專利名稱：用于視線障礙或狹窄路段的交通安全檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于交通信號控制裝置，尤其涉及一種用于視線障礙路段， 比如說彎道，或被其他建筑物或者自然物(山體，霧等)視線阻礙路段的交通安全 檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前廣泛的交通信號檢測裝置主要設(shè)置于城市道路十字交叉口前方，或者高速 公路上，用于提前進行車流量的判斷，和車輛行駛速度的檢測，使得交叉口信號燈 能夠給出更加優(yōu)化的配時控制，以及道路上限速的安全控制，從而減少車輛在在交 叉口產(chǎn)生的延誤和事故發(fā)生率，以保障車輛的安全高效行駛。然而，交通安全問題 通常容易發(fā)生在由于駕駛員視線得不到充分保障的路段上，當(dāng)車流量小的時候，車 輛同時到達視線障礙地段的概率比較小，車輛可以自由通過，而當(dāng)流量到達一定程 度時，且短時間內(nèi)視線障礙不能得到清除時，就有必要提供給駕駛員更加可靠的前 方路段信息，以提高在視線障礙路段上行駛的安全性，尤其是對向是否有車輛行駛 過來?，F(xiàn)在一般使用在轉(zhuǎn)彎路段上的都是鏡子，提供的信息一般都不夠直觀，不但 受到環(huán)境可視性條件的影響還取決于駕駛員自身的視力水平，可靠性和保障度都很 低， 一旦在這些路段發(fā)生事故，事故程度都比較嚴重還容易產(chǎn)生長時間的交通擁堵。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本實用新型提供一種用于視線障礙或狹窄路段的交通安全檢測裝 置，檢測器根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H的財政情況和道路條件鋪設(shè)不同種類的檢測器，氣壓式、 地下鋪設(shè)檢測管線，或者視頻檢測裝備等。
技術(shù)方案本實用新型用于視線障礙或狹窄路段的交通安全檢測裝置，由兩個 信號燈，兩個檢測器組成，兩個檢測器分別檢測信號燈前方的車輛信息，提供給信 號燈信號判斷依據(jù)。
該裝置包括第一信號燈、第二信號燈、第一檢測器、第二檢測器；在道路的一 端，第一檢測器位于第一信號燈的前方即來車先經(jīng)過第一檢測器再經(jīng)過第一信號燈， 在道路的另一端，第二檢測器位于第二信號燈的前方即來車先經(jīng)過第二檢測器再經(jīng) 過第二信號燈；信號燈的運行原則為當(dāng)一方的第一檢測器檢測到車輛先到達時， 第一信號燈顯示綠燈，另一方的信號燈顯示紅燈；當(dāng)一方的第二檢測器檢測到車輛 先到達時，第二信號燈顯示綠燈，另一方的第一信號燈顯示紅燈。 有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點
1. 本實用新型裝置在有視線障礙路段的兩端都設(shè)置信號燈和檢測器，能夠為駕 駛員提供更加直觀和可靠的前方路段的交通信息，很大程度上提高了有視線障礙路 段的交通安全保障。
2. 本實用新型裝置實用性強，在夜間和霧雪天氣的情況下仍然能夠正常發(fā)揮其 功能，由于信號燈在夜間和霧雪天氣受外界光亮度減少的影響比較小，仍然能夠正 常顯示并提供給駕駛員前方路段的可靠交通信息，穩(wěn)定性高，對于有視線障礙的交 通路段有更好的針對性和適應(yīng)性。


圖1是本實用新型信號燈檢測器布設(shè)示意圖。其中有第一信號燈1、第二信 號燈2、第一檢測器3、第二檢測器4、障礙物5。
具體實施方式
布設(shè)方法如圖1所示，該裝置包括第一信號燈1、第二信號燈2、第一檢測器3、 第二檢測器4;在道路的一端，第一檢測器3位于第一信號燈1的前方即來車先經(jīng) 過第一檢測器3再經(jīng)過第一信號燈1，在道路的另一端，第二檢測器4位于第二信 號燈2的前方即來車先經(jīng)過第二檢測器4再經(jīng)過第二信號燈2;信號燈的運行原則 為當(dāng)一方的第一檢測器3檢測到車輛先到達時，第一信號燈l顯示綠燈，另一方 的信號燈2顯示紅燈；當(dāng)一方的第二檢測器4檢測到車輛先到達時，第二信號燈2 顯示綠燈，另一方的第一信號燈l顯示紅燈。檢測器到信號燈前的停車線的距離根 據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H車速來確定， 一般為8-20米。
檢測器為通用的車輛檢測裝置，信號燈也為通用的交叉路指引信號燈，檢測器 連接信號燈主版，當(dāng)檢測到有車輛通過時，檢測器向?qū)ο蛐盘枱舭l(fā)出信號，對向信 號燈顯示紅燈，對向車輛禁止通行，沒有檢測到車輛通過時或者車輛已經(jīng)安全通過 后對向信號燈顯示綠燈，對向車輛允許放行。本實用新型檢測裝置，可靠性高，實 用性強，能在很大程度上減少發(fā)生在彎道、視線障礙路段上的交通事故，使得在上 述道路上行駛的安全性得到加強。
權(quán)利要求1. 一種用于視線障礙或狹窄路段的交通安全檢測裝置，其特征在于該裝置包括第一信號燈(1)、第二信號燈(2)、第一檢測器(3)、第二檢測器(4)；在道路的一端，第一檢測器(3)位于第一信號燈(1)的前方即來車先經(jīng)過第一檢測器(3)再經(jīng)過第一信號燈(1)，在道路的另一端，第二檢測器(4)位于第二信號燈(2)的前方即來車先經(jīng)過第二檢測器(4)再經(jīng)過第二信號燈(2)；信號燈的運行原則為當(dāng)一方的第一檢測器(3)檢測到車輛先到達時，第一信號燈(1)顯示綠燈，另一方的信號燈(2)顯示紅燈；當(dāng)一方的第二檢測器(4)檢測到車輛先到達時，第二信號燈(2)顯示綠燈，另一方的第一信號燈(1)顯示紅燈。
專利摘要用于視線障礙或狹窄路段的交通安全檢測裝置涉及彎道，或被其他建筑物或者自然物(山體，霧等)視線阻礙路段的交通安全檢測裝置。該裝置包括第一信號燈(1)、第二信號燈(2)、第一檢測器(3)、第二檢測器(4)；在道路的一端，第一檢測器(3)位于第一信號燈(1)的前方即來車先經(jīng)過第一檢測器(3)再經(jīng)過第一信號燈(1)，在道路的另一端，第二檢測器(4)位于第二信號燈(2)的前方即來車先經(jīng)過第二檢測器(4)再經(jīng)過第二信號燈(2)；信號燈的運行原則為當(dāng)一方的第一檢測器(3)檢測到車輛先到達時，第一信號燈(1)顯示綠燈，另一方的信號燈(2)顯示紅燈；當(dāng)一方的第二檢測器(4)檢測到車輛先到達時，第二信號燈(2)顯示綠燈，另一方的第一信號燈(1)顯示紅燈。
文檔編號G08G1/07GK201203951SQ20082003760
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月17日
發(fā)明者羅振科, 峻 陳 申請人:東南大學(xué)