本發(fā)明涉及汽車節(jié)能技術領域，具體是指一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)。

背景技術：

目前市場上的汽車空氣凈化器主要是指專用于凈化汽車內空氣中的PM2.5、有毒有害氣體(甲醛、苯系物、TVOC等)、異味、細菌病毒等車內污染的空氣凈化設備。其工作原理是機器內的微風扇使車內空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機內的PM2.5過濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附，然后經(jīng)過裝在出風口的負離子發(fā)生器，將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負離子，被微風扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。也有水過濾法，其原理主要模擬大自然的降雨過程，通常降雨的時候會產(chǎn)生雷電，這時候會有大量的臭氧產(chǎn)生，會對空氣中的病毒和細菌進行殺滅，同時雨水對空氣中的顆粒物進行濕沉降，所以雨后我們呼吸到的空氣都是非常清新的沒有污染的。水過濾車載空氣凈化器主要是通過渦輪風扇直接吸入到風槽里面這時銀離子和負離子對空氣進行殺菌消毒，然后再將空氣排入水槽里面進行濕沉降，最后通過渦輪抽風機將水槽里面經(jīng)過凈化的空氣排出，排出去的空氣因為經(jīng)過了水的濕沉降，所以空氣中含有一定的水分，相當于一個自然的空氣加濕器。不管哪種空氣凈化裝置都需要車載電源來提供電力，但是通常的車載電源電壓較低，供電設備多，頻繁使用的話不僅增加油耗還可能降低汽車電池的壽命。

因此將太陽能薄膜電池與汽車空氣凈化系統(tǒng)相結合，不僅能節(jié)能減排，還能為車內其他電器提供電源，經(jīng)濟環(huán)保。太陽薄膜電池可以使用在價格低廉的玻璃、塑料、陶瓷、石墨，金屬片等不同材料當基板來制造，形成可產(chǎn)生電壓的薄膜厚度僅需數(shù)μm，因此在同一受光面積之下可較硅晶圓太陽能電池大幅減少原料的用量，薄膜太陽電池除了平面之外，也因為具有可撓性可以制作成非平面構造其應用范圍大，可與汽車外殼結合或是變成汽車外殼的一部份，將太陽能轉換為電能并存儲起來，是汽車能源發(fā)展的一大創(chuàng)新，加之隨著能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴重，節(jié)能低碳環(huán)保成為人類必走的道路，清潔能源將被廣泛應用。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種結構簡單，損耗小，實用性強的太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術方案為：一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)，包括供電模塊和空氣凈化模塊，所述的供電模塊包括太陽能薄膜電池、光伏控制器、蓄電池組、電源管理控制器，所述的太陽能薄膜電池覆蓋在汽車車頂及車身并通過導線與光伏控制器連接，將太陽能轉化為電能通入蓄電池組，所述的光伏控制器通過導線連接太陽能薄膜電池和蓄電池組構成閉合回路，完成給蓄電池組充電后并存儲電量，蓄電池組通過兩路電線，一路連接外接電源連接，可在無太陽能情況下備用充電使用，另一路連接電源控制器既控制蓄電池組充放電過程又能控制空氣凈化模塊的工作；所述的空氣凈化模塊由空氣流通裝置和空氣處理裝置構成。

進一步的，所述的太陽能薄膜電池通過底部的膠粘層與碳纖維復合材料黏結附在汽車的頂部及車身位置，現(xiàn)有的各種汽車貼膜是通過反射和吸收部分陽光的方法來為汽車隔熱，這部分能量并沒有被利用起來，因此把太陽能薄膜電池做成薄膜狀，黏附在汽車的外殼上，可以既起到傳統(tǒng)汽車貼膜的作用，又可以為汽車提供電能。

進一步的，所述的蓄電池組上連接外接電源可以提供12V電壓的供車內其他電器使用。

進一步的，所述的空氣流通裝置是由進氣管路和排氣管路構成，未處理的進氣管路進入空氣處理裝置從與排氣管路排出，所述的空氣處理裝置包括活性炭凈化層、噴霧泵、離子發(fā)生器、水箱。

一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述的太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)工作方法為：太陽能薄膜電池通過底部的膠粘層與碳纖維復合材料黏結附在汽車的頂部及車身位置，收集太陽能并通過光伏控制器將太陽能轉化為電能通入蓄電池組，光伏控制器通過導線連接太陽能薄膜電池和蓄電池組構成閉合回路，完成給蓄電池組充電后并存儲電量，蓄電池組上連接外接電源可以提供12V電壓的供車內其他電器使用，電源管理控制器即控制蓄電池組充放電過程又控制空氣凈化系統(tǒng)的運行，未處理的空氣由進氣管路，通過空氣處理裝置，先經(jīng)活性炭凈化層過濾后的空氣在噴霧泵的作用下水霧凈化后通過離子發(fā)生器輸送至排氣管路排出，所述的離子發(fā)生器生成的負離子能有效激活空氣中的氧分子并產(chǎn)生微量臭氧，易吸附各種病毒、細菌，使氧分子更加活躍而更易被人體所吸收，有效預防“空調病”、改善肺功能、促進新陳代謝。噴霧泵將水箱中的水進行加壓噴霧對空氣進行濕式除塵凈化后，將吸塵后的水進行吸附過濾回收再次流入水箱循環(huán)使用，吸附過濾的格柵需要定時進行清洗更換，噴霧泵上連接控制系統(tǒng)可以調節(jié)噴霧的大小來控制空氣濕度，以達到適宜的空氣標準，水箱內設置有最低水位報警，低于最低水位時會在電源管理控制器上亮燈預警，以便及時加水。水箱內設置有最低水位報警，低于最低水位時會在電源管理控制器上亮燈預警。

與現(xiàn)有技術相比本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：本發(fā)明的空氣凈化系統(tǒng)主要是將太陽能薄膜電池應用在汽車外殼將太陽能高效率的轉化為電能來提供電源，既能直接供電，又能存儲到蓄電池組，除給空氣凈化系統(tǒng)供電外還可以外接給汽車其他電器提供電源，有效的減少汽車自身電池電量的依耐，節(jié)能減排，清潔環(huán)保，空氣凈化裝置中以水為凈化介質，廉價易得，無污染，通過離子發(fā)生器有效凈化和去除有害物質，提高空氣質量，安全環(huán)保，有很好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)工作過程示意圖；

圖2是本發(fā)明的一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)結構示意圖；

其中，1-太陽能薄膜電池；2-光伏控制器；3-蓄電池組；4-電源管理控制器；5-空氣流通裝置；6-空氣凈化裝置；7-外接電源；8-進氣管路；9-活性炭凈化層；10-排氣管路；11-離子發(fā)生器；12-水箱；13-噴霧泵。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行詳細說明：

本發(fā)明的一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)，如圖1所示，所述的太陽能薄膜電池1通過底部的膠粘層與碳纖維復合材料黏結覆蓋在汽車車頂及車身并通過導線與光伏控制器2連接，將太陽能轉化為電能通入蓄電池組3，所述的光伏控制器2通過導線連接太陽能薄膜電池1和蓄電池組3構成閉合回路，完成給蓄電池組3充電后并存儲電量，蓄電池組3通過兩路電線，一路連接外接電源7連接，可在無太陽能情況下備用充電使用，同時可以提供12V電壓的供車內其他電器使用，另一路連接電源控制器4既控制蓄電池組3充放電過程又能控制空氣凈化模塊的工作；所述的空氣凈化模塊由空氣流通裝置5和空氣處理裝置6構成，如圖2所示，所述的空氣流通裝置5是由進氣管路8和排氣管路10構成，未處理的進氣管路8進入空氣處理裝置6從與排氣管路10排出，所述的空氣處理裝置6包括活性炭凈化層9、噴霧泵13、離子發(fā)生器11、水箱12。

本發(fā)明的利一種太陽能薄膜汽車節(jié)能空氣凈化系統(tǒng)內各部件工作方法如下：

太陽能薄膜電池1通過底部的膠粘層與碳纖維復合材料黏結附在汽車的頂部及車身位置，收集太陽能并通過光伏控制器2將太陽能轉化為電能通入蓄電池組3，光伏控制器2通過導線連接太陽能薄膜電池1和蓄電池組3構成閉合回路，完成給蓄電池組3充電后并存儲電量，蓄電池組3上連接外接電源7可以提供12V電壓的供車內其他電器使用，電源管理控制器4即控制蓄電池組3充放電過程又控制空氣凈化系統(tǒng)的運行?？諝鈨艋K是由進氣管路8和排氣管路10進行流通的，其中進氣管路8與排氣管路10分別與空氣處理裝置6聯(lián)通，所述的空氣處理裝置6包括活性炭凈化層9、噴霧泵13、離子發(fā)生器11、水箱12，經(jīng)活性炭凈化層9過濾后的空氣在噴霧泵13的作用下水霧凈化后通過離子發(fā)生器11輸送至空氣流通裝置5的排氣管路10排出，所述的離子發(fā)生器11生成的負離子能有效激活空氣中的氧分子并產(chǎn)生微量臭氧，易吸附各種病毒、細菌，使氧分子更加活躍而更易被人體所吸收，有效預防“空調病”、改善肺功能、促進新陳代謝。所述的噴霧泵13將水箱12中的水進行加壓噴霧對空氣進行濕式除塵凈化后，將吸塵后的水進行吸附過濾回收再次流入水箱12循環(huán)使用，吸附過濾的格柵需要定時進行清洗更換，噴霧泵13上連接控制系統(tǒng)可以調節(jié)噴霧的大小來控制空氣濕度，以達到適宜的空氣標準，水箱12內設置有最低水位報警，低于最低水位時會在電源管理控制器4上亮燈預警，以便及時加水。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技術人員而言，任何對本發(fā)明進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發(fā)明的范圍內。