1.一種電動汽車駐車?yán)髦Ъ?，其特征在于，包括支架本體（5），支架本體（5）的頂端彎折成圓形環(huán)狀結(jié)構(gòu)的駐車?yán)鞴潭ńY(jié)構(gòu)（2）；所述支架本體（5）上還設(shè)置有平板區(qū)塊、支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）和平板區(qū)塊二，所述平板區(qū)塊一端與駐車?yán)鞴潭ńY(jié)構(gòu)（2）連接，另一端與支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）固定連接，所述支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）所在平面的法線與平板區(qū)塊一所在平面的法線垂直相交，所述支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）與平板區(qū)塊一之間通過圓弧過度；所述平板區(qū)塊二的中心位置上設(shè)置有后懸拖曳臂安裝孔（1），所述平板區(qū)塊二與支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）固定連接，平板區(qū)塊二與支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）之間通過圓弧過度；所述支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）所在平面的法線與平板區(qū)塊二所在平面的法線垂直相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車駐車?yán)髦Ъ?，其特征在于，所述支架本體（5）的末端設(shè)置有輪速傳感器線束固定結(jié)構(gòu)（4），所述輪速傳感器線束固定結(jié)構(gòu)（4）與平板區(qū)塊二固定連接，輪速傳感器線束固定結(jié)構(gòu)（4）呈開口弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車駐車?yán)髦Ъ?，其特征在于，所述駐車?yán)鞴潭ńY(jié)構(gòu)（2）、平板區(qū)塊、支架防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（3）、平板區(qū)塊二和輪速傳感器線束固定結(jié)構(gòu)（4）采用一體化制造。