技術(shù)總結(jié)
車輛的控制裝置具備：燃料電池；電動(dòng)發(fā)電機(jī)；電力單元；變速器；電動(dòng)發(fā)電機(jī)控制部，其基于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的駕駛員要求轉(zhuǎn)矩，來進(jìn)行對(duì)電動(dòng)發(fā)電機(jī)的電力控制；以及發(fā)電電力控制部，其基于包括電動(dòng)發(fā)電機(jī)的燃料電池的負(fù)荷，來控制燃料電池的發(fā)電電力。電動(dòng)發(fā)電機(jī)控制部在變速器的升檔時(shí)實(shí)施用于使電動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降的變速用電力控制，在變速用電力控制中，基于所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)的限制轉(zhuǎn)矩來進(jìn)行對(duì)電動(dòng)發(fā)電機(jī)的電力控制，所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)的限制轉(zhuǎn)矩是根據(jù)燃料電池的每單位時(shí)間的實(shí)際發(fā)電電力和電力單元的每單位時(shí)間的可接受電力而計(jì)算出的。

技術(shù)研發(fā)人員：熊田光德;豐田良平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201480081834
技術(shù)研發(fā)日：2014.09.09
技術(shù)公布日：2017.05.17