技術(shù)編號(hào)：11933684
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種車輛的控制裝置以及控制方法。背景技術(shù)在日本JP2008-154387A中，作為以往的車輛的控制裝置，公開了以下的車輛的控制裝置：具備燃料電池、馬達(dá)以及變速器，在變速器的升檔時(shí)使馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩低于駕駛員所要求的轉(zhuǎn)矩，同時(shí)使燃料電池的發(fā)電電力降低。發(fā)明內(nèi)容在該以往的車輛的控制裝置中，在升檔時(shí)，將通過(guò)使馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩下降而產(chǎn)生的剩余電力充入到蓄電池。然而，存在以下?lián)鷳n：當(dāng)該升檔時(shí)的對(duì)蓄電池的充電電力超過(guò)蓄電池的每單位時(shí)間的可接受電力(可充電電力)時(shí)，蓄電池因發(fā)熱等而劣化。這樣，以往的車輛的控制裝...
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