1.一種車輛的視野調(diào)整裝置，其中，
在前窗玻璃的上緣部、下緣部及左右的側(cè)緣部，分別設(shè)置有能夠在透明的視野確保狀態(tài)和半透明或非透明的視野限制狀態(tài)之間切換的視野調(diào)整區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
所述視野調(diào)整區(qū)域由上視野調(diào)整區(qū)域、下視野調(diào)整區(qū)域、左視野調(diào)整區(qū)域及右視野調(diào)整區(qū)域構(gòu)成，該上視野調(diào)整區(qū)域沿著所述上緣部在車寬方向上較長(zhǎng)地延伸，該下視野調(diào)整區(qū)域沿著所述下緣部在車寬方向上較長(zhǎng)地延伸，該左視野調(diào)整區(qū)域及右視野調(diào)整區(qū)域沿著所述左右的側(cè)緣部在上下方向上較長(zhǎng)地延伸，
所述上視野調(diào)整區(qū)域的左端部和所述下視野調(diào)整區(qū)域的左端部彼此通過所述左視野調(diào)整區(qū)域而連續(xù)，并且所述上視野調(diào)整區(qū)域的右端部和所述下視野調(diào)整區(qū)域的右端部彼此通過所述右視野調(diào)整區(qū)域而連續(xù)，從而構(gòu)成整體上閉合的環(huán)狀的視野調(diào)整區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
所述視野調(diào)整區(qū)域的透過率及顏色的至少一方是可變的。
4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
對(duì)于所述上下左右的各視野調(diào)整區(qū)域中的至少1個(gè)視野調(diào)整區(qū)域，能夠選擇性地設(shè)為對(duì)整個(gè)面積范圍進(jìn)行視野限制的狀態(tài)和對(duì)部分面積范圍進(jìn)行視野限制的狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、道路狀態(tài)、車輛周邊狀態(tài)、視野狀態(tài)中的至少1個(gè)，決定各所述視野調(diào)整區(qū)域中被設(shè)為視野限制狀態(tài)的視野限制執(zhí)行區(qū)域。
6.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述上視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得如下的形狀：隨著從車寬方向中央部朝向車寬方向外側(cè)，向下方的視野限制范圍逐漸變小，即下凸的形狀。
7.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述下視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得如下的形狀：隨著從車寬方向中央部朝向車寬方向外側(cè)，向上方的視野限制范圍逐漸變小，即上凸的形狀。
8.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述上視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得如下的形狀：隨著從車寬方向中央部朝向車寬方向外側(cè)，向下方的視野限制范圍逐漸變小，即下凸的形狀，
作為通過所述下視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得如下的形狀：隨著從車寬方向中央部朝向車寬方向外側(cè)，向上方的視野限制范圍逐漸變小，即上凸的形狀，
使通過所述上視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀成為所述下凸的形狀，同時(shí)使通過所述下視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀成為所述上凸的形狀。
9.如權(quán)利要求1～8中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
通過所述左視野調(diào)整區(qū)域和所述右視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得隨著朝向上方而從前立柱向車寬方向里側(cè)逐漸變大地突出的形狀，并且其車寬方向里側(cè)緣部沿著大致上下方向延伸。
10.如權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述下視野調(diào)整區(qū)域和所述左視野調(diào)整區(qū)域及所述右視野調(diào)整區(qū)域的邊界區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得向斜上方凹入的大致圓弧狀形狀，
進(jìn)行所述視野限制時(shí)的形狀中的曲率半徑能夠變更。
11.如權(quán)利要求1～10中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述下視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得向上凸出的彎曲形狀，以從上方覆蓋位于駕駛席前方的儀表罩。
12.如權(quán)利要求1～11中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
作為通過所述下視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀，能夠取得如下的形狀：在表示道路的劃分的1條白線在該下視野調(diào)整區(qū)域流出的位置，該形狀從左右夾住該1條白線。
13.如權(quán)利要求1～12中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
通過所述視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制的范圍及進(jìn)行視野限制時(shí)的形狀是自動(dòng)設(shè)定的。
14.如權(quán)利要求1～12中任一項(xiàng)所述的車輛的視野調(diào)整裝置，
通過所述視野調(diào)整區(qū)域進(jìn)行視野限制的范圍能夠通過手動(dòng)操作來選擇。