本發(fā)明首先涉及一種用于扶手制動(dòng)裝置的制動(dòng)件。該扶手例如是車(chē)座的一部分。

背景技術(shù)：

該扶手包括臂支承件，該臂支承件在非使用位置與使用位置間可樞轉(zhuǎn)。為了在非使用位置與使用位置之間制動(dòng)該臂支承件的運(yùn)動(dòng)，設(shè)置有該制動(dòng)裝置。

在DE 10 2010 051 699 B4中公開(kāi)了具有臂支承件的扶手，其中，設(shè)置具有滑動(dòng)引導(dǎo)面的摩擦卡鎖元件，止擋栓或卡鎖栓沿著該滑動(dòng)引導(dǎo)面在臂支承部樞轉(zhuǎn)時(shí)滑動(dòng)。在該摩擦卡鎖元件與該臂支承件的支承螺栓之間設(shè)置可彈性變形的彈簧元件，其中，該彈簧力導(dǎo)致在該滑動(dòng)引導(dǎo)面與止擋栓或摩擦栓之間的摩擦力，該摩擦力反作用于該樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

由DE198 20 336 A1公開(kāi)了扶手，該扶手圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)在該支承裝置的兩個(gè)限定樞轉(zhuǎn)區(qū)域的卡鎖位置之間可樞轉(zhuǎn)。連同該扶手一起運(yùn)動(dòng)的止擋件與該卡鎖位置配合作用。借助有彈性的滑動(dòng)件可以制動(dòng)該扶手的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且該扶手卡鎖在端部位置中。該滑動(dòng)件構(gòu)成滑軌，該止擋件在該滑軌上沿著滑軌滑動(dòng)。該滑軌配設(shè)給支承件，該支承件有彈性地構(gòu)成并且將法向力施加到該止擋件上。通過(guò)這種方式產(chǎn)生制動(dòng)該扶手的運(yùn)動(dòng)的摩擦力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于制動(dòng)裝置的制動(dòng)件，借助該制動(dòng)件可以產(chǎn)生限定的制動(dòng)力。此外，該制動(dòng)件應(yīng)該可以簡(jiǎn)單地制造。

該目的通過(guò)具有權(quán)利要求1所述特征的制動(dòng)件得以實(shí)現(xiàn)。

該臂支承件在非使用位置與使用位置之間可樞轉(zhuǎn)。該臂支承件例如支承在車(chē)輛結(jié)構(gòu)或例如支承在車(chē)座上。在本發(fā)明的意義上，車(chē)座亦指后長(zhǎng)排座。該扶手可例如集成到這種后長(zhǎng)排座的靠背中。該扶手例如可選地固定在駕駛座或副駕駛座的靠背上。

借助于該制動(dòng)裝置制動(dòng)該臂支承件在非使用位置與使用位置之間的運(yùn)動(dòng)。也就是說(shuō)，制動(dòng)沿這兩個(gè)樞轉(zhuǎn)方向的運(yùn)動(dòng)。該制動(dòng)裝置包括配設(shè)給臂支承件的并與該壁支承件運(yùn)動(dòng)連接的第一制動(dòng)器件以及配設(shè)給車(chē)輛結(jié)構(gòu)的第二制動(dòng)器件。該制動(dòng)器件之一由具有可彈性變形的壁的制動(dòng)件構(gòu)成，且另一制動(dòng)器件由具有與該壁配合作用的制動(dòng)體的保持件構(gòu)成。通過(guò)該制動(dòng)體與壁接觸產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力反作用于該臂支承件的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且制動(dòng)該樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在根據(jù)本發(fā)明的扶手中，可特別簡(jiǎn)單地影響該摩擦力的大小。

該壁例如可以配設(shè)給制動(dòng)件。該制動(dòng)件可以例如與該臂支承件運(yùn)動(dòng)連接。例如，該制動(dòng)件可連同該臂支承件樞轉(zhuǎn)。根據(jù)可選的實(shí)施方式，該制動(dòng)件固定設(shè)置在該車(chē)輛結(jié)構(gòu)或該座位結(jié)構(gòu)上并且例如不能運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，例如該制動(dòng)體與該臂支承件樞轉(zhuǎn)連接。

該壁例如構(gòu)成用于該制動(dòng)體的滑動(dòng)面。該制動(dòng)體在該滑動(dòng)面上沿著該滑動(dòng)面滑動(dòng)，而該臂支承件在非使用位置與使用位置之間運(yùn)動(dòng)。通過(guò)制動(dòng)體與壁的接觸形成摩擦力，該摩擦力制動(dòng)該臂支承件的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該壁例如可以由塑料或由金屬或也可以由復(fù)合材料制成。該滑動(dòng)面例如構(gòu)成圓形，其中，該臂支承件的樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)形成圓中心。

該摩擦力通過(guò)該制動(dòng)體與該壁之間的壓配合產(chǎn)生。該彈性構(gòu)造的壁基于其彈性的回位力在該制動(dòng)體和滑動(dòng)面之間的每個(gè)相對(duì)位置中將法向力施加到該制動(dòng)體上，該法向力導(dǎo)致進(jìn)行制動(dòng)的摩擦力。該制動(dòng)體與該壁之間的過(guò)壓程度例如可以為1mm至1.6mm。由此，在該臂支承件上產(chǎn)生例如約為12Nm的制動(dòng)力矩。

該壁的至少一個(gè)區(qū)域可彈性地移動(dòng)到至少一個(gè)偏移空間中，該偏移空間設(shè)置在該壁與該制動(dòng)體對(duì)置的側(cè)面上。該偏移空間也例如構(gòu)造在制動(dòng)件中。該偏移空間可以例如相對(duì)于樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)徑向向壁內(nèi)構(gòu)造。

在該偏移空間中例如設(shè)置至少一個(gè)接片，該接片反向于偏移方向支承該壁。該接片例如配設(shè)給制動(dòng)件，并且支承在該壁上以及支承在該制動(dòng)件的偏移空間的內(nèi)面上。該接片可相對(duì)剛性地或可選地彈性地構(gòu)造。

通過(guò)該接片例如構(gòu)造至少兩個(gè)腔室。所述腔室能夠?qū)崿F(xiàn)，通過(guò)其不同的結(jié)構(gòu)和/或通過(guò)在腔室中容納的材料影響該壁的特性?；谟汕皇宜纬傻钠瓶臻g，各個(gè)腔室可包含不同的材料，這些材料這樣影響壁的變形特性，使得不同區(qū)域具有不同彈性特性。

在該偏移空間中例如設(shè)置彈性材料。也就是說(shuō)，在該偏移空間中或在該偏移空間的單個(gè)或所有腔室中可設(shè)置彈性材料。在確定的腔室中也可不設(shè)置材料，而在其他腔室中設(shè)置彈性材料。該彈性材料例如同樣對(duì)彈性特性，尤其是對(duì)壁的回位特性產(chǎn)生作用。該彈性材料例如可由塑料構(gòu)成。

該制動(dòng)裝置例如構(gòu)成至少一個(gè)用于該制動(dòng)體的卡座?？ㄗ蛇@樣構(gòu)造，使得該臂支承件保持在非使用位置中，并且必須克服限定的力，使得該臂支承件從非使用位置中運(yùn)動(dòng)出來(lái)。附加地或替代地可設(shè)置至少一個(gè)其他的卡座，該卡座這樣構(gòu)造，使得該臂支承件保持在使用位置中或保持在使用位置與非使用位置之間的中間位置中，并且，其中也在此必須克服限定的力，使得該臂支承件從使用位置中運(yùn)動(dòng)出來(lái)。

該滑動(dòng)面例如在至少一個(gè)端部上由卡座界定。也就是說(shuō)，當(dāng)?shù)竭_(dá)該非使用位置和/或使用位置時(shí)，該滑動(dòng)面在至少一個(gè)端部上過(guò)渡到卡座中，并且該制動(dòng)體從滑動(dòng)面中運(yùn)動(dòng)到該卡座中。

該制動(dòng)體例如由柱形銷(xiāo)構(gòu)成。該柱形銷(xiāo)的周面例如在該滑動(dòng)面上滑動(dòng)。

該制動(dòng)體例如固定在該保持板上。該保持板例如牢固固定在車(chē)座上或車(chē)輛上。該保持板可以例如額外構(gòu)造用于至少一個(gè)固定于扶手的止擋件的至少一個(gè)配合止擋部，以便在至少一個(gè)方向上限定樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

按照本發(fā)明的第二方面，本發(fā)明涉及一種扶手支承裝置。

這樣的扶手支承裝置包括制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置具有可樞轉(zhuǎn)配設(shè)給臂支承件的以及與該臂支承件運(yùn)動(dòng)連接的第一制動(dòng)器件以及車(chē)輛結(jié)構(gòu)，尤其是配設(shè)給車(chē)座的第二制動(dòng)器件，其中，為其中一個(gè)制動(dòng)器件配設(shè)具有彈性回移壁的制動(dòng)件并且為另外的制動(dòng)器件配設(shè)具有制動(dòng)體的保持件。

對(duì)于這樣的扶手支承裝置，前述現(xiàn)有技術(shù)是至關(guān)重要的。

本發(fā)明的目的是提供具有制動(dòng)裝置的扶手支承裝置，利用該制動(dòng)裝置可產(chǎn)生限定的制動(dòng)力。此外，該制動(dòng)裝置應(yīng)該可以簡(jiǎn)單地制造。

上述目的通過(guò)按照權(quán)利要求6所述特征的扶手支承裝置得以實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)施例參見(jiàn)該第一發(fā)明方面的實(shí)施方式。

按照本發(fā)明的第三方面，本發(fā)明涉及一種扶手。

這樣的扶手包括一臂支承件，該臂支承件可以在非使用位置和使用位置之間可樞轉(zhuǎn)地支承在該車(chē)輛結(jié)構(gòu)上，尤其是該車(chē)座上。為了支承扶手，設(shè)置有扶手支承裝置以及制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置在非使用位置和使用位置之間運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)該臂支承件的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于這樣的扶手支承裝置，前述現(xiàn)有技術(shù)是相關(guān)的。

本發(fā)明的目的是提供具有制動(dòng)裝置的扶手，利用該制動(dòng)裝置可產(chǎn)生限定的制動(dòng)力。此外，該制動(dòng)裝置應(yīng)該可以簡(jiǎn)單地制造。

該目的通過(guò)按照權(quán)利要求8所述特征的扶手支承裝置得以實(shí)現(xiàn)的。

對(duì)于本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)施例參見(jiàn)該第一發(fā)明方面的實(shí)施方式。

按照本發(fā)明的第四方面，本發(fā)明涉及具有扶手的車(chē)座。

這樣的車(chē)座包括具有用于可樞轉(zhuǎn)支承的支承裝置的扶手以及在樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)用于制動(dòng)臂支承件的制動(dòng)裝置。

對(duì)于這樣的扶手支承裝置，前述現(xiàn)有技術(shù)是相關(guān)的。

本發(fā)明的目的是提供具有扶手的車(chē)座，該扶手具有制動(dòng)裝置，利用該制動(dòng)裝置可產(chǎn)生限定的制動(dòng)力。此外，該制動(dòng)裝置應(yīng)該可以簡(jiǎn)單地制造。

上述目的通過(guò)按照權(quán)利要求10所述特征的扶手支承裝置得以實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)施例參見(jiàn)該第一發(fā)明方面的實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

其他優(yōu)點(diǎn)將借助附圖中示出的實(shí)施例給出。在附圖中：

圖1示出在非使用位置中該扶手的第一實(shí)施例，

圖2示出按照?qǐng)D1所示的在使用位置中的扶手，

圖3以分解視圖示出臂支承件、制動(dòng)件以及保持板的后視透視圖，

圖4以分解視圖示出該臂支承件、該制動(dòng)件以及該保持板的另一后視透視圖，

圖5示出該制動(dòng)件的單獨(dú)部件視圖，

圖6示出在非使用位置中該制動(dòng)件以及具有制動(dòng)體的該保持板，

圖7示出在中間位置中以及在使用位置和非使用位置之間的該制動(dòng)件和該保持板，以及

圖8示出在使用位置中的該制動(dòng)件和該保持板，

圖9示出該制動(dòng)件的第二實(shí)施例的俯視圖，

圖10a示出該制動(dòng)件的第三實(shí)施例的俯視圖，

圖10b示出按照?qǐng)D10a所示的該制動(dòng)件的透視圖，以及

圖11示出該制動(dòng)件的第四實(shí)施例的俯視圖。

具體實(shí)施方式

在附圖中，扶手整體用附圖標(biāo)記10表示。即使將小字母置于后面或省略，相同的附圖標(biāo)記在不同的附圖中表示對(duì)應(yīng)的部件。

圖1中示出在非使用位置中的該扶手。該扶手10包括帶有墊18的臂支承件11。臂支承件11在未示出的車(chē)座結(jié)構(gòu)上圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a沿方向u1、u2可樞轉(zhuǎn)地支承。例如，臂支承件11可集成到后長(zhǎng)排座的靠背中或者保持在前面車(chē)座的扶手上。

該臂支承件11能夠在圖1中示出的非使用位置與圖2中示出的使用位置之間樞轉(zhuǎn)。該臂支承件11可沿方向u1從該非使用位置中向該使用位置方向樞轉(zhuǎn)。該臂支承件11可沿方向u2從該使用位置中向非使用位置方向樞轉(zhuǎn)。乘客可在使用位置中支承在該臂支承件11的支承面19上。乘客在該非使用位置中看到該臂支承件11的下表面21。

該樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a由兩個(gè)支承銷(xiāo)12構(gòu)成，這兩個(gè)支承銷(xiāo)分別在該臂支承件11的兩個(gè)對(duì)置的側(cè)面20a和20b上嵌入到該臂支承件11在圖1中未示出的結(jié)構(gòu)中。需要指出的是，該臂支承件11支承在對(duì)置的側(cè)面20a和20b上，即使該可樞轉(zhuǎn)的支承部?jī)H關(guān)于一側(cè)在附圖中示出以及這里被描述。因此，在該臂支承件11的兩側(cè)具有相同的部件和結(jié)構(gòu)。

此外，在圖1中可看到止擋銷(xiāo)13，該止擋銷(xiāo)相對(duì)于該樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a偏心地設(shè)置在該臂支承件11上并構(gòu)成止擋件。

制動(dòng)件14與該臂支承件11固定連接，從而該制動(dòng)件14連同該臂支承件11樞轉(zhuǎn)。保持件15固定保持在座椅結(jié)構(gòu)上。該支承銷(xiāo)12引導(dǎo)穿過(guò)該保持件15，并利用螺紋擰入該臂支承件11的結(jié)構(gòu)22中。該保持件15包括開(kāi)口16，該開(kāi)口的內(nèi)面17構(gòu)成用于該銷(xiāo)13的配合止擋部。

在圖3中示出該扶手11的分解示圖，其中，該臂支承件11處于使用位置中。在臂支承件11上可看到用于容納該支承銷(xiāo)12并形成該樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a的套筒形結(jié)構(gòu)22。另外還可看到，該保持件15具有兩個(gè)大致平行、彼此錯(cuò)開(kāi)構(gòu)成的板形區(qū)域23和24，所述板形區(qū)域通過(guò)接片25相互連接。在該保持件15中用于緊固該支承銷(xiāo)12的開(kāi)口用附圖標(biāo)記44表示。在按照?qǐng)D4所示的分解圖中另外可看到，在該保持件15上構(gòu)成制動(dòng)體26，該制動(dòng)體與制動(dòng)件14配合作用。該制動(dòng)體26例如可由圓柱形銷(xiāo)構(gòu)成，并例如大致平行于該支承軸線(xiàn)a設(shè)置。

在圖5中示出作為單個(gè)部件的制動(dòng)件14。該制動(dòng)件具有在已裝配狀態(tài)中由該套筒形結(jié)構(gòu)22穿過(guò)的開(kāi)口27以及由該止擋銷(xiāo)13中穿過(guò)的開(kāi)口28。在該制動(dòng)件14上構(gòu)造有卡座29與卡座30。該卡座29在臂支承件11的使用位置中與該制動(dòng)體26配合作用，并且該卡座30在非使用位置中與該制動(dòng)體26配合作用。該臂支承件11在使用位置與非使用位置之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，該制動(dòng)體26在該制動(dòng)件14的滑動(dòng)面31上滑動(dòng)。該滑動(dòng)面31構(gòu)造在可彈性變形的壁34上。

該滑動(dòng)面31構(gòu)造成圓弧段的形狀，其中該樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a形成該圓弧段結(jié)構(gòu)的中心。相對(duì)于該滑動(dòng)面31以及卡座29和30，該制動(dòng)件14徑向向內(nèi)具有空隙部32a、32b、32c、32d和32e，這些空隙部構(gòu)成用于該壁34的偏移空間38。所述空隙部32a至32e通過(guò)接片33a、33b、33c和33d彼此分隔。

根據(jù)一種未示出的替代實(shí)施方式，所述空隙部32a至32e例如可用一種材料至少部分地填充。所述材料可以例如是彈性材料。通過(guò)這種方式可精確地確定該滑動(dòng)面的制動(dòng)特性。

根據(jù)一種替代的實(shí)施方式，例如與圖5示圖相反，所述接片33a至33d中至少一個(gè)接片不存在。例如可以省去所述接片33b和33c。

如圖5所示，該卡座29的外表面36具有相對(duì)于該制動(dòng)體26部分互補(bǔ)的圓柱周面形狀。該卡座30的外表面37也具有與該制動(dòng)體26部分互補(bǔ)的圓柱周面形狀。但是，該外表面37在該卡座30中在更大周面上包圍該制動(dòng)體26。該外表面例如包圍該制動(dòng)體26環(huán)周的大致三分之二。當(dāng)操縱力足夠時(shí)，該制動(dòng)體26可以只脫離所述卡座29和30，以使該制動(dòng)件14彈性地變形。該卡座30包含可彈性變形的凸起部41，該凸起部在制動(dòng)體進(jìn)入或脫離時(shí)彈性變形(auffedern)。

此外，借助圖5可設(shè)想，當(dāng)臂支承件11在使用位置與非使用位置間運(yùn)動(dòng)時(shí)，該制動(dòng)件14相對(duì)于該制動(dòng)體26旋轉(zhuǎn)地運(yùn)動(dòng)，該制動(dòng)體不可運(yùn)動(dòng)地牢固固定在該保持件15上，確切地說(shuō)，使得該制動(dòng)體26在該滑動(dòng)面31上滑動(dòng)。在該滑動(dòng)面31與該制動(dòng)體26之間構(gòu)成過(guò)盈配合，從而該滑動(dòng)面31通過(guò)與制動(dòng)體26接觸徑向向內(nèi)向樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a的方向變形，并向該制動(dòng)體26上施加反作用力，由此提高在該滑動(dòng)面31與制動(dòng)體26之間的摩擦力。

基于開(kāi)口32a、32b、32c、32d和32e以及接片33a、33b、33c和33d，該摩擦力能夠很精確地測(cè)量。接片33a至33d構(gòu)成該滑動(dòng)接片34的增強(qiáng)部。彈性尤其是沿徑向方向由于添加或省略接片33a至33d以及由于所述接片的布置結(jié)構(gòu)會(huì)受影響?？障恫?2a至32e形成腔室，腔室如上面已經(jīng)提到的可用一種材料，尤其是彈性材料至少部分地填充。由于材料的特性，尤其是能夠彈性變形的特性，該滑動(dòng)接片34的剛性同樣可能受影響。

在圖6中示出在非使用位置中制動(dòng)件14和保持件15之間的相對(duì)位置。該制動(dòng)體26容納在該卡座30中。

在克服防止該卡座30和/或滑動(dòng)面31的變形的阻力后，該臂支承件11可從該非使用位置中沿方向u1樞轉(zhuǎn)。在此，與該臂支承件11運(yùn)動(dòng)連接的制動(dòng)件14也圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)a沿方向u1運(yùn)動(dòng)，而且該制動(dòng)體26與滑動(dòng)面31接觸地運(yùn)動(dòng)。借助圖6可設(shè)想，穿過(guò)該開(kāi)口28的止擋銷(xiāo)13基于該保持件15的區(qū)域23與24錯(cuò)移能夠在該區(qū)域24上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)，但是可擋靠在該內(nèi)面17的一個(gè)止擋面35上，因?yàn)樵搩?nèi)面17設(shè)置在該止擋銷(xiāo)13的運(yùn)動(dòng)軌道上。

圖7示出了該臂支承件11的中間位置，在該中間位置中，該制動(dòng)體26與該滑動(dòng)面31接觸。在從該臂支承件11的非使用位置中向向使用位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，該制動(dòng)體26相對(duì)于該滑動(dòng)面31沿方向m1滑動(dòng)。在此，該制動(dòng)件14由該制動(dòng)體26與該滑動(dòng)面31之間的摩擦力制動(dòng)。具有的作用是，該臂支承件11同樣被制動(dòng)，因而該臂支承件11可以只克服阻力繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。所述接片33a至33d在此這樣加固該壁34，使得該壁提供一種對(duì)抗變形的確定的阻力。

當(dāng)該臂支承件11設(shè)置在使用位置中，該制動(dòng)體26按照?qǐng)D8所示位于該卡座29中。該止擋銷(xiāo)13與該內(nèi)面17的止擋面35接觸。

當(dāng)該臂支承件11從該使用位置中沿方向u2樞轉(zhuǎn)入非使用位置中，該制動(dòng)體26在該滑動(dòng)面31上沿方向m2滑動(dòng)。

在圖9中示出按照一種替代實(shí)施例的制動(dòng)件40，該實(shí)施例僅通過(guò)如下特征區(qū)分于在圖1至圖8中示出的實(shí)施例，該偏移空間38未被接片劃分。在圖9所示的實(shí)施例中，在該偏移空間38中設(shè)置彈性材料39。

按照?qǐng)D10的制動(dòng)件42的實(shí)施例基本上相應(yīng)于按照?qǐng)D9的實(shí)施例，其中區(qū)別在于，該卡座30這樣構(gòu)成，使得該制動(dòng)體26能更容易地從該非使用位置中運(yùn)動(dòng)出來(lái)。不存在可彈性變形的凸出部。此外，該偏移空間38不同地成形。在該偏移空間中設(shè)置彈性材料39，該材料影響對(duì)于該壁34的彈性變形的特性。

按照?qǐng)D11的制動(dòng)件43的實(shí)施例基本上相應(yīng)于按照?qǐng)D10的實(shí)施例，其中區(qū)別在于，兩個(gè)接片33a和33b將該偏移空間38分成三個(gè)空隙部32a、32b和32c并支承該壁34。