本實(shí)用新型涉及汽車電子部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置。

背景技術(shù)：

目前，車輛在低速通過狹窄路況時(shí)，駕駛員需要通過電子裝備判斷車距，以便安全通過。市面上主要有兩種裝置，一是雷達(dá)傳感器；二是360環(huán)視系統(tǒng)；雷達(dá)傳感器主要依靠前置雷達(dá)及側(cè)方雷達(dá)，通過聲音和行車電腦屏幕中的虛擬指示來實(shí)現(xiàn)；360環(huán)視系統(tǒng)主要是通過四個(gè)攝像頭的視頻拼接來顯示周邊圖像，以視覺的方法來判斷與障礙物的間距。但是，上述的兩種裝置分別存在以下缺點(diǎn)：

（1）雷達(dá)傳感器主要通過聲音及虛擬指示來提醒駕駛員，其需要接近障礙物的時(shí)候才可以判斷間距，同時(shí)駕駛員無法直接從視覺上感知與障礙物的間距，存在提醒較晚及無法視覺感知的弊端；

（2）360環(huán)視系統(tǒng)是通過四周的4個(gè)攝像頭采集視頻圖像，經(jīng)過主機(jī)視頻拼接來通過圖像展示車輛的四周情況，其可以很好的解決無法直觀感知車輛與障礙物間距的問題，但是其受天氣影響較大，雨雪天氣下會(huì)造成圖像不清晰的問題，同時(shí)，系統(tǒng)成本也較高，不便于廣泛推廣使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有的車輛在低速通過狹窄路況時(shí)，雷達(dá)傳感器提醒不到位，360環(huán)視系統(tǒng)受天氣影響較大，系統(tǒng)成本高的問題。本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，在車輛后視鏡的背部邊緣安裝有激光引導(dǎo)線發(fā)射器，當(dāng)車輛需要經(jīng)過狹窄路況時(shí)，可通過左、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器形成的車輛引導(dǎo)區(qū)域，判斷車輛是否可以安全通過，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，成本較低，便于廣泛推廣，具有良好的應(yīng)用前景。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，其特征在于：包括左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器和開啟開關(guān)，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器安裝在車輛左后視鏡的背部外邊沿，所述右激光引導(dǎo)線發(fā)射器安裝在車輛右后視鏡的背部外邊沿，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器的電源線通過開啟開關(guān)與車輛供電電瓶相連接，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器發(fā)射的激光束照射在地面上，平行直線向前設(shè)置，兩條激光束在地面上的映射線，形成車輛引導(dǎo)區(qū)域。

前述的一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，其特征在于：所述車輛引導(dǎo)區(qū)域的寬度比車輛的寬度大20cm，且車輛側(cè)邊的映射線與對(duì)應(yīng)側(cè)后視鏡外邊沿之間的距離為10cm。

前述的一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，其特征在于：所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器均為一字線激光器。

前述的一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，其特征在于：所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器還分別與行車電腦相連接，用于顯示與前面車輛的距離。

前述的一種便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，其特征在于：所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器的功率均為10-30mW 。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，在車輛后視鏡的背部邊緣安裝有激光引導(dǎo)線發(fā)射器，當(dāng)車輛需要經(jīng)過狹窄路況時(shí)，可通過左、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器形成的車輛引導(dǎo)區(qū)域，判斷車輛是否可以安全通過，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，成本較低，便于廣泛推廣，具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置各部件的分布示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置形成車輛引導(dǎo)區(qū)域的示意圖。

附圖中標(biāo)記的含義如下：

1：左激光引導(dǎo)線發(fā)射器；2：右激光引導(dǎo)線發(fā)射器；3：開啟開關(guān) ；4：車輛引導(dǎo)區(qū)域；5：障礙物。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，包括左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2和開啟開關(guān)3，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1安裝在車輛左后視鏡的背部外邊沿，所述右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2安裝在車輛右后視鏡的背部外邊沿，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2的電源線通過開啟開關(guān)3與車輛供電電瓶相連接，所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2發(fā)射的激光束照射在地面上，平行直線向前設(shè)置，兩條激光束在地面上的映射線，形成車輛引導(dǎo)區(qū)域4。

所述車輛引導(dǎo)區(qū)域4的寬度比車輛的寬度大20cm，且車輛側(cè)邊的映射線與對(duì)應(yīng)側(cè)后視鏡外邊沿之間的距離為10cm，給車輛兩側(cè)均預(yù)留10cm的安全距離。

所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2還分別與行車電腦相連接，用于顯示與前面車輛的距離，激光測(cè)距方便，精度高，提高其的功能。

本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，工作原理如下：在駕駛員駕駛車輛通過狹窄路段時(shí)，打開開啟開關(guān)3，此時(shí)左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2，發(fā)射的激光束在地面上形成映射線，兩條激光束在地面上的映射線，形成車輛引導(dǎo)區(qū)域4；

駕駛員通過前方視野觀察車輛引導(dǎo)區(qū)域4與兩側(cè)障礙物（例如實(shí)施例的石樁5或其他障礙物等）的實(shí)際間距可以直觀的判斷是否可以安全通過，同時(shí)可以提前調(diào)整車輛的行駛方向以與道路或石樁平行；

駕駛員通過觀察車輛引導(dǎo)區(qū)域4通過狹窄路段。

并能夠前方車距提醒，當(dāng)過于靠近時(shí)，行車電腦進(jìn)行報(bào)警輸出。

所述左激光引導(dǎo)線發(fā)射器1、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器2均為一字線激光器，且功率均為10-30mW，產(chǎn)品的價(jià)格低，功耗低，便于批量安裝在車輛上，便于廣泛的推廣。

綜上所述，本實(shí)用新型的便于車輛通過狹窄路況的側(cè)方車距指示裝置，在車輛后視鏡的背部邊緣安裝有激光引導(dǎo)線發(fā)射器，當(dāng)車輛需要經(jīng)過狹窄路況時(shí)，可通過左、右激光引導(dǎo)線發(fā)射器形成的車輛引導(dǎo)區(qū)域，判斷車輛是否可以安全通過，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，成本較低，便于廣泛推廣，具有良好的應(yīng)用前景。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。