技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉一種電動車車輪，屬于電動汽車車輪技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

各種車通過車輪轉(zhuǎn)動而行駛，車輪由輪胎，車圈，輪輻，輪轂組成，車輪在轉(zhuǎn)動過程中會與空氣摩擦產(chǎn)生阻力，為了減少阻力，常會把輪輻全部遮蓋起來，這樣阻力減少了，但是當(dāng)有強側(cè)風(fēng)時，仍會產(chǎn)生較強阻力，同時因為輪輻被全遮蓋而產(chǎn)生很強的側(cè)向力，影響車的行駛平穩(wěn)和安全，增加車的油電等損耗，各種電動車因為沒有足夠的電量而中途拋錨。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 10-20份,順丁橡膠5-10份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 6-7﹪， Al 4-5﹪，Zr 2-3﹪，W 1-2﹪，Cr 0.8-0.9﹪，Sn 0.5-0.6﹪，Mo 0.3-0.4﹪，Ag 0.2-0.3﹪，Ca 0.06-0.07﹪，Co 0.05-0.06﹪，Mg 0.02-0.03﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5-6﹪，V 3-4﹪，Nb 2-3﹪，Cr 1-2﹪，Cu 0.6-0.7﹪，Bi 0.3-0.4﹪，Al 0.2-0.3﹪，B 0.05-0.06﹪， Ag 0.03-0.04﹪， Sc 0.02-0.03﹪， Ce 0.02-0.03﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅10-15份、硫酸鋅8-9份、氯化鈰7-8份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇200-210份、水700-750份。

所述的一種電動車車輪，復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 10份,順丁橡膠5份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成。

所述的一種電動車車輪，復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠20份,順丁橡膠10份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成。

所述的一種電動車車輪，復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 15份,順丁橡膠7份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成。

所述的一種電動車車輪，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅15份、硫酸鋅9份、氯化鈰8份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇210份、水750份。

所述的一種電動車車輪，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅15份、硫酸鋅9份、氯化鈰8份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇210份、水750份。

所述的一種電動車車輪，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅15份、硫酸鋅9份、氯化鈰8份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇210份、水750份。

所述的一種電動車車輪，鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5﹪，V 3﹪，Nb 2﹪，Cr 1﹪，Cu 0.6﹪，Bi 0.3﹪，Al 0.2﹪，B 0.05﹪， Ag 0.03﹪， Sc 0.02﹪， Ce 0.02﹪，余量為Ti。

所述的一種電動車車輪，鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 6﹪，V 4﹪，Nb 3﹪，Cr 2﹪，Cu 0.7﹪，Bi 0.4﹪，Al 0.3﹪，B 0.06﹪， Ag 0.04﹪， Sc 0.03﹪， Ce 0.03﹪，余量為Ti。

所述的一種電動車車輪，鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5.5﹪，V 3.5﹪，Nb 2.5﹪，Cr 1.5﹪，Cu 0.65﹪，Bi 0.35﹪，Al 0.25﹪，B 0.055﹪， Ag 0.035﹪， Sc 0.025﹪， Ce 0.025﹪，余量為Ti。

輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面可拆卸可以是螺釘式的。

上述發(fā)明內(nèi)容相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：1）復(fù)合橡膠材料輪胎使用壽命提高，耐磨性提高，散熱較快，提高了安全性能；2）本發(fā)明輪轂采用可拆分銅合金輪輻和鈦合金輪輞使得修理更換簡便；3）輪輻采用銅合金保證輪轂的強度和更輕的重量，通過兩次熱模壓使得制造精度更高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗， 4）輪輞采用鈦合金和多道次旋壓步驟保證強度，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛；5）輪輞表面電鍍鋅和使用的電鍍鋅液保證了其使用壽命并且使得鍍層與合金結(jié)合牢固。

附圖說明

圖1為車輪示意圖；

圖2為輪轂示意圖。

具體實施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1-2所示一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻1和鈦合金輪輞2，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條3，輪輻中心設(shè)有中心孔4，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔5，輻條的外端6可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面7，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

實施例1

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 10份,順丁橡膠5份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 6﹪， Al 4﹪，Zr 2﹪，W 1﹪，Cr 0.8﹪，Sn 0.5﹪，Mo 0.3﹪，Ag 0.2﹪，Ca 0.06﹪，Co 0.05﹪，Mg 0.02﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5﹪，V 3﹪，Nb 2﹪，Cr 1﹪，Cu 0.6﹪，Bi 0.3﹪，Al 0.2﹪，B 0.05﹪， Ag 0.03﹪， Sc 0.02﹪， Ce 0.02﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅10份、硫酸鋅8份、氯化鈰7份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇200份、水700份。

實施例2

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠20份,順丁橡膠10份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 7﹪， Al 5﹪，Zr 3﹪，W 2﹪，Cr 0.9﹪，Sn 0.6﹪，Mo 0.4﹪，Ag 0.3﹪，Ca 0.07﹪，Co 0.06﹪，Mg 0.03﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 6﹪，V 4﹪，Nb 3﹪，Cr 2﹪，Cu 0.7﹪，Bi 0.4﹪，Al 0.3﹪，B 0.06﹪， Ag 0.04﹪， Sc 0.03﹪， Ce 0.03﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅15份、硫酸鋅9份、氯化鈰8份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇210份、水750份。

實施例3

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 15份,順丁橡膠7份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 6.5﹪， Al 4.5﹪，Zr 2.5﹪，W 1.5﹪，Cr 0.85﹪，Sn 0.55﹪，Mo 0.35﹪，Ag 0.25﹪，Ca 0.065﹪，Co 0.055﹪，Mg 0.025﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5.5﹪，V 3.5﹪，Nb 2.5﹪，Cr 1.5﹪，Cu 0.65﹪，Bi 0.35﹪，Al 0.25﹪，B 0.055﹪， Ag 0.035﹪， Sc 0.025﹪， Ce 0.025﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅13份、硫酸鋅8.5份、氯化鈰7.5份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇205份、水730份。

實施例4

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 12份,順丁橡膠6份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 6.2﹪， Al 4.3﹪，Zr 2.1﹪，W 1.4﹪，Cr 0.82﹪，Sn 0.53﹪，Mo 0.31﹪，Ag 0.22﹪，Ca 0.063﹪，Co 0.054﹪，Mg 0.023﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5.3﹪，V 3.4﹪，Nb 2.6﹪，Cr 1.7﹪，Cu 0.63﹪，Bi 0.37﹪，Al 0.22﹪，B 0.051﹪， Ag 0.039﹪， Sc 0.022﹪， Ce 0.021﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅11份、硫酸鋅8.2份、氯化鈰7.3份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇203份、水710份。

實施例5

一種電動車車輪，包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，輪胎由復(fù)合橡膠材料制成，輪轂包括可拆分的銅合金輪輻和鈦合金輪輞，所述輪輻包括多條呈輻射發(fā)散均勻分布的輻條，輪輻中心設(shè)有中心孔，中心孔周圍均勻分布有多個安裝孔，輻條的外端可拆卸的連接輪輞外側(cè)端面，輪輞表面包覆有電鍍鋅層，

復(fù)合橡膠材料質(zhì)量份包括：天然橡膠50份,丁苯橡膠 18份,順丁橡膠9份,環(huán)氧硬脂酸辛酯5份,石蠟3份, 過氧乙酸2份, 油酸異辛酯2份,硬脂酸1份,納米二氧化硅5份原料混煉而成，

銅合金輪輻元素質(zhì)量百分比組成為：Ni 6.8﹪， Al 4.7﹪，Zr 2.9﹪，W 1.6﹪，Cr 0.87﹪，Sn 0.56﹪，Mo 0.37﹪，Ag 0.26﹪，Ca 0.064﹪，Co 0.053﹪，Mg 0.022﹪，余量為Cu，將銅合金熔化，保溫15分鐘，之后模具預(yù)熱；進行鑄造，形成輪輻粗坯，鑄造后在550-560℃，保溫1小時，冷卻之后加工出中心孔和安裝孔，之后將工件加熱至820-830℃保溫20分鐘之后淬火，將工件重新加熱至450-460℃，保溫3小時。

鈦合金輪輞元素質(zhì)量百分比組成為：Mo 5.7﹪，V 3.8﹪，Nb 2.9﹪，Cr 1.8﹪，Cu 0.66﹪，Bi 0.37﹪，Al 0.23﹪，B 0.053﹪，Ag 0.032﹪， Sc 0.028﹪， Ce 0.026﹪，余量為Ti，鈦合金輪輞所需鈦合金進行備料，將鈦合金料坯加熱至1370-1380℃在750噸的鍛壓機下鍛造；之后溫度控制在1340-1350℃保溫20分鐘后進行擠壓，之后在950-960℃，保溫1小時，放入擴口壓力機上進行擴口，之后在旋壓機上進行旋壓加工，第一道次旋壓溫度保持在940-950℃；主軸轉(zhuǎn)速達2.7轉(zhuǎn)／s，進給比0.6mm/r，第二道次旋壓溫度保持在900-910℃；主軸轉(zhuǎn)速達2轉(zhuǎn)／s，進給比0.8mm/r，第三道次旋壓溫度保持在870-880℃；主軸轉(zhuǎn)速達1.5轉(zhuǎn)／s，進給比1mm/r，之后對輪輞表面預(yù)處理后在電鍍鋅液中進行電鍍鋅，電鍍鋅溫度：30℃，電鍍時間70min，電流密度：1.5A/ dm2，之后在40℃的熱水中，漂洗30s，之后在50℃加熱爐中熱處理15min，之后降低溫度至45℃熱處理10min，電鍍鋅液質(zhì)量份包括：氯化鋅14份、硫酸鋅8.7份、氯化鈰7.6份、氯化鉀5份、硼酸5份、苯甲酸鈉4份、檸檬酸銨4份、醋酸銨4份、乙醇208份、水740份。