上，所述干簧管磁力開關(guān)為斷路狀態(tài)，當外蓋體從撞擊結(jié)構(gòu)上取下，所述干簧管磁力開關(guān)成通路狀態(tài)，蜂鳴器通電發(fā)起蜂鳴，可提醒公眾注意，其可防止在非危險、非危急的情況下因誤操作逃生器從而破壞交通工具的玻璃窗，達到保護財產(chǎn)安全的效果；使用簡單、快捷、實用，成本低，便于廣泛推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種改進的緊急逃生器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種改進的緊急逃生器的全剖面圖。

圖3為本實用新型一種改進的緊急逃生器的結(jié)構(gòu)分解圖。

在圖1至圖3中的附圖標記包括：

1—外蓋體 2—內(nèi)頂蓋 3—蜂鳴器

4—紐扣電池組 5—干簧管磁力開關(guān) 6—按壓蓋

7—面蓋 8—底蓋 9—彈簧

10—撞釘 11—凸環(huán) 12—容置凹腔

13—內(nèi)扣勾 14—阻擋環(huán) 15—雙面膠層

16—定位孔 17—環(huán)形防滑凸起。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

本實用新型所提供的一種改進的緊急逃生器，包括有按壓式的撞擊結(jié)構(gòu)和外蓋體1，所述外蓋體1套設(shè)于撞擊結(jié)構(gòu)的外圍，所述外蓋體1的內(nèi)部可拆卸安裝有內(nèi)頂蓋2，所述內(nèi)頂蓋2上設(shè)置有蜂鳴器3和紐扣電池組4，所述蜂鳴器3與紐扣電池組4之間連接有干簧管磁力開關(guān)5，所述撞擊結(jié)構(gòu)的頂部對應(yīng)干簧管磁力開關(guān)5設(shè)置有磁鐵塊（在圖中未標出）；正常情況下，所述外蓋體1套于撞擊結(jié)構(gòu)上，所述干簧管磁力開關(guān)5被磁鐵塊所吸引，蜂鳴器3與紐扣電池組4之間為斷路狀態(tài)；當外蓋體1從撞擊結(jié)構(gòu)上取下，所述干簧管磁力開關(guān)5不再受磁鐵塊吸引，蜂鳴器3與紐扣電池組4成通路狀態(tài)，蜂鳴器3通電發(fā)起蜂鳴，可提醒公眾注意，其可防止在非危險、非危急的情況下因誤操作逃生器從而破壞交通工具的玻璃窗，達到保護財產(chǎn)安全的效果；使用簡單、快捷、實用，成本低，便于廣泛推廣使用。

在本實用新型中，所述撞擊結(jié)構(gòu)包括有按壓蓋6、面蓋7、底蓋8及彈簧9，所述外蓋體1套于面蓋7的外圍，將整個撞擊結(jié)構(gòu)都包覆住，所述面蓋7套設(shè)于按壓蓋6的外圍并與底蓋8相連接，所述彈簧9預(yù)壓于按壓蓋6與底蓋8之間，所述按壓蓋6的內(nèi)側(cè)中央位置設(shè)有朝向底蓋8的撞釘10，撞釘10可采用金屬或其它硬質(zhì)材料制成，優(yōu)先采用合金制成。且按壓蓋6的下端外周面設(shè)有凸環(huán)11，所述面蓋7設(shè)有供按壓蓋6穿設(shè)的通孔，所述凸環(huán)11與所述面蓋7的內(nèi)側(cè)相抵靠，所述底蓋8上對應(yīng)撞釘10設(shè)有定位孔16，所述撞釘10的自由端呈錐形并收容于底蓋8的定位孔16內(nèi)。進一步的，所述底蓋8的下端面設(shè)置有雙面膠層15以將整個撞擊結(jié)構(gòu)貼合于玻璃窗上，所述雙面膠層15對應(yīng)底蓋8的定位孔相應(yīng)地設(shè)有穿孔。撞擊結(jié)構(gòu)通過雙面膠層15可直接安裝于各種車輛，例如公交車、大巴車、校車、私家車等的玻璃窗上，或者是其他在緊急逃生場所的玻璃窗上，通過用手對面蓋7施加猛烈的作用力，所設(shè)的撞釘10能夠快速擊碎玻璃窗，實現(xiàn)在緊急情況下快速逃生，并可避免丟失問題，消除安全隱患。

進一步的，所述按壓蓋6的頂部設(shè)置有容置凹腔12，所述磁鐵塊鑲嵌于容置凹腔12內(nèi)。磁鐵塊為強力電池，磁鐵塊過盈插接于容置凹腔12內(nèi)。所述外蓋體1一旦套于面蓋7的外圍，所述干簧管磁力開關(guān)5即可受到磁力吸引。

進一步的，所述底蓋8上均勻分布設(shè)置有多個內(nèi)扣勾13，所述面蓋7的下端內(nèi)側(cè)對應(yīng)內(nèi)扣勾13開設(shè)有扣槽，通過內(nèi)扣勾13與扣槽相卡扣，將所述底蓋8與面蓋7組合在一起，使得撞擊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊，且不易松脫。

進一步的，所述底蓋8上設(shè)有對所述凸環(huán)11進行軸向限位的阻擋環(huán)14。阻擋環(huán)14的中央位置朝向撞釘10延伸設(shè)有管狀的凸柱，所述定位孔16貫穿所述凸柱，所述凸柱可加強對撞釘10的定位，以防止敲擊玻璃時撞釘10歪斜。

進一步的，所述外蓋體1的頂部設(shè)有便于用手抓住的環(huán)形防滑凸起17。拿取外蓋體1時，用手抓住外蓋體1的壁體，環(huán)形防滑凸起17可以防滑，使用方便。

以上所述，僅是本實用新型較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型以較佳實施例公開如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)是指對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。