技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅腿托調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該座椅腿托調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括坐墊側(cè)板、腳托總成和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，腳托總成包括腳托支架總成、調(diào)角器、連接桿和支撐桿，兩側(cè)調(diào)角器分別通過調(diào)角器固定板對(duì)稱安裝在腳托支架總成上且通過同步桿連接在一起保持同步旋轉(zhuǎn)；兩側(cè)調(diào)角器上均連接有連接桿，每根所述連接桿的一端均與調(diào)角器連接，另一端均通過銷軸鉸接在對(duì)應(yīng)側(cè)的支撐桿的滑槽內(nèi)，所述支撐桿均鉸接在腳托支架總成上。直接通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)對(duì)稱設(shè)置在兩側(cè)的調(diào)角器轉(zhuǎn)動(dòng)，同步性好，兩邊調(diào)節(jié)一致性好，舒適性更好；兩側(cè)支撐桿上均開有滑槽，通過連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使銷軸在滑槽滑動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐桿的運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

技術(shù)研發(fā)人員：胡建;夏高兵;祝志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司
文檔號(hào)碼：201621311148
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.01
技術(shù)公布日：2017.08.29