本實(shí)用新型涉及航空地面設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種灑布車動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

從底盤取力是二類底盤改裝車輛普遍采用的一種方式，通過底盤取力為上裝系統(tǒng)獲得動(dòng)力來源，常見的取力方式有發(fā)動(dòng)機(jī)取力和變速箱取力。目前機(jī)場(chǎng)灑布車一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)取力，發(fā)動(dòng)機(jī)取力的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定、輸出效率高，而且安裝方便。但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵直接通過傳動(dòng)軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，液壓泵就隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然此時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)是沒有負(fù)荷的，但也給液壓泵造成了不必要的磨損，可能影響泵的可靠性、壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、輸出效率高、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長的灑布車動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種灑布車動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力控制裝置，所述液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)分別經(jīng)動(dòng)力控制裝置控制，其特征在于設(shè)有氣動(dòng)離合器、傳動(dòng)軸、電磁閥和軸支撐裝置，所述傳動(dòng)軸經(jīng)軸支撐裝置支撐，所述傳動(dòng)軸一端經(jīng)取力法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，另一端與氣動(dòng)離合器相連接，所述氣動(dòng)離合器經(jīng)泵法蘭與液壓泵相連接，所述氣動(dòng)離合器經(jīng)電磁閥與動(dòng)力控制裝置相連接，以利于通過電磁閥控制氣動(dòng)離合器的吸合與分離，避免了液壓泵在非工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)質(zhì)性不足，達(dá)到結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、輸出效率高、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長的作用。

本實(shí)用新型所述軸支撐裝置是由支撐座、軸承座、密封蓋和軸承組成，所述軸承內(nèi)圈與傳動(dòng)軸固定連接，外圈與軸承座固定連接，所述軸承座兩端分別與密封蓋固定連接，所述密封蓋固定在支撐座上，以利于保證傳動(dòng)軸在工作時(shí)的同心度，進(jìn)一步達(dá)到輸出效率高、性能穩(wěn)定的作用。

本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、輸出效率高、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：取力法蘭1傳動(dòng)軸2、軸承座3、軸承6、支撐座7、液壓泵8、發(fā)動(dòng)機(jī)9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

一種灑布車動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括液壓泵8、發(fā)動(dòng)機(jī)9、動(dòng)力控制裝置，所述液壓泵8和發(fā)動(dòng)機(jī)9分別經(jīng)動(dòng)力控制裝置控制，其特征在于設(shè)有氣動(dòng)離合器4、傳動(dòng)軸2、電磁閥和軸支撐裝置，所述傳動(dòng)軸2經(jīng)軸支撐裝置支撐，所述傳動(dòng)軸2一端經(jīng)取力法蘭1與發(fā)動(dòng)機(jī)8相連接，另一端與氣動(dòng)離合器4相連接，所述氣動(dòng)離合器4經(jīng)泵法蘭5與液壓泵9相連接，所述氣動(dòng)離合器4經(jīng)電磁閥與動(dòng)力控制裝置相連接，以利于通過電磁閥控制氣動(dòng)離合器的吸合與分離，避免了液壓泵在非工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)質(zhì)性不足，達(dá)到結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、輸出效率高、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長的作用。

本實(shí)用新型所述軸支撐裝置是由支撐座7、軸承座3、密封蓋和軸承6組成，所述軸承6內(nèi)圈與傳動(dòng)軸2固定連接，外圈與軸承座3固定連接，所述軸承座3兩端分別與密封蓋固定連接，所述密封蓋固定在支撐座7上，以利于保證傳動(dòng)軸在工作時(shí)的同心度，進(jìn)一步達(dá)到輸出效率高、性能穩(wěn)定的作用。

本實(shí)用新型在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力控制裝置控制電磁閥失電，氣動(dòng)離合器4的接合齒處于分離狀態(tài)，液壓泵不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)；作業(yè)狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力控制裝置控制電磁閥得電，電磁閥控制氣動(dòng)離合器4的接合齒吸合，液壓泵即隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、輸出效率高、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。