一種同步性好的駐車制動拉索的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種駐車制動拉索。
【背景技術】
[0002]駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。在車輛平穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。駐車制動拉索在駐車系統(tǒng)中的作用就是將操作桿產(chǎn)生的力和位移傳遞到制動器上。駐車制動拉索通常由前制動拉索和左、右制動拉索組成，其中前制動拉索與駐車手柄或駐車踏板連接，左、右制動拉索與左、右制動器連接，三根拉索通過前制動平衡塊連接。目前市面上的左右駐車制動拉索多采用圖5、圖6所示的結(jié)構(gòu)，左、右制動拉索為兩根獨立的拉索，左制動拉索與左制動器連接，右制動拉索與右制動器連接。整個拉索系統(tǒng)需要三根拉索組成，結(jié)構(gòu)比較復雜，同步性不夠好，且成本較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種同步性好的駐車制動拉索，以解決目前存在的結(jié)構(gòu)復雜、同步性差的問題。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:鋼絲繩兩端分別與接頭桿和接頭鉚合連接，套管兩端分別與安裝在車身上套管帽和支架鉚合連接，該接頭桿用于與駐車制動手柄或駐車制動踏板連接，該接頭用于與左或右駐車制動器連接，該支架上有用于與車身底盤固定連接的圓孔，鋼絲繩一端從U形支架圓孔處穿入，之后與限位件鉚合連接，鋼絲繩另一端與螺紋管接頭連接，該螺紋管接頭和支架螺紋桿采用螺紋連接之后使用螺母緊固，該U形支架圓孔直徑Dl小于限位件外徑D2，限位件內(nèi)徑D3大于鋼絲繩外徑，該U形支架用于與右或左駐車制動器連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，結(jié)構(gòu)簡單、成本低且同步性好，通過調(diào)節(jié)螺紋管接頭和螺母可以實現(xiàn)拉索長度的調(diào)整，從而提高拉索的裝配性和耐久性。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型U形支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是圖2的右視圖；
[0009]圖4是本實用新型限位件8的剖視圖；
[0010]圖5是【背景技術】中前制動拉索的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖6是【背景技術】中左右制動拉索總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]鋼絲繩I兩端分別與接頭桿3和接頭6鉚合連接，套管2兩端分別與安裝在車身上套管帽4和支架5鉚合連接，該接頭桿3用于與駐車制動手柄或駐車制動踏板連接，該接頭6用于與左或右駐車制動器連接，該支架5上有用于與車身底盤固定連接的圓孔501，鋼絲繩9 一端從U形支架7圓孔701處穿入，之后與限位件8鉚合連接，鋼絲繩9另一端與螺紋管接頭10連接，該螺紋管接頭10和支架螺紋桿502采用螺紋連接之后使用螺母11緊固，該U形支架圓孔701直徑Dl小于限位件8外徑D2，限位件8內(nèi)徑D3大于鋼絲繩9外徑，該U形支架7用于與右或左駐車制動器連接。
[0013]當實施駐車制動動作時，駐車制動手柄或駐車踏板對套管帽3施加拉力F1，拉力Fl經(jīng)鋼絲繩I將力傳遞到接頭6上，從而實現(xiàn)左或右駐車制動器的制動；
[0014]拉索安裝在底盤上是彎曲的，當實施駐車制動產(chǎn)生Fl的拉力時，套管2產(chǎn)生抵抗壓潰的反作用力F2，因為支架5已通過銷軸固定在車身底盤上，當產(chǎn)生F2的力時，支架5以孔501為軸逆時針轉(zhuǎn)動，拉力F2經(jīng)鋼絲繩9和接頭8傳遞到U形支架7上，從而實現(xiàn)右或左駐車制動器的制動；
[0015]通過調(diào)節(jié)螺紋管接頭10和螺母11可以實現(xiàn)拉索長度LI的調(diào)整，從而提高拉索的裝配性和耐久性。
【主權(quán)項】
1.一種同步性好的駐車制動拉索，其特征在于:鋼絲繩兩端分別與接頭桿和接頭鉚合連接，套管兩端分別與安裝在車身上套管帽和支架鉚合連接，該接頭桿用于與駐車制動手柄或駐車制動踏板連接，該接頭用于與左或右駐車制動器連接，該支架上有用于與車身底盤固定連接的圓孔，鋼絲繩一端從U形支架圓孔處穿入，之后與限位件鉚合連接，鋼絲繩另一端與螺紋管接頭連接，該螺紋管接頭和支架螺紋桿采用螺紋連接之后使用螺母緊固，該U形支架圓孔直徑小于限位件外徑，限位件內(nèi)徑大于鋼絲繩外徑，該U形支架用于與右或左駐車制動器連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種同步性好的駐車制動拉索，屬于駐車制動拉索。鋼絲繩兩端分別與接頭桿和接頭鉚合連接，套管兩端分別與安裝在車身上套管帽和支架鉚合連接，該支架上有用于與車身底盤固定連接的圓孔，鋼絲繩一端從U形支架圓孔處穿入，之后與限位件鉚合連接，鋼絲繩另一端與螺紋管接頭連接，該螺紋管接頭和支架螺紋桿采用螺紋連接之后使用螺母緊固。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，結(jié)構(gòu)簡單、成本低且同步性好，通過調(diào)節(jié)螺紋管接頭和螺母可以實現(xiàn)拉索長度的調(diào)整，從而提高拉索的裝配性和耐久性。
【IPC分類】B60T11-04
【公開號】CN204548076
【申請?zhí)枴緾N201520160383
【發(fā)明人】張健, 梁晶, 王鑫
【申請人】長春海德世汽車拉索有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月22日